В Европе ширится протестное движение фермеров

Протесты европейских фермеров продолжают набирать обороты. Волна недовольства растущими ценами на топливо и удобрения, конкуренцией из-за рубежа и новыми экологическими нормами Евросоюза уже прокатилась по Германии, Польше, Нидерландам, Румынии, Греции, Бельгии и Франции. Теперь протестную эстафету готовятся перехватить в Испании. Более того, 1 февраля высказать свое недовольство лично европейские аграрии намерены в самом «сердце» единой Европы — в центре Брюсселя, где в этот день пройдет саммит лидеров стран ЕС.

«Мобилизация будет проведена как можно скорее. Действия не будут сильно отличаться от того, что происходит в других странах ЕС»,— заявил во вторник президент Asaja, испанской ассоциации, объединяющей около 200 тыс. фермеров и животноводов, Педро Барато, анонсируя скорый старт протестов испанских аграриев под эгидой сразу трех национальных профсоюзов.

В последние пару лет дела у испанских фермеров складывались не очень удачно: из-за частых засух на юге страны производство ряда культур вроде оливок заметно снизилось, ударив и по доходам аграриев. Но под еще больший удар всю сельскохозяйственную отрасль поставили растущие цены на такие ресурсы, как удобрения и топливо, импорт более дешевой агропродукции из третьих стран и европейские экологические нормы. В соответствии с ними все страны ЕС должны снизить использование пестицидов и удобрений, а также ежегодно ставить под пар (то есть оставлять вспаханными, но не засеянными) 4% сельхозугодий. В совокупности все это грозит поставить фермеров не только в Испании, но и по всей Европе на грань разорения.

Если испанские профсоюзы лишь наметили на 1 февраля встречу для координации протестных акций, то в других европейских странах такие акции уже развернулись по полной.

В Италии перекрытия дорог колоннами тракторов со всей страны — от южной Сицилии до северного города Тренто — стали в последние недели постоянным явлением. В этот понедельник в знак протеста против планов правительства по отмене налоговых субсидий на дизельное топливо для сельхозпроизводителей фермеры частично заблокировали автомагистраль к северу от Рима и устроили схожую акцию в местечке Меленьяно, недалеко от Милана.

Между тем ко второй половине дня вторника один из крупнейших портов Европы — бельгийский Зебрюгге — оказался полностью заблокированным, что вызвало серьезные заторы на всех прилегающих дорогах. Бельгийские фермеры, протестующие против дешевого импорта и экологической политики ЕС, пообещали продолжать блокаду вплоть до полуночи со среды на четверг. Параллельно с этим во вторник 400 бельгийских фермеров начали недельную акцию протеста недалеко от Антверпена.

А уже в четверг массовые протесты фермеров пройдут на Люксембургской площади в Брюсселе. Место и время были выбраны неслучайно: 1 февраля поблизости будет проходить внеочередной саммит лидеров стран Евросоюза. И устроители из «Европейской координации Via Campesina», объединяющей под своим началом союзы и организации крестьян, мелких и средних фермеров и сельскохозяйственных рабочих по всей Европе, задались целью лично встретиться с главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и главой Евросовета Шарлем Мишелем, чтобы получить ответы на свои претензии.

Примечательно, что помимо несправедливого, по мнению аграриев, распределения госсубсидий, «бессмысленной поддержки цифровизации, ГМО и углеродных рынков, а также отсутствия общего видения перехода к более устойчивым моделям сельского хозяйства», ответственными за бедственное положение фермеров в конфедерации считают и соглашения о свободной торговле. Прежде всего готовящееся соглашение ЕС с латиноамериканским блоком МЕРКОСУР (крупнейшее в Южной Америке торгово-экономическое объединение в составе Аргентины, Бразилии, Парагвая и Уругвая).

И здесь у европейских фермеров нашелся неожиданный союзник в лице французского президента Эмманюэля Макрона. Хозяин Елисейского дворца никогда не скрывал негативного отношения к идее свободной торговли между ЕС и блоком четырех южноамериканских стран, опасаясь, что французское сельское хозяйство не выдержит конкуренции с бразильской и аргентинской говядиной. Но мощные фермерские бунты в самой Франции вынудили его выступить против сделки с МЕРКОСУР еще решительнее.

«Нам нужна ясность по МЕРКОСУР, мы просим не подписывать соглашение в его нынешней форме»,— объявил господин Макрон во вторник.

Более того, в Париже даже намекнули, что с французским лидером уже якобы согласились в Еврокомиссии (ЕК) и решили положить готовящуюся около двух десятилетий сделку с южноамериканским блоком под сукно. Это, правда, тут же взывало целую череду опровержений от европейских чиновников.

Пока президент вел битву против этого соглашения, свою борьбу с самим господином Макроном продолжили французские фермеры, недовольные (как и их коллеги в других странах) падением доходов из-за инфляции, бюрократией, новыми экологическими требованиями ЕС, а в последнее время — еще и привилегиями для агроэкспорта с Украины. Во вторник премьер Габриэль Атталь, назвавший сельское хозяйство страны «гордостью и силой» Франции, пообещал добиться для французов ряда исключений из европейских предписаний, а заодно анонсировал выделение к середине марта экстренной помощи испытывающим трудности виноделам и выплату субсидий другим сельхозпроизводителям.

Однако большинство французских аграриев, которым население симпатизирует куда больше, чем экологам, осталось неумолимо, продлив тракторную блокаду по всей стране как минимум до четверга. «Сегодня на улицах 10 тыс. манифестантов, более 100 точек блокады»,— заявил в среду глава МВД Жеральд Дарманен в эфире телеканала France 2. В тот же день полицейские задержали 79 аграриев в районе крупнейшего в ЕС продовольственного рынка Ранжис, расположенного недалеко от Парижа. Сообщается, что фермеры пытались проникнуть в один из павильонов.

Пока что из крупных европейских стран только в Германии, где бунты фермеров начались еще в конце декабря, наступило некоторое затишье.

Впрочем, тому нашелся один важный резон — немецкий парламент сейчас обсуждает проект бюджета, и местные аграрии рассчитывают, что в документе будут сполна учтены и их интересы. А если нет, то немцы рискуют снова увидеть на улицах своих городов колонны тракторов.

Наталия Портякова