Подбит, но не сломлен
Гонки на легендарных «Жигулях» теперь в моде
Гонки на классических «Жигулях» — новое увлечение стритрейсеров.
Ночная «сходка» на гигантском парковочном пространстве АвтоВАЗа — соревнования по дрифту вокруг горящей покрышки
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Все начинается с разборки авто
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Реплики в Сети переносят из ленивого августа в суровый железный мир:
— Всем привет, нужна помощь. После 60 мост гудит, хочу поменять мост и посмотреть, что с редуктором. Кто шарит и может помочь в этом непростом деле?
— «Жиги» должны быть гоночными, зализанными и аккуратными.
— Не чувствую стиля!
— Помогите, отошло дно, хочу варить дуговой сваркой, какой толщины брать лист металла.
И наконец:
— Подбит, но не сломлен. Доехал до дома. Правда, по ровной. Правда, лучше на задней передаче не ехать.
Гонки собирают толпы болельщиков. Все снимается и выкладывается в Cеть
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Сразу после гонки эта машина отправилась на металлолом — отремонтировать ее уже невозможно
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Зрители, а точнее, зрительницы — весь кураж гонок ради них
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Алексей Левин, один из идейных вдохновителей движения «Боевая классика». Он считает, что машина — это просто кусок металла, который не нужно особенно жалеть
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Виталий давно мечтал раскрасить машину, но денег не хватало. И на его день рождения друзья подарили ему такую возможность
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Максим и его тачка
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Александр Романов, еще один неформальный лидер «Боевой классики», в своем гараже. В Тольятти множество огромных гаражных комплексов с крохотными ячейками, которые можно арендовать за небольшую плату
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Романов занижает посадку машины
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
«Жиги» — это, понятно, «Жигули». Почему гоночными? Да потому, что подростки из неформального объединения «Боевая классика» в Тольятти устраивают на них гонки. Не всем нужна новая машина. Ребята покупают за копейки автомобили (часто даже не на ходу), восстанавливают их, тюнингуют в своих крошечных гаражах и устраивают импровизированные гонки по ночным улицам Тольятти, на парковках торговых центров или на замерзших озерах неподалеку от города.
Члены «Боевой классики» ожидают начала гонки на парковке
Фото: Анар Мовсумов, Коммерсантъ
Почти полвека назад с конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые «Жигули» ВАЗ-2101, легендарная «копейка», ставшая классикой. А теперь еще, оказывается, и боевой. Некоторые покупают «Жигули» исключительно из-за дешевизны, другие искренне ценят культовый статус советских «классических» автомобилей. Кто-то пользуется «Жигулями» как основным автомобилем — холит и лелеет, держит в чистоте и ездит аккуратно. Некоторые, напротив, обращаются с машиной подчеркнуто небрежно и совсем не берегут в гонках.
В «Боевой классике» развит дух товарищества. Если у кого-то ночью ломается машина, достаточно кинуть клич в соцсетях, и обязательно кто-нибудь приедет с инструментами, запчастями, домкратом и поможет
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Когда машина не заводится, товарищи дотолкают
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Вечер. Скоро гонки
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Перед гонками ребята поливают асфальт привезенной с собой водой для лучшего скольжения
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Алексей Галаев, один из первых членов «Боевой классики», собирает дома подробную модель «Жигулей»
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Рамиль и его 49-летний автомобиль. Рамиль, как и его отец, работает на АвтоВАЗе
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Каждый квадратный сантиметр пространства в гараже члена «Боевой классики» занят запчастями, болтиками, тросиками. Здесь нет ничего лишнего
Фото: Коммерсантъ / Анар Мовсумов
Родители и деды большинства ребят из «Боевой классики» работали на заводе, и многие подростки тоже хотели бы продолжать семейные традиции. Но завод из года в год сокращает численность сотрудников, и ребята только через гонки на старых «Жигулях» могут ощутить свою причастность к советской легенде.