Почта sf@kommersant.ru

"Папа римский предпочитает красные туфли. Атлеты в красной форме чаще побеждают, чем их соперники в других цветах. Про папу я еще понимаю, а вот второе утверждение, мягко говоря, безосновательно. Откуда вообще Гай Кавасаки взял эти данные? О том, что красный цвет привлекает и ассоциируется с доминантностью и успехом, знает любой школьник. Так зачем об этом говорить с умным видом, как будто изрекаешь сакральную истину? Если почитать учебник физиологии, то красный — это наиболее утомительный для глаз цвет, он возбуждает вегетативную нервную систему. Вот и все. А все остальное — символы, легенды и мифы. Кстати, тест Люшера тоже основан на физиологическом воздействии цвета. Если человек предпочитает красный, то он импульсивен, эмоционален, активен, легко возбудим. Синий цвет, напротив, характеризует человека как спокойного и слегка "тормознутого". А туфли папы римского — это всего лишь дань какой-то старой традиции".


Полина Сергеева


Лучшее из блогов


СФ N 35(267) 08.09.2008

"Статься "Идейная зачистка" хорошо смотрелась бы в качестве первой публикации в рубрике "Идеи". Или в качестве последней. Программная такая статья, почти лишенная конкретных примеров. Чтобы определить, в чем уникальность компании, нужно найти "уникальные компоненты бизнес-модели". Не стоило ради этого вывода затевать такую длинную историю. Или идеи о том, как придумывать идеи,— по крайней мере такой была, насколько я понимаю, одна из "идей" самой статьи. Увы, автор, как и все, кто пытался изобрести алгоритм создания идеи, потерпел крах. "Отсекаю все лишнее", "лифт-тест" — ничего принципиально нового вы на свет не вытащили. И не вытащите. Алгоритм создания идеи под силу только тому, кто создал человека — кто бы это ни был. А нам этот "кто-то" оставил только право на сами идеи. И вместо того, чтобы "взламывать" программу придумывания идей, лучше просто придумать саму идею".


В. Шахназаров, Ростов-на-Дону


"Идейная зачистка"


СФ N 35(267) 08.09.2008

"Сергей Недорослев прав, когда говорит, что в хорошем аэропорте не авиакомпании должны платить аэропортовые сборы, а сам аэропорт приплачивать авиакомпаниям. Мне вспомнилась давняя история с аэропортом Шарлеруа в Бельгии, который предоставлял ирландской Ryanair льготные условия работы за то, что та ежегодно подвозила сюда по 2 млн пассажиров. На этом трафике держалась экономика не только аэропорта, но и всего региона. Идея про строительство мини-города на территории аэропорта, где человек мог бы жить, ходить в офис и отдыхать, не пересекая границы, вообще отличная. Особенно для бизнес-туристов, которых в Москве немало. Зачем им ждать три недели, пока оформят визу? Но не думаю, что у нас появится нечто подобное даже через 10 лет. Росимущество до сих пор не поделит с "Ист Лайном" Домодедово. Тот же Недорослев со своими инновационными идеями усидел в Шереметьево менее полугода. Да, кстати, и Еврокомиссия заставила Шарлеруа уравнять Ryanair в правах с другими авиакомпаниями — чтобы неповадно было".


Илья Курочкин


"Атлант расправил крылья"


СФ N34 (266) 01.09.08

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...