Продавать краденую нефть — хлопотное дело. Нужно атаковать громадное судно, обезвредить экипаж, спрятать и разгрузить танкер, найти покупателей. После падения цен на нефть риски, связанные с ее захватом, стали перевешивать выгоду. "Когда нефть опустилась ниже $30 за баррель, пиратство перестало быть таким выгодным бизнесом, каким оно было несколько лет назад, когда цены поднимались до $106",— заявила в интервью Bloomberg исполнительный секретарь комиссии Гвинейского залива Флорентина Аденике Уконга. По ее мнению, удешевление нефти сыграло свою роль в снижении количества пиратских нападений в регионе. Как сообщила ранее консалтинговая компания Dryad Maritime, в 2015 году атак на танкеры в регионе стало меньше на треть по сравнению с предыдущим годом. Всего в Гвинейском заливе было зафиксировано 49 случаев пиратской активности. В то же время, предупреждает Dryad Maritime, пираты могут переключиться на захват экипажей судов ради выкупа. В прошлом году к ним в руки попали 37 моряков. На этом рынке падения цен пока не зафиксировано.
Фото: Reuters
