Чувство места, раньше доступное только птицам и леммингам, теперь появляется у бетономешалок, ботинок и идиотов. Эра GPS меняет бизнес-модели компаний во всех отраслях — перенося нас в эпоху, когда больше нельзя заблудится.
"Поверните налево",— произносит низкий мужской баритон, похожий на голос советского диктора эпохи застоя. Слева — "кирпич" и загородка, за ними узкая дорожка через парк. "А что, со спутника не видно, что здесь проезда нет?" — спрашивает водитель Дима, опасливо и в то же время с надеждой поглядывая наверх. Наверное, так же в трудную минуту поглядывали на небо наши суеверные предки.
Дима разочарован — небеса явно не всеведущи. Мы долго объясняем, что на самом деле GPS-навигатор не передает никакой информации на спутник, да и не получает от него ничего, кроме короткого сигнала с указанием географических координат и времени прохода через точку. Дима окончательно погрустнел, когда понял, как работает навигатор: измерив по задержке сигнала расстояние от трех спутников, он определяет наши координаты, которые затем накладываются на карту компании "Навител". Так что навигатор "знает" только то, что есть на карте — которую просто могли не успеть обновить. В результате, чтобы добраться до заветного магазина "Эльдорадо" в городе Горячий Ключ, который организаторы пресс-тура — компании Voxtel, "Навител" и "Эльдорадо" — сделали нашей целью в командной игре, нам все-таки приходится вопреки совету баритона повернуть направо.
Надо заметить, что больше навигатор Voxtel не подвел нас ни разу. Чуть позже в том же Горячем Ключе мы стали свидетелями вручения навигаторов местной службе "скорой помощи". Акция кажется обычным PR-ходом, но уже на другой день один из авторов этой статьи на практике оценил преимущества "медицинского" применения навигатора. Правда, для этого надо было сильно растянуть ногу. Введя в справочном меню навигатора слово "травмпункт", мы немедленно получили адрес ближайшей больницы, куда волшебное устройство "доставило" нас по самому короткому маршруту, так что Диме оставалось только крутить руль, выполняя рекомендации баритона: "Поверните налево, возьмите правее". "GPS — это не просто навигация, это новая инфраструктура,— объясняла в дороге Марина Рожкова из PR-агентства "Фишка", пытаясь "заговорить" боль в ноге.— Под влиянием GPS изменятся все отрасли: транспорт, розница, строительство, услуги. Изменятся даже надписи на визитках". Ну а в справедливости фразы Марины о надписях на визитках мы убедились на следующий день. Когда "ведущий" тура, Сергей Лысенко из компании "Экспедиция", достал свою визитную карточку, на обратной стороне мы обнаружили надпись крупным шрифтом: "N: 55° 43' 2.52'' E: 37° 38' 6.90''".
C появлением GPS в мире нечто неуловимо изменилось: у людей и вещей появилось чувство места. А место — важнейший элемент любой человеческой деятельности. Так что теперь задать себе вопрос "Как изменить свой бизнес с появлением GPS?" может практически любая компания. Достаточно только проявить фантазию — и "ориентация на местности" изменит самый "приземленный" бизнес. Даже если вы "всего лишь" делаете бетон или шьете ботинки.
Кочующие бетономешалки
Компания Cemex — один из крупнейших и старейших производителей цемента в Северной Америке, со штаб-квартирой в Монтеррее (Мексика) и годовым оборотом, превышающим $7 млрд. Оказывается, 50% перевозимого автотранспортом готового раствора идет в отходы — просто потому, что строительная площадка по разным причинам не может воспользоваться этим скоропортящимся продуктом в момент его доставки. Причем до "эры GPS" подобное считалось нормальным.
После того как все бетономешалки Cemex были оборудованы компьютерами с GPS и мобильной связью, потери бетона в компании снизились в шесть раз. Теперь, если водитель прибывает на стройплощадку, где, как выясняется, никто не готов к разгрузке, он немедленно обращается с запросом о доставке на другой объект, находящийся в пределах досягаемости. Если отечественные "цементные короли" воспользуются заокеанским опытом, россияне, быть может, дождутся снижения цен на жилье.
GPS it!
Но в любом случае подождать придется: России в плане популярности этой технологии далеко до США и других "навигационно продвинутых" стран. Согласно отчету аналитической компании Canalys, в США во втором квартале 2008 года рост продаж только портативных навигационных приборов для бытового применения, включая контроль за перемещением детей и домашних животных, по сравнению с первым кварталом составил 32%. Устройств было продано 3,7 млн штук ($750 млн в денежном выражении). Если же сравнить с аналогичным периодом 2007-го, то увеличение продаж окажется еще более впечатляющим: рынок прирос на 95,8%. Такой взрыв популярности GPS- устройств можно объяснить двумя причинами: снижением их стоимости (в среднем на 40% за последний год, по данным Canalys), а также расширением спектра применения, включая различные геосервисы в интернете.
Например, владельцы домашних животных, боящиеся, что их любимец потеряется, могут воспользоваться сервисом Globalpetfinder. Ошейник с GPS-приемником стоит $290, абонентская плата за пользование сервисом — $20 в месяц.
Теряться, кстати, могут не только собаки, но и люди, поэтому неудивительно, что появившаяся этим летом на прилавках Америки обувь со встроенным GPS-модулем пользуется большой популярностью. Новинку покупают для детей, родственников, страдающих болезнью Альцгеймера и т. д.
Популярность сервисов обмена фотографиями типа Flickr.com с возможностью так называемого геотаргетирования привела к появлению целого ряда устройств GPS, позволяющих вставлять в фотографии координаты места съемки. Такие гаджеты, как ATP Photo Finder, Merax Photo Finder GPS и Pharos Trips and Pics with GPS Receiver (стоимость каждого около $100), действуют по одному принципу: перед началом съемки следует активировать GPS-гаджет, а после окончания — вынуть карту памяти из фотоаппарата и вставить в навигатор, который добавит координаты в файлы изображений. Впрочем, ведущие производители фотоаппаратов уже в этом году обещают представить камеры со встроенными навигационными ресиверами.
Особый путь
В России в 2007 году было продано всего 80 тыс. портативных устройств на сумму менее 200 млн руб. Прогноз Марии Шаминой, директора по маркетингу компании Voxtel, на этот год — 200 тыс. устройств на общую сумму около 2 млрд руб. На долю нашей страны пришлось менее 1% мировых продаж, но ситуация, по словам Шаминой, быстро меняется, ведь в прошлом году в России продажи навигаторов в количественном отношении утроились по сравнению с 2006-м. Как считает Шамина, на рынке GPS-навигаторов сейчас наблюдается бум, аналогичный тому, который был на рынке мобильных телефонов.
Российский рынок GPS-устройств можно разделить на две части: рынок специализированных навигаторов, основную долю которого занимают автомобильные, и портативных устройств (КПК, сотовые телефоны, ноутбуки) с GPS-модулями.
По оценке ведущего аналитика Mobile Research Group Эльдара Муртазина, объем продаж специализированных устройств в 2008 году будет еще более значительным, и составит около 230 тыс. штук. В 2009-м рост продаж прогнозируются на уровне 270-280 тыс. штук. На рынке представлено 60 устройств со средней ценой 5,7-6 тыс. руб., которые могут продаваться под разными брэндами. Мировой лидер производства навигаторов американская компания TomTom на российском рынке официально не представлена. Лидером рынка специализированных навигаторов можно считать американскую компанию Garmin — сейчас она занимает около 15% российского рынка в натуральном выражении (по данным Mobile Research Group), на втором месте JJ Connect с долей около 11%; остальные производители занимают не более 10% каждый, и структура рынка меняется каждый месяц. Типичный производитель — небольшая компания с не очень известной торговой маркой, поставляющая на российский рынок две модели специализированных навигаторов: "старшую" со средней ценой 6 тыс. руб. и "младшую" (с урезанным функционалом) по 4 тыс. руб.
Запуск новой модели по хорошей цене может принести производителю дополнительные 1-4% рынка, однако лидерство продлится месяц-полтора, пока идут оптовые продажи,— в рознице реализация товара замедляется. Типичный поставщик навигаторов на российский рынок реализует в квартал 5-6 тыс. устройств. В розничных продажах основную роль играют сети салонов связи, бытовой техники и компьютерные салоны. Продажи навигаторов не являются приоритетным направлением для сетей сотовиков и бытовой техники, кроме того, внутри салонов идет конкуренция с телефонами и коммуникаторами, поддерживающими GPS. Но для поставщика это единственный способ охватить большую аудиторию — доля продаж через интернет и через магазины товаров для активного отдыха невысока.
Помимо производителей сотовых телефонов и портативной электроники на сокращение рынка специализированных устройств влияют и автопроизводители — по оценке Эльдара Муртазина, в год в России продается около 85 тыс. автомобилей со встроенной системой навигации. "Замедление роста рынка специализированных устройств уже вызвало ценовые войны внутри товарной категории. Автонавигатор в мае-сентябре 2007 года стоил в среднем 15-18 тыс. руб. Сейчас средняя стоимость устройства — около 8 тыс. руб.,— говорит Эльдар Муртазин.— Можно прогнозировать затоваривание во второй половине 2008-го, что приведет к дальнейшему снижению цен". За счет роста количества мобильных устройств с поддержкой GPS в течение двух ближайших лет специализированные GPS-навигаторы будут практически вытеснены с массового рынка.
Опасная игрушка
"В каждой карте задействованы три слоя информации. Сначала мы получаем лицензионную карту у Федерального агентства геодезии и картографии. После этого в регион выезжает бригада "разведчиков", задача которой — проехать по всем дорогам области или края и нанести на карту навигационный слой — повороты, "кирпичи" и прочее. Это большая работа. Например, чтобы пройти таким образом Краснодарский край, потребовалось примерно полгода. Завершающий этап — сверка с постоянно обновляющейся спутниковой картой", — рассказывает Алексей Першин, заместитель директора ЗАО ЦНТ, производителя отечественной картографической системы "Навител навигатор". Именно "Навител навигатор", по мнению Эльдара Муртазина, является лидером в сегменте лицензионных карт России. Алексей Першин справедливо указывает, что популярность самих устройств GPS в большой степени зависит от качества доступного навигационного "софта". Причем последний, естественно, должен быть локализованным. Не случайно более 50% продаваемых в нашей стране навигаторов используют ПО именно российских разработчиков. Уже сейчас компания ЦНТ предоставляет карты для 145 городов России в масштабе 1:10000. Детализация такого уровня была достигнута в том числе за счет покупок ежеквартальных карт местности у Федерального агентства геодезии и картографии. Рост функциональности, безусловно, приведет к тому, что GPS-девайсы перестанут восприниматься как игрушка, которую приятно получить в подарок, но самому на нее денег жалко.
Правда, специалисты по безопасности советуют сохранять бдительность. Дело в том, что повсеместное оборудование дорогих машин противоугонными системами с GPS (с помощью которых легко отследить похищенный автомобиль) привело к тому, что преступники переключились на метод "гоп-стоп": они выслеживают хозяина машины и нападают на него в момент, когда тот отключает охранную сигнализацию.
В каменных джунглях
Впрочем, эффективность GPS имеет свои пределы. Вычисление координат с его помощью основано на предположении, что скорость распространения сигнала от спутников постоянна и равна скорости света. Однако на самом деле это условие выполняется лишь в вакууме. При прохождении же радиосигналом ионосферы возникают задержки, которые делают невозможными точные вычисления расстояний до спутников. Эти задержки могут приводить к ошибкам в вычислении местоположения около 20-30 м днем и 3-6 м ночью.
Военные используют для коррекции сравнение скоростей распространения двух сигналов на двух разных частотах. Второй сигнал передается в закодированном виде (так называемый P-код), и обычным пользователям GPS-навигаторов пока недоступен. Как полагает Алексей Першин, в ближайшем будущем открытия доступа к кодированному сигналу ждать не следует.
У системы именно спутниковой навигации есть проблемы не только в плане точности: в большом количестве мест (в переулках, закрытых дворах, на узких улицах, внутри зданий и т. д.) сигналы со спутников могут не ловиться совсем. Так что геосети, о необходимости которых так много говорили в последнее время, если и заработают, то никак не на основе GPS. Под геосетью подразумевают некий сервис, позволяющий, например, определить, кто из друзей находится поблизости, и послать ему приглашение о встрече в кафе в обеденный перерыв. Очевидно, пользоваться такой сетью в первую очередь будут жители больших городов, то есть мест, где с приемом GPS-сигналов дело обстоит хуже всего. Именно по этой причине все более востребованными становятся другие технологии определения местонахождения — например, триангуляция на основе расположения базовых станций сотовых сетей.
Так, Google запустил бета-тестирование услуги My Location для мобильной версии Google Maps и телефонов без GPS-модуля. My Location отличает возможность работы внутри помещений, гораздо более высокая (по сравнению с GPS) скорость определения координат и скромное потребление энергии. Главный недостаток — огромная погрешность, достигающая сотен метров. Кроме того, этот сервис пока доступен только на коммуникаторах BlackBerry, новых аппаратах Nokia и Sony Ericsson, а также некоторых смартфонах на базе Windows Mobile. Но, думается, со временем сотовая навигация не будет уступать GPS в плане точности измерения.
Приземленное будущее
Другое направление — ориентирование с помощью Wi-Fi-спотов. Кстати, такую услугу москвичам уже предоставляет сервис Wi2geo.ru. Авторы проекта уверяют, что точность местоопределения с помощью их алгоритмов — плюс-минус 1,5 м. Правда, пользователи сервиса утверждают, что в действительности погрешность может составлять до 50 м. Сервис пока бесплатный.
Весной 2008 года в Южной Корее появился GPS-навигатор Thinkware iNavi K2, который демонстрирует максимально реалистичное и подробное трехмерное изображение окружающей местности, включая и вывески магазинов. А если подобные изощренные устройства наконец получат доступ к P-коду, при этом определение координат по GPS будет сочетаться с "приземленными" технологиями вроде Wi-Fi — в этом случае придется говорить не о виртуальной реальности, а об изменении нашего восприятия реальности как таковой. Возможно, совсем скоро в наш лексикон прочно войдут выражения "покажи, как проехать" при разговоре по телефону, а упрек в отсутствии пространственного воображения окажется бессмысленным даже по отношению к блондинкам.