Чартерная авиакомпания Azur Air сможет поддерживать безопасность в эксплуатации имеющихся у нее в распоряжении самолетов еще пять-шесть лет. Об этом журналистам сообщил гендиректор компании Евгений Королев. Он также сообщил, что компания намерена закупить самолеты российского производства.

«Учитывая возраст нашего флота и то, что он достаточно активно используется, как минимум в ближайшие пять-шесть лет мы сможем поддерживать его безопасную эксплуатацию»,— заявил господин Королев. Сейчас компания выполняет все виды ремонтов своих самолетов самостоятельно.

«Раньше (до санкций —"Ъ" .) по некоторым видам ремонтов, в том числе по колесам и тормозам, мы пользовались услугами сторонних провайдеров. Сейчас все виды ремонтов своих самолетов мы делаем самостоятельно. В планах — получить сертификат разработчика авиатехники для разработки элементов интерьера и открыть цех для их ремонта»,— сказал гендиректор. Авиакомпания уже работает со сторонними заказчиками по части ремонта летательных средств.

До введения санкций против России Azur Air в распоряжении компании имелось 35 самолетов, теперь их осталось 22. Только 14 из них могут выполнять международные полеты. Все самолеты — американские Boeing.

Господин Королев также отметил, что компания не против обновления своего парка самолетами МС-21 и Ил-96. О возможных поставках импортной авиатехники он сказал: «В теории, нельзя полностью сбрасывать со счетов параллельный импорт. Если кто-то сможет наладить поставки — будем рассматривать и такой вариант».

Зимой Azur Air, единственным зарубежным направлением которой на данный момент является Турция, планирует открыть новые зарубежные направления. Среди рассматриваемых стран — Мальдивы, ОАЭ и Шри-Ланка.

В 2021 году Azur Air перевезла 3,7 млн человек. В 2022 году прогнозируемое количество пассажиров составляет 2,2 млн, что на 40% меньше прошлогодней цифры.

20 июня сообщалось, что авиакомпания приостановит эксплуатацию почти половины оставшихся у нее после введения антироссийских санкций самолетов. В летнем расписании компания планирует задействовать около 12 самолетов Boeing,

Azur Air находится под санкциями США за нарушение мер экспортного контроля, которые ввели в ответ на военную операцию на Украине. Также санкции против российских авиакомпаний ввел Евросоюз. Они расторгают действующие договоры о лизинге самолетов, а также запрещают заключение новых. Помимо этого, санкции подразумевают запрет на продажу судов и запчастей к ним российским перевозчикам, а также запрет на проведение ремонта и оказание любых страховых услуг.

В начале августа Reuters сообщал, что российские авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», из-за санкций начали разбирать самолеты на запчасти. В частности, Аэрофлот» уже разобрал на запчасти два российских самолета Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, чтобы использовать эти детали для других самолетов тех же моделей.

Юлия Абугалиева