Возможность развития системы автобусных и троллейбусных перевозок в Воронеже до уровня метробуса обсудили в правительстве Воронежской области, сообщила пресс-служба региональной администрации. В совещании приняли участие заместитель председателя областного правительства Артем Верховцев, мэр Вадим Кстенин, представители «Росдорнии», проектного офиса по общественному транспорту госкорпорации развития «ВЭБ.РФ», регионального департамента промышленности и транспорта, администрации областного центра.

Метробус рассматривается как один из самых доступных и оперативных решения проблем связности окраин с центром города. Такой способ работы пассажирского транспорта отличается более высокой скоростью, провозной способностью, надежностью, пояснили в сообщении.

На совещании в ходе рассмотрения вариантов управления транспортными системами крупных агломераций было отмечено, что оптимальным способом управления общественным транспортом является единый центр. Он в свою очередь выступает заказчиком услуг перевозчиков, контролирует качество их работы и расплачивается с ними с учетом возможных удержаний из-за ненадлежащего выполнения обязанностей. Перевозчики при этом должны находиться в равных условиях и получать оплату не от пассажира, а от организатора городских перевозок. На главных направлениях общественный транспорт не должен испытывать помех от других участников движения, поэтому целесообразны выделенные полосы.

«Тема развития общественного транспорта сейчас важная — общественный транспорт остается одной из главных проблем. Есть здесь и положительные изменения за счет того, что мы закупаем современный комфортный подвижной состав. Но в часы пик эта проблема остается — и низкая скорость передвижения, и переполненность общественного транспорта. Поэтому хотелось бы принять перспективное решение, которое нам позволило бы правильно распределить задачи и, соответственно, ресурсы под эти задачи»,— сказал губернатор.

После отказа властей от идеи строительства метро в облцентре, было принято решение о проработке возможности создания легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Воронеже. Как объяснял переход к концепции ЛРТ губернатор Александр Гусев, власти не хотят «выстраивать глубоко дотационное предприятие»: организация метро в облцентре оценивалась в 43 млрд руб., ЛРТ — в 30 млрд руб. Городские власти в 2020 году заказывали разработку предложений по трассировке сети легкорельсового транспорта (ЛРТ) и его финансовой модели с комплексной оценкой рисков ее реализации. А также анализ рынка услуг пассажирских перевозок в городе и обоснование выбора вида транспорта, который поможет решить проблемы. Тендер на обоснование создания системы мультимодальных пассажирских перевозок в Воронеже в конце 2019 года выиграло пермское ООО «Агентство дорожной информации Радар» за 33,75 млн руб.

После совещания губернатором снова поручено подготовить конкретные предложения по развитию общественного транспорта в Воронеже.

Подробнее о проекте ЛРТ в Воронеже — в материале “Ъ-Черноземье”.

Ирина Лобанова