Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подал заявку на включение в Федеральную адресную инвестиционную программу (ФАИП) на 2017-2019 годы восьми объектов, в том числе тех, что возводятся к чемпионату мира по футболу. На них в 2017 году город хочет получить 10 млрд рублей. Еще 4,2 млрд рублей КРТИ просит на межбюджетные трансферты, часть этих средств будет направлена на подключение квартала "Лахта-центр" к городским дорогам. У Петербурга хорошие шансы на федеральное софинансирование, но итог рассмотрения заявки будет зависеть от результатов предстоящих выборов, считают эксперты.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Смольный отправил несколько заявок на софинансирование строительства и реконструкции различных городских объектов из федерального бюджета. Общая сумма запросов всех комитетов на 2017 год составляет 22,7 млрд рублей. Самый крупный объем средств — 14,2 млрд рублей — запрашивает КРТИ. Комитет просит включить восемь объектов городской инфраструктуры в финансирование в ФАИП на 2017-2019 годы, в том числе те, что возводятся в городе в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Сюда относятся вторая очередь строительства набережной Макарова с мостом через реку Смоленку, реконструкция Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с входом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров со строительством моста через Малую Неву в районе острова Серный, реконструкция Тучкова моста, второй этап строительства обхода Красного Села. Также в этот список входят два объекта метрополитена — окончание второй очереди Фрунзенского радиуса от станции "Международная" до станции "Южная", включая депо с одноименным названием, и возведение Лахтинско-Правобережной линии метро от станции "Спасская" до станции "Большой проспект".
В пресс-службе вице-губернатора Игоря Албина сообщили, что Министерство транспорта РФ уже одобрило выделение Смольному на 2017 год 3,776 млрд рублей на два этапа строительства набережной Макарова и на первую очередь реконструкции Песочной набережной. Всего же на финансирование объектов, возводящихся в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, на 2017 год Смольный просит 10 млрд рублей.
Кроме этого, еще 4,2 млрд рублей на следующий год КРТИ запрашивает на межбюджетные трансферты. Эти средства планируется направить на строительство участка южной магистрали от Волхонского шоссе до Соколиной улицы и улицы Сарицкой от Соколиной улицы до Петербургского шоссе (Южно-Волхонская дорога), а также на реконструкцию Приморского шоссе (второй этап, подключение делового квартала "Лахта-центр").
По информации "Ъ", объем запрашиваемых средств КРТИ на 2018 год в рамках ФАИП на те же восемь объектов составляет 10,2 млрд рублей. При этом параллельно в течение последующих двух лет деньги на них же будут выделяться и из бюджета Петербурга. На 2016 год уже одобрено выделение 12,9 млрд рублей, на 2017 год планируется выделить 18,3 млрд рублей, а на 2018 год — 15,2 млрд рублей.
Еще одним объектом, который Смольный хочет строить с привлечением федеральных средств, является Большой Смоленский мост (в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай) стоимостью 8,8 млрд рублей. На 2017 год власти Петербурга на него деньги не просят, но, по данным "Ъ", за счет софинансирования из иных межбюджетных трансфертов в 2018 году заявляют сумму в 1,58 млрд рублей, а на 2019 год — 2,382 млрд рублей. Также с привлечением межбюджетных трансфертов Смольный рассчитывает построить часть путепроводов в местах пересечения городских дорог и железнодорожных путей. На эти цели власти Петербурга просят выделить в 2018 году 450 млн рублей, а в 2019 году — 2,6 млрд рублей.
Дмитрий Солонников, директор Института государственного развития, считает, что у Петербурга высокие шансы получить федеральное софинансирование в запрашиваемом Смольным объеме, но все будет зависеть от того, какие органы власти будут сформированы после выборов 18 сентября. "То есть напрямую от того, кто из депутатов будет представлять наш город в Госдуме РФ в последующие четыре года, а значит, будет участвовать в формировании федерального бюджета на 2017-2019 годы. Если там будут депутаты-хозяйственники, которые будут отстаивать интересы Петербурга и доказывать, что выделение запрашиваемых городом денег экономически важно, то есть большой шанс эти деньги получить", — высказал свою точку зрения господин Солонников.
Терентий Мещеряков, генеральный директор АНО "Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 в РФ", высоко оценил работу Петербурга в части подготовки транспортной инфраструктуры к чемпионату мира 2018 года. При этом господин Мещеряков отметил, что, несмотря на высокие шансы города получить федеральное софинансирование, заявка Петербурга все равно "требует тщательного рассмотрения и оценки".