Наконец стала известна полностью схема докапитализации АвтоВАЗа — как заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, на втором этапе финансового оздоровления АвтоВАЗа долг автоконцерна перед компанией в 51 млрд руб. будет полностью конвертирован в акции, также альянс Renault-Nissan конвертирует заем в 34 млрд руб. Таким образом, госкорпорация сохранит блокпакет в АвтоВАЗе, и процесс докапитализации будет завершен к июлю 2017 года.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
«Ростех» конвертирует в акции весь долг АвтоВАЗа в 51 млрд руб., заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов. Это пройдет в рамках второго этапа докапитализации, который начнется в январе-феврале и завершится в июле. Кроме того, в ходе этого этапа альянс Renault-Nissan также конвертирует заем АвтоВАЗа на 34 млрд руб. в акции. После этого у Alliance Rostec Auto B.V. (владеет 74,51% акций компании) будет «около 95%» АвтоВАЗа, и у «Ростеха» сохранится блокирующий пакет. На этом процесс рекапитализации будет завершен, сказал господин Чемезов.
Первый этап рекапитализации закончится 29 декабря, общая сумма допэмиссии — в пределах 29,5 млрд руб. По словам главы «Ростеха», результаты будут объявлены 30 декабря, «тогда мы поймем окончательный результат по участию миноритариев». Во вторник АвтоВАЗ сообщил о завершении размещения акций по открытой подписке на 26,14 млрд руб. В рамках допэмиссии размещено 2,9 млрд бумаг по цене 9 руб. за штуку, сообщила компания.
Процедура финансового оздоровления компании была запущена в октябре: акционеры одобрили увеличение уставного капитала на 3,28 млрд акций. При этом компания «вправе размещать дополнительно к размещенным акциям обыкновенные акции в количестве 15 млрд штук номинальной стоимостью 5 руб. каждая». Всего для финансового оздоровления АвтоВАЗу необходимо 85 млрд руб., сообщала компания в отчетности по МСФО за 2015 год. Тогда компания получила рекордный убыток — 73,85 млрд руб.
Как Renault вслед за «Ростехом» конвертировал долги АвтоВАЗа в акции
По заявлению главы совета директоров АвтоВАЗа Сергея Скворцова в сентябре, после рекапитализации компании, которая должна произойти до конца года, Renault может так же, как и госкорпорация «Ростех», конвертировать часть долга завода в акции. Таким образом, компания получит контроль в составе альянса Renault-Nissan — японская компания участвовать в финансовом оздоровлении АвтоВАЗа не собирается. Читайте подробнее
Почему АвтоВАЗ не уложился в господдержку
Руководство АвтоВАЗа, несмотря на возвращение к пятидневной рабочей неделе, по-видимому, в августе не ожидало стабилизации и попросило у правительства дополнительную поддержку на сохранение рабочих мест. В нынешнем году завод уже получил под эти цели около 184 млн руб., но их оказалось недостаточно. Читайте подробнее