Оправдан ли дорогостоящий ремонт судна

Ремонт «Адмирала Кузнецова» обойдется казне в 60 млрд руб. По данным агентства «Интерфакс», корабль уже доставлен на завод, где пробудет ближайшие три года. Насколько оправдан столь дорогостоящий ремонт, выясняли Алла Пугачева и Александр Губанов.

«Адмирал Кузнецов» был создан в рамках советского проекта «Кречет». Москва хотела разработать многоцелевые корабли, которые могли бы одинаково эффективно прикрывать подводные лодки, уничтожать их и защищать от воздушных атак группы других судов. Эксперимент закончился неудачно — «Адмирал Кузнецов» стал единственным судном, которое в рамках проекта поступило в состав военного флота. Это произошло в 1991 году, а уже в 1996-м корабль отправился на длительный ремонт. Впервые «Кузнецов» принял участие в боевых действиях только в 2016 году — его отправили к берегам Сирии, где с палубы крейсера взлетали противостоящие террористам истребители и бомбардировщики. При этом корабль стал объектом многочисленных шуток в соцсетях: над «Адмиралом» издевались за густой черный дым, который выходил из трубы корабля. Наблюдатели тогда заговорили о технической неисправности крейсера.

На борту Кузнецова одновременно могут находиться 50 самолетов и вертолетов. У него 6 зенитных пушек, 2 противолодочных орудия и 20 ракетных установок. Экипаж — почти 2 тысячи человек. Однако России такие корабли уже не нужны, пояснил «Коммерсантъ FM» главный редактор журнала «Арсенал отечества» Виктор Мураховский. Поэтому Москва не стала вкладывать деньги в строительство аналогов крейсера: «Смысла нет такие корабли создавать, ситуация существенно изменилась. Просто в то время, когда такие корабли проектировались и создавались, советский флот присутствовал в мировом океане, и вопрос стоял о противоборстве с американским флотом как единственным глобальным соперником. Сейчас речь об этом не идет. На ту сумму, которая выделена на ремонт с частичной модернизацией, конечно, ни о каком радикальном преобразовании этого корабля речи не идет».

60 млрд руб. — это все деньги, которые в 2018 году планируется потратить на спорт и физическую культуру. Однако в случае с крейсером этого хватит только на то, чтобы обновить энергетическую установку, поменять броню и поставить на корабль новую систему управления огнем.

Тратить такую сумму на Кузнецова неразумно, считает военный обозреватель журнала The New Times Александр Гольц. Поддержание его боеспособности обходится значительно дороже, чем кораблей других классов: «Чтобы построить атомный американский авианосец, на борту которого размещено не два десятка, а две сотни боевых самолетов, требуется $2,5–3 млрд. Если вы говорите о 60 млрд руб., из этого следует, что на ремонт «Адмирала Кузнецова» пойдет половина суммы, которая требуется на производство нового атомного американского авианосца».

В 2016 году на крейсере произошло несколько аварий. 3 декабря истребитель Су-33 не смог совершить посадку из-за обрыва троса и выкатился за пределы палубы авианосца. А 13 ноября недалеко от Кузнецова в воду упал МиГ-29. В обоих случаях пилотам удалось катапультироваться. Тогда эксперты отмечали, что оба инцидента связаны с техническим состоянием самого авианесущего крейсера.

В марте американское издание The National Interest включило «Адмирала Кузнецова» в список худших кораблей своего класса. Причиной стали проблемы с финансированием при создании крейсера, а также гибель двух приписанных к нему самолетов во время сирийского похода.