АО "ПО "Возрождение"" Игоря Букато займется реконструкцией перрона N 3 в Пулково. Подрядчик победил в конкурсе АО "Аэропорт Пулково" (на 100% принадлежит правительству Петербурга), снизив начальную стоимость работ на 20 млн рублей, до 1,83 млрд рублей. Обновленный перрон N 3 должен быть введен к лету 2018 года. Его планируют использовать для встречи самолетов чиновников, команд и прессы во время чемпионата мира по футболу.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
В конкурсе на реконструкцию перрона N 3 в Пулково победу одержало АО "ПО "Возрождение"" Игоря Букато. Об этом говорится в протоколе на сайте госзакупок. Начальная максимальная цена конкурса, который проводился в форме запроса предложений, составила 1,85 млрд рублей. Компания предложила произвести работы за 1,83 млрд рублей.
Также на данный лот претендовали "АлеконСтрой" и "Ремстройкомплект". Первый участник предложил выполнить работы за 1,849 млрд рублей, второй — за 1,840 млрд рублей.
Победитель должен будет провести реконструкцию перрона N 3 и площадки для посадки и высадки пассажиров бизнес-джетов, а также разработать рабочую документацию.
Площадь перрона составляет 239,9 тыс. кв. м, его вместительность — 35 воздушных судов. Покрытие перрона сильно изношено, а дренажная система нарушена. Несмотря на это, сейчас площадка используется для посадки и высадки пассажиров бизнес-джетов во время крупных мероприятий, таких как ПМЭФ. Власти города ранее заявляли, что объект будет восстанавливаться поэтапно, без перерыва в его работе. Обновленный перрон N 3 должен быть введен к июню 2018 года. В комитете по инвестициям Петербурга неоднократно заявляли, что планируют использовать его для встречи самолетов чиновников, команд и прессы во время чемпионата мира по футболу.
Ранее совет директоров АО "Аэропорт Пулково" принял решение реконструировать перрон N 3 в Пулково за счет собственных средств. Работы будут происходить в рамках концессионного соглашения между компанией и правительством Петербурга. Все расходы концессии АО "Аэропорт Пулково" полностью берет на себя, город ничего вкладывать не будет.
ПО "Возрождение", по данным правительства Петербурга, входит в список надежных подрядчиков. Более того, компания наравне с ОАО "Метрострой", ЗАО "ВАД", ЗАО "АБЗ-Дорстрой" и ЗАО "Пилон" скинулась на строительство Яхтенного моста за 1,85 млрд рублей. В Смольном говорили, что компании финансируют стройку объекта из чистой прибыли на безвозмездной основе. Но, по факту, игроки рынка не стали отказываться от условий городских властей, чтобы потом не остаться без работы на объектах в Петербурге.
В последние полгода ПО "Возрождение" активно жаловалось в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на условия конкурсов, который объявлял Смольный. Так, по жалобе компании ФАС приостановила аукцион на строительство улицы Южной в Лахте за 868 млн рублей. Когда Смольный объявил новые торги, компания не приняла в них участие, пояснив "Ъ", что просто утратила интерес к этому лоту из-за неоднократных переносов аукциона Дирекцией транспортного строительства (ДТС).
Жаловалось ПО "Возрождение" и на конкурс по строительству дороги к новому следственному изолятору "Кресты-2" стоимостью почти 4 млрд рублей (второй этап реконструкции Оборонной улицы в Колпино — от Заводского проспекта до Лагерного шоссе, включая путепровод через железнодорожные пути). До этого Смольный выбрал в качестве подрядчика этих работ ЗАО "АБЗ-Дорстрой", которое предложило построить объект за 3,95 млрд рублей. ФАС отменила итоги конкурса, а Смольный с этим не согласился. В итоге разбирательство городских властей и "Возрождения" перешло в судебную плоскость. А 4 апреля апелляционный суд года вновь приостановил работы на объекте, наложив обеспечительные меры до тех пор, пока не будет принято какое-то решение по иску ПО "Возрождение" к ДТС.