Власти США обвинили четырех белорусских чиновников в «сговоре с целью совершения авиапиратства» из-за инцидента с экстренной посадкой в Минске самолета Ryanair летом 2021 года. Обвинения предъявлены главе «Белаэронавигации» Леониду Чуро, его заместителю Олегу Казючицу и двум сотрудникам службы госбезопасности Белоруссии. Всем им может грозить пожизненное заключение, сообщает американский Минюст.

В пресс-релизе Минюста США говорится, что четверо обвиняемых белорусских чиновников осознанно изменили курс полета лайнера «для ареста находившегося на борту белорусского журналиста-диссидента», а их целью было «подавление инакомыслия и свободы слова». Эти действия, как отмечает американское следствие, не только были нарушением международных норм, но и «потенциально поставили под угрозу жизни пассажиров на борту». ФБР называет эту угрозу «террористической».

«Обвиняемые разработали тщательно продуманную схему, чтобы сфальсифицировать сообщение о бомбе, в результате чего самолет совершил аварийную посадку в их стране, чтобы они могли арестовать журналиста-диссидента... Произошедшее является не только безрассудным нарушением законодательства США, но и чрезвычайно опасно для безопасности всех, кто летает на самолете. В следующий раз пилот, получивший сигнал бедствия, может усомниться в подлинности чрезвычайной ситуации, что ставит под угрозу жизни людей»,— заявили в ФБР.

В обвинении указаны следующие допущенные чиновниками нарушения:

• глава «Белаэронавигации» Леонид Чуро — лично сообщил о ложной угрозе взрыва в минский центр управления воздушным движением якобы еще до того, как самолет Ryanair вылетел из Афин, и поручил центру сообщить пилотам о необходимости сменить курс в сторону Минска;
• замглавы «Белаэронавигации» Олег Казючиц — предположительно, дал указание белорусским авиадиспетчерам «сфальсифицировать отчеты об инциденте, чтобы скрыть фабрикацию угрозы взрыва и исключить роль белорусских спецслужб в управлении диверсией (так называют инцидент с самолетом.— "Ъ")»;
• двое сотрудников службы госбезопасности Белоруссии (первого зовут Андрей Анатольевич, фамилия не приводится; ФИО второго не указаны) — один из них (неназванный) вместе с главой «Белаэронавигации» сообщил о ложной угрозе взрыва минским диспетчерам, а также лично руководил радиосвязью с пилотами, чтобы сменить курс рейса, и передавал всю информацию своему начальнику Андрею Анатольевичу.

Кроме того, глава «Белаэронавигации» вместе с безымянным сотрудником службы госбезопасности якобы запретили минскому центру управления воздушным движением уведомлять украинские власти об угрозе взрыва на борту, когда самолет Ryanair еще находился в воздушном пространстве Украины. Дежуривший тогда белорусский авиадиспетчер, позднее бежавший в Польшу, рассказывал, что во время переговоров с пилотами с ним был сотрудник КГБ, который «взял под контроль авиадиспетчерскую службу», а также «поддерживал постоянный телефонный контакт с кем-то». Из данных Минюста США следует, что с диспетчером находился как раз неназванный сотрудник службы госбезопасности Белоруссии (в пресс-релизе его называют Fnu Lnu — аббревиатура от first name unknown, last name unknown).

«В какой-то момент он выразил обеспокоенность тем, что пилоты тянут время, и рейс может вскоре покинуть воздушное пространство Белоруссии, что поставит под угрозу успех их схемы. В ответ на ложную информацию, переданную в рамках заговора обвиняемых, пилоты рейса в итоге все же объявили аварийную ситуацию и направили самолет в национальный аэропорт Минска»,— утверждается в пресс-релизе.

Все обвиняемые пока остаются на свободе. В США им грозит от 20 лет лишения свободы до пожизненного заключения, уточнило министерство юстиции. В расследовании помимо ФБР участвовали Агентство внутренней безопасности Польши и власти Литвы.

Напомним, после экстренной посадки самолета Ryanair страны Евросоюза обвинили белорусских властей в нарушении прав человека и ввели против Минска секторальные санкции. В частности, ЕС запретил белорусским авиакомпаниям летать в своем авиапространстве, а также ограничил доступ республики на европейские финансовые рынки. Белоруссия в ответ внесла нескольких европейских чиновников в черные списки.

В январе 2022 года Международная организация гражданской авиации (ICAO) представила свой отчет об инциденте с самолетом Ryanair. В ICAO также пришли к выводу, что лайнер был вынужден приземлиться в Минске на основе ложного сообщения об угрозе взрыва. При этом организация не стала уточнять, какая страна несет ответственность за предоставление ложных сведений.

Подробнее о расследовании инцидента — в материале «Ъ FM» «Экстренной посадке Ryanair вынесли приговор».

Лаура Кеффер