Дельта Волги и аквакультура. Часть четвертая.

Автор: Николай Ушанов

Инициатором постройки Хошеутовского хурула в селе Речное был Серебджаб Тюмень, выдающийся калмыцкий военачальник, герой войны 1812 года. За заслуги перед отечеством он был удостоен многочисленных наград, и вдобавок к ним царь-батюшка Александр I пожаловал ему в собственность земли в Астраханской губернии. Храм начали строить на месте старого деревянного хурула на добровольные пожертвования калмыцкого народа и на средства самого Серебджаба Тюменя. Закончили постройку в 1818 году. И тогда, конечно, все выглядело иначе, масштабнее, впечатляюще, с арками и колоннадами. В советское время, как водится, здание разгромили, и оно простояло в руинах вплоть до 2004 года. С превеликим трудом часть строения отреставрировали, но на внутреннюю отделку ни сил, ни средств уже не осталось. Но и то, что удалось сделать, уже превеликий прогресс, этакий неожиданный буддийский сюрприз путешественникам. Мол, есть на свете место красоте, приобщитесь, господа, к прекрасному среди пыльных степей и тоскливых болот, остановитесь на минутку и вместо терзаний о будущих уловах задумайтесь о бодхи — духовном пробуждении.

Впрочем, в такую жару впору было задуматься не о бодхи, а о живительном глотке холодной воды. Не будь у нас в машине климат-контроля, нам пришлось бы туго. Начало октября, а на термометре плюс 26 градусов!

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Радуясь неожиданному осеннему теплу, погреться на солнышке выползли многочисленные гады. Их здесь, оказывается, прорва. Одна разомлевшая от счастья гадюка разлеглась посреди дороги и никак не хотела уступать нам путь. Уползла она восвояси только после того, как величественная тень Георгия Хачатурова закрыла ей солнце. После этого случая в высокую траву я уже без надобности не забирался.

В длинной очереди на паромную переправу наш Discovery Sport оказался самым дорогим автомобилем. За это, наверное, с нас и взяли в два раза больше денег — не 150 рублей, а 300. Паром через Волгу как раз соединяет две дороги из Волгограда в Астрахань. Переправившись, мы оказались на хорошей дороге, той, что идет вдоль правого берега, и по ней отправились в столицу области — Астрахань.

Удивительное впечатление оставляет этот город. Двухэтажный, не тронутый войной купеческий центр с домами-половинками — первый этаж каменный, второй деревянный. С уютными внутренними двориками, похожими одновременно на одесские и на тбилисские, с лабиринтом внешних лестниц, ведущих на вторые этажи, с бельем на веревках, геранью в ящиках и криками «Петровна, в аптеке была?». Белоснежные стены кремля на холме, тщательно отреставрированные православные храмы. И вода. Кругом вода. Между тем наибольшее впечатление производит многонациональный состав населения, словно попадаешь в тот совсем-совсем Советский Союз, во времена «Свинарки и пастуха» или «Веселых ребят». На длинном светофоре мы встали рядом с автобусной остановкой. Тепло, окна открыты, все слышно. А на остановке ждут автобуса представители всех рас, всех народов мира, кроме негроидной, пожалуй. Боже, кого только здесь не было! Все они общались между собой по-русски, но каждый со своим акцентом, весьма различимым, смею заметить. Но! Я даже не об этом! И даже не об этой конкретной автобусной остановке. В Астрахани люди разных национальностей, обычаев, вероисповеданий, рас относятся друг к другу без предубеждений, абсолютно на равных, не акцентируя внимания на форме лица и глаз, на цвете кожи и так далее, привычно не замечая подобных различий и даже не задумываясь о них. Конечно, можно списать все на особенности портового города, однако Астрахань практически внутренний порт. В частности, в ожидании автобуса на остановке люди громко разговаривали, рассказывали анекдоты, смеялись и шептались друг с другом. И смотреть на это было чертовски приятно. Я отметил про себя, что в принципе так все и было во времена СССР и так, по идее, должно быть повсеместно. И не только в России, но и во всем мире. Может, и о войнах тогда бы все забыли.

Между тем к вечеру мы должны приехать на ночлег на заказанную заранее базу. Это в 60 километрах к югу от Астрахани. Переночуем и отправимся на «Современный рыбоводный комплекс “Шараповский”», так, по-моему, все это называется. И поедем мы туда, скорее всего, уже на катере, а не на автомобиле.

Продолжение следует...
Вернуться на главную страницу проекта.