Компания наращивает использование угольного метана

«СУЭК-Кузбасс» в ближайшие три года инвестирует 270 млн руб. в освоение гидроразрыва угольных пластов, увеличивающего отдачу метана. Аналогичную сумму компания вложила в 2016–2017 годах, это позволило ей увеличить отдачу метана в семь раз. Еще 1 млрд руб. «СУЭК-Кузбасс» инвестирует в организацию производства газомоторного топлива на основе метана. Аналитики считают такую работу перспективной и оправданной при наличии отработанных технологий и постоянного извлечения метана.

Реализованный в 2016–2017 годах на шахте им. Кирова в Ленинске-Кузнецком проект использования новой технологии извлечения метана из угля — гидроразрыв пласта — увеличил «отдачу метана в семь раз», до 1–1,5 куб. м на тонну угля. Об этом рассказал вчера журналистам генеральный директор АО «СУЭК-Кузбасс» (дочка АО «Сибирская угольная энергетическая компания») Евгений Ютяев. За два года инвестиции в проект составили 270 млн руб. «Получив положительный опыт», в следующие три года «СУЭК-Кузбасс» готов вложить аналогичную сумму во внедрение этой технологии при бурении дегазационных скважин с поверхности. По словам Евгения Ютяева, подобную технологию, при которой в пласт закачивается жидкость, на действующей угольной шахте еще нигде не применяли. За рубежом ее используют на неосвоенных месторождениях или уже закрытых шахтах.

Необходимость увеличения инвестиций в дегазацию угольных пластов Евгений Ютяев объяснил тем, что добыча угля уходит все глубже и глубже, в частности, на шахте им. Кирова средняя глубина отработки составляет уже 350 м, в ближайшей пятилетке шахта уйдет на глубину 450 м. А по мере углубления содержание метана в угле растет.

Собранный угольный метан «СУЭК-Кузбасс» использует для выработки электроэнергии и тепла, которым отапливается административно-бытовой комбинат шахты им. Кирова, напомнил гендиректор компании. Помимо этого, компания начала предпроектные проработки по организации выпуска газомоторного топлива из угольного метана. В управлении профилактики и рекультивации «СУЭК-Кузбасс» на таком топливе работает четыре тяжелых грузовика Volvo из 53 машин, и число таких автомобилей может быть увеличено, отметил господин Ютяев. Он оговорился, что «это уникальная работа, и в мире вообще нет примеров, чтобы на действующих угледобывающих предприятиях происходил такой процесс утилизации метана», но «компания намерена продолжать этот проект» с инвестициями в 1 млрд руб. в предстоящие три года.

Угольные компании Кузбасса с подземной добычей также проводят предварительную дегазацию пластов и внедряют при этом новые технологии. В пресс-службе ООО «Распадская угольная компания» (РУК, управляет угольными активами Evraz Group) напомнили, что РУК использует для этого технологию направленного бурения, для чего приобрела недавно два станка направленного бурения VLD-1000 австралийской фирмы Valley Longwall Drilling Systems — на шахты «Ерунаковская-VIII» (запущена в сентябре 2017 года) и «Распадская-Коксовая» (запускается в декабре). Для увеличения отдачи метана из пластов РУК внедрила в начале этого года на «Ерунаковской-VIII» опытно-промышленную технологию плазменно-импульсного воздействия, когда в пласт закачивается вода и в нее подается электрический разряд.

По оценке аналитика АО «Финам» Алексея Калачева, проект «СУЭК-Кузбасс» по производству газомоторного топлива из угольного метана «можно считать не только реалистичным, но и вполне перспективным». Технологии производства топлива из сжатого (в 200–250 раз от обычного состояния) или сжиженного (в 600 раз) газа хорошо известны и отработаны, а рынок газомоторного топлива в России, хотя и небольшой, но растущий, напомнил аналитик.

Игорь Лавренков, Кемерово