«Уральские авиалинии» перевели в российский реестр первые Airbus A320
Авиакомпания «Уральские авиалинии» перевела в российский реестр первые два Airbus A320, всего их в парке перевозчика 24 из 54 самолетов (ранее все были зарегистрированы на Бермудах). По данным «Ъ-Урал», один из A320 до недавнего времени имел бермудский код VQ-BLO, сейчас — RA-73808. Самолет принадлежит ирландской компании Gecas. Второй A320 ранее имел код VP-BBQ, теперь — RA-73804. Его владелец Carlyle Aviation Partners (офисы в США, Ирландии и Сингапуре). В российский реестр также переведен еще один А321 — RA-73794 (прежде — VQ-BKG), он находится в лизинге у Carlyle Aviation Partners. И один А319 — номер RA-73810 (прежде — VQ-BTP). Он принадлежит Whitney Leasing. Всего авиакомпания перевела в российский реестр пока пять самолетов.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Как ранее сообщал «Ъ-Урал», авиакомпания уже перевела в отечественный реестр первый A321. «Прописку» также сменили все самолет авиакомпании UTair (Сургут, ХМАО). Всего, по данным главы Минтранса Виталия Савельева, в отечественный реестр уже переведены около 800 бортов. Кроме того, за рубежом арестованы 78 самолетов российских авиакомпаний. Всего у России на момент введения санкций было 1 367 самолетов.
По словам господина Савельева, российским авиакомпаниям поступили запросы о возврате более 500 самолетов от иностранных лизингодателей. Он отметил, что правительству предстоит определиться с выкупом этих воздушных судов общей остаточной стоимостью $20 млрд. Министр рассказал, что авиакомпании пытаются вести переговоры с лизингодателями о выкупе самолетов, но «пока безрезультатно».
EC ввел антироссийские санкции в ответ на военную операцию на Украине. В частности, Брюссель запретил поставки в Россию самолетов и запчастей, их техобслуживание и страхование. Лизингодатели должны разорвать контракты с российскими авиакомпаниями. Позже США опубликовали список из 99 самолетов Boeing, эксплуатируемых в РФ, запретив их заправку, предоставление запчастей и услуг.
По данным «Ъ», в авиаотрасли опасаются, что вслед за США наложить на любые ограничения на Airbus может ЕС Летать в другие страны продолжат «Суперджеты», но их могут изъять у тех авиакомпаний, которые решат не возвращать самолеты иностранным собственникам после 28 марта.
Подробнее — в публикации «Ъ» «Небеса арестованные».