Из шести компаний, которые подали заявки на участие в конкурсе на право подписания концессионного соглашения по строительству скоростной дороги Стерлитамак—Кага—Магнитогорск, к торгам не допущен один — консорциум московского ООО «Технострой» и хорватского АО «Виадукт». Как следует из протокола проведения предварительного отбора, причин для отказа было несколько. В частности, консорциум не внес задаток на счет организатора торгов и не предоставил документов о проектировании и эксплуатации автомобильных дорог. Таким образом, к конкурсу допущены ООО «Башкирдорстрой» и «Южноуральская дирекция автодороги», московские Научный производственный центр «Инвестстройпроект», «Башкирские скоростные магистрали» и ЗАО «Строительный сервис». Суть предложений участников в протоколе не конкретизируется. Второй этап предполагает отбор конкурсных предложений участников, они должны быть рассмотрены с 9 августа по 31 октября. Концессионное соглашение планируют заключить в течение трех месяцев со дня подписания итогового протокола.
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ
Трасса протяженностью 170,7 км, часть которой (около 60 км от Каги до Аскарово) планируется сделать платной, в перспективе должна, как заявлялось в 2013 году, соединить Челябинскую область через Башкирию с транспортным коридором Европа—Западный Китай. Общая стоимость проекта оценивается в 12 млрд руб. Господдержка должна покрыть 70% капитальных затрат на строительство дороги, отмечается в материалах госкомтранса. Возврат средств концессионера, как планируется, будет обеспечен республикой за счет платы, собираемой за проезд по дороге.