Бонзы в Советском Союзе были приверженцами (не очень, правда, внимательными) учения епископа Джорджа Беркли, англо-ирландского философа, провозглашавшего, что "бытие — это то, что воспринимается, или тот, кто воспринимает". То есть то, о чем писалось в газетах СССР: рекордные надои, голод негров в США, миролюбивость внешней политики КПСС, существовало на самом деле. Зато все нехорошее — диссиденты, авиакатастрофы и взрывы на шахтах, наконец, народные волнения — переводилось в разряд несуществующего простым замалчиванием.
На минувшей неделе появились подтверждения того, что точно так же думают и в Китае. С прошлого понедельника в китайском сегменте интернета запрещено слово Ferrari. Причина — загадочная автомобильная катастрофа, которая произошла в Пекине. Роскошный спортивный автомобиль врезался в опору одного из мостов китайской столицы. Один человек погиб, два других были ранены. Эта новость не успела распространиться по стране: все упоминания о катастрофе были стерты с новостных лент и прочих сайтов. Тогда же оказалось, что китайские поисковые системы не выдают никаких результатов для слова Ferrari. Для англоязычного интернета таких ограничений делать не стали. Более того, в мире узнали обо всех странностях со словом Ferrari из пекинского таблоида Global Times, которым владеет печатный орган китайской компартии газета "Жэньминь жибао". Именно Global Times сообщила о том, что, по всей видимости, жертвой катастрофы стал сын кого-то из высокопоставленных китайских бонз, партийных или государственных - неизвестно. "Они так все подчищают, что фактически подтверждают, что молодой человек (за рулем Ferrari.- "Власть") был непростым. Возможно, сыном высокопоставленного чиновника",— цитирует китайская газета одного из наблюдателей. Впрочем, иностранные наблюдатели отмечают, что для цензуры вполне могли быть и другие, куда более зловещие, причины. Сын недавно отправленного в отставку Бо Силая (см. статью "Разборки в большом городе" во "Власти" N 11) как раз любил гонять на красном Ferrari. Имена погибшего и его раненых спутниц к моменту сдачи номера в печать так и не были названы.