ЕС не намерен отзывать из ВТО иск по поводу российского утилизационного сбора. Европейцы полагают, что принятые российским правительством меры поддержки отечественных автозаводов вновь ставят импортеров в проигрышные условия. Россия готова к судебным слушаниям, но пока Евросоюз не предложил ни одной кандидатуры в панель арбитров.
Фото: Стас Владимиров, Коммерсантъ / купить фото
Евросоюз не будет отзывать из ВТО иск к России по поводу уплаты утилизационного сбора, сообщает «Прайм» со ссылкой на первого вице-премьера Игоря Шувалова. По его словам, представители Еврокомиссии по торговле считают, что Россия продолжает субсидировать отечественные автозаводы, таким образом, иностранные компании вновь оказываются в проигрышных условиях.
Утилизационный сбор на колесные транспортные средства был введен в России 1 сентября 2012 года и компенсировал снижение ввозных пошлин (обязательство, взятое Россией при вступлении в ВТО). При этом компании, имеющие производства в России, могли не платить налог, если брали на себя обязательства по созданию утилизационных производств. Это вызвало недовольство со стороны Евросоюза, посчитавшего, что импортеры ежегодно уплачивают в российский бюджет около €10 млрд.
ЕС требовал распространить утилизационный сбор и на российских производителей или полностью его отменить, а в октябре потребовал от ВТО созвать специальную группу экспертов-арбитров, которая проверит законность взимаемого платежа. Тогда же Госдума приняла поправки, которые распространяют утилизационный сбор на продукцию автозаводов, расположенных в России и странах Таможенного союза. Документ вступил в силу 1 января 2014 года и уравнял отечественных автопроизводителей с зарубежными.
Но теперь претензии Евросоюза относятся к мерам, которые разрабатывает правительство, чтобы компенсировать отечественным компаниям потери от уплаты сбора. По данным Минфина, в 2014–2016 годах доходы от уплаты сбора российскими производителями составят 383 млрд руб. В ответ правительство готово выделить из бюджета 273 млрд руб. на поддержку автопрома. Речь идет о компенсации части затрат на НИОКР, выпуск и «поддержку гарантийных обязательств» по автомобилям экологических классов «Евро-4» и «Евро-5», использование энергоресурсов и содержание рабочих мест.
По словам Игоря Шувалова, принятые Россией меры не противоречат нормам ВТО, поскольку правила организации «позволяют оказывать поддержку отраслям промышленности». Свою точку зрения российская сторона готова доказать в ходе арбитражных слушаний, но пока ЕС не предложил своих кандидатов в группу арбитров.
Как Россия ответила на претензии ЕС своим иском в ВТО
Россия инициировала первый торговый спор против ЕС в ВТО. Москва решила обжаловать в «суде» ВТО пошлины ЕС против российской металлургической и химической продукции. Они составляют 22-28%, но на самом деле российским металлургам и химикам рынок ЕС не слишком интересен. Читайте подробнее