Автомобилисты Петербурга начали оплачивать первые штрафы за нарушение стоянки в платной зоне

Как стало известно “Ъ”, автомобилисты стали получать первые штрафы за неоплату зоны платной парковки в центре Петербурга. Штраф составляет 3 тыс. рублей. По данным “Ъ”, владельцам машин отправлено 178 постановлений о правонарушениях. Таким образом, доходы от выставленных за нарушение парковки штрафов могут составить более 0,5 млн рублей с начала полноценного функционирования системы парковок в марте. В Смольном официально не комментируют эти сведения, как и возможность введения льготных условий стоянки в период пандемии.

Так называемые «письма счастья» были направлены по 178 адресам, оплачено 20 из них на общую сумму 60 тыс. рублей, сообщил “Ъ” источник, близкий к ГКУ «Городской центр управления парковками» (ГЦУП). Представитель пресс-службы комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), которому подконтролен ГЦУП, на запрос “Ъ” о данных заявил, что их «не считали». В целом, говорит источник “Ъ”, с начала 2020 года доходы ГЦУП от администрирования парковочным пространством составили около 12 млн рублей. При этом в марте платили в два раза больше, чем в феврале.

По оценкам заместителя председателя КРТИ Алексея Гончарова, плата за парковку в зоне Центрального района Петербурга может приносить ежегодно до 100 млн рублей, не считая доходов от штрафов, выставленных за нарушения парковки. По его оценке, в 2020 году доходы бюджета от зоны платной парковки могут составить около 85 млн рублей. Однако полноценно — с наказанием за правонарушение — система начала действовать только в марте 2020 года, когда городские власти получили право на доступ к персональным данным владельцев автомобилей от ГИБДД для вынесения постановлений.

Соответствующие поправки в КоАП были приняты и одобрены нижней и верхней палатами парламента, подписаны президентом и вступили в силу с 12 марта (см. “Ъ” от 12.03.2020). До этого у Смольного таких прав не было, что фактически делало бесполезным функционирование платного парковочного пространства: многие петербуржцы просто не оплачивали стоянку, потому что штрафы не приходили. С другой стороны, некоторые жители, которые были готовы платить за сервис, жаловались на нехватку парковочных мест в Центральном районе.

Сейчас зона включает 2,8 тыс. мест, но до 2024 года планируется создать около 70 тыс. платных парковок. Масштабное расширение программы пока не дополняется смягчающими мерами: например, в федеральном КоАП есть норма о скидке в размере 50% на уплату штрафа в течение 20 дней, но ни на московские, ни на петербургские санкции дисконт не распространяется. В столице в прошлом году штраф за неоплату парковки и вовсе вырос в два раза — с 2,5 тыс. до 5 тыс. рублей, а бесплатное время парковки сократилось с 15 до 5 минут, при этом в некоторых районах стоимость часа стоянки составляет 380 рублей. Такие меры член совета регионального отделения «Всероссийского общества автомобилистов» Александр Холодов называет «платой за воздух». Источник “Ъ” в ГЦУП не считает введение скидок за оперативную оплату штрафа в Петербурге обоснованным. «У нас почти пять лет была скидка 100%»,— говорит собеседник издания.

Однако на фоне пандемии коронавируса московские власти пошли на снижение требований в отношении платных парковок: на прошлой неделе столичный дептранс заявил, что стоянка автомобилей для медицинских работников станет бесплатной, подчеркнув, что реестр медиков формируется совместно с департаментом здравоохранения. Пресс-секретарь вице-губернатора Максима Соколова Юлия Слуцкая на запрос “Ъ” об аналогичных льготах в Петербурге сообщила, что таких решений пока не принято.

Обновление: После выхода материала “Ъ” в КРТИ заявили, что количество отправленных постановлений в пять раз больше, информацию об общем размере штрафов оперативно не уточнили.

Яна Войцеховская