По данным комитета по тарифам, пять коммерческих перевозчиков из шестнадцати, работающих в Петербурге — "Питеравто", "Оникс", "АТП-31", УП СЛК, "Вест-Сервис", — подали в комитет по тарифам документы, обосновывающие рост тарифов на проезд в маршрутках с января 2017 года. Согласно требованиям каждой из компаний, предельная стоимость разового проезда в маршрутке должна составить от 50 до 55 рублей. В Ассоциации перевозчиков пассажиров, куда входят часть этих компаний, а также крупнейшие игроки рынка — "Третий парк" и "Петербургская транспортная компания" (ПТК), напротив, отмечают что "не заинтересованы в увеличении тарифа свыше 40 рублей, так как петербуржцам это будет не по плечу" и рекомендуют Смольному рассмотреть вариант увеличения тарифа не более чем на уровень инфляции.
Фото: Катерина Евгеньева, Коммерсантъ
В комитет по тарифам поступили обосновывающие документы на увеличение роста тарифов на проезд в маршрутках с первого января 2017 года от пяти из 16 частных перевозчиков, работающих в Петербурге. Информацию предоставили "Питеравто", "Оникс", АТП-31, УП СЛК, "Вест-Сервис" (дочернее предприятие "Питеравто"). Об этом "Ъ" сообщил Игорь Денисов, начальник управления тарифного регулирования комитета по тарифам Петербурга. По его словам, согласно требованиям каждой из компаний, предельная стоимость разового проезда в маршрутке должна составить от 50 до 55 рублей. Отметим, что в настоящее время стоимость разового проезда в маршрутке по городу в среднем составляет 40 рублей. Но если брать пригородное сообщение, то цена поездки может быть выше.
Комитет по тарифам до 20 декабря 2016 года должен рассмотреть и утвердить новые тарифы, которые начнут действовать с первого января 2017 года как для социальных, так и для коммерческих маршрутов. Игорь Денисов отметил, что комитет по тарифам в настоящее время рассматривает предоставленные документы от пяти компаний. "На основании данных, полученных только от пяти организаций, сформировать какую-то целостную позицию по размеру увеличения предельной величины тарифа на проезд в маршрутках невозможно", — прокомментировал он, добавив, что комитет ждет документы и от других участников рынка, в том числе и от крупнейших участников рынка — "Третьего парка" и ПТК. Эти компании отказались комментировать вопрос с предоставлением документов.
Один из участников рынка пассажирских перевозок на условиях анонимности сообщил "Ъ", что многие перевозчики не предоставили необходимые документы в комитет по тарифам, потому что для этого было отведено слишком мало времени. Также, по его словам, у участников рынка возник ряд вопросов и к самой методике установления тарифа, которая "не совсем корректная и была принята без учета мнения перевозчиков".
Другой собеседник "Ъ", знакомый с ситуацией, сообщил, что ни ОАО "АТП-31", ни ООО "УП СЛК", ни ООО "Оникс" свои документы об увеличении тарифа в комитет не подавали. "Комитеты по транспорту и по тарифам лоббируют интересы компании "Питеравто", которой нужны дополнительные средства, чтобы выйти на рынок Волгограда", — считает он. Получить комментарий "Питеравто" не удалось.
"Мы сейчас не заинтересованы в увеличении тарифа свыше 40 рублей. Потому что петербуржцам это будет не по плечу", — прокомментировал Василий Киселев, председатель Ассоциации перевозчиков пассажиров, куда входят 12 крупных перевозчиков, в том числе крупнейшие — "Третий парк" и ПТК. Отметим, что 3 ноября ассоциация написала официальное письмо председателю комитета по тарифам Дмитрию Коптину (письмо размещено на официальном сайте ассоциации). В нем говорится, что "новые тарифы на перевозку пассажиров и багажа наземным автобусным транспортом общего пользования по коммерческим маршрутам могут быть установлены органом регулирования на 2017 год аналогично установлению тарифов на так называемых социальных маршрутах, то есть посредством использования метода индексации действующего тарифа на уровень инфляции, предусмотренного Минэкономразвития РФ на 2016 год, в том числе прогнозные значения индексы — дефляторы цен (тарифов) на 2017 год".
Как ранее писал "Ъ" (см. "Ъ" от 16.08.2016), "Третий парк", ПТК и "Питеравто", занимающие более 70% рынка коммерческих автобусных перевозок в Петербурге, уже подавали в Смольный документы, обосновывающие рост тарифов на проезд в маршрутках с января 2017 года. Согласно требованиям каждой из компаний, предельная стоимость разового проезда в маршрутке должна составить от 43,6 до 50 рублей. Тогда в комитете по тарифам пришли к выводу, что предоставленных документов было недостаточно, чтобы принять решение об увеличении роста тарифов.
Добавим, что с 1 января 2017 года Смольный увеличит стоимость разового проезда в метро с 35 до 45 рублей, а в наземном транспорте с 30 до 40 рублей. При этом стоимость проездных билетов в новом году вырастет не более чем на 7,7%.