В СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга" (ГЦУП), которое подведомственно комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), сменился директор. На место Артема Хрюкина был назначен бывший депутат петербургcкого ЗакСа пятого созыва Владислав Бакулин. Сам господин Хрюкин ГЦУП не покинул — он будет занимать пост советника директора. Перед новым топ-менеджером центра стоит ряд задач, которые так и не смог решить его предшественник. Основной вопрос связан с тем, как получить доступ к базам автовладельцев и запустить на полную мощность систему взимания штрафов с тех, кто не оплачивает стоянку в зоне платной парковки.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Официально в должность директора ГЦУП Владислав Бакулин вступил вчера. Приказ о его назначении накануне подписал председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин. Прежний руководитель центра, Артем Хрюкин, был на посту директора центра почти год — с 20 апреля 2016 года. Согласно официальной версии, он написал заявление об уходе по собственному желанию. Вчера господин Хрюкин никак не прокомментировал свою отставку — его мобильный телефон был выключен. По неофициальным данным, он уволился с поста директора ГЦУП из-за проблем со здоровьем. При этом он не покинул центр окончательно, а будет занимать пост советника директора.
Новый руководитель центра Владислав Бакулин до сентября 2016 года был депутатом ЗакСа Петербурга пятого созыва. Ему 55 лет, он подполковник запаса российской армии, кандидат технических наук. В ЗакСе Бакулин занимал пост заместителя председателя постоянной комиссии по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству. Он был членом партии "Справедливая Россия", но после ухода из нее Оксаны Дмитриевой тоже покинул фракцию "справороссов" в петербургском парламенте и примкнул к фракции беспартийных депутатов, которую возглавлял Максим Резник. В 2016 году Бакулин шел по спискам "Партии Роста" в городской ЗакС, но проиграл выборы.
ГЦУП отвечает за развитие в Петербурге перехватывающих парковок и городских автостоянок, а также занимается эксплуатацией и развитием пилотной зоны платной парковки, которая была запущена 3 сентября 2015 года. Она действует на территории, ограниченной Невским и Лиговским проспектами, Кирочной улицей и набережной Фонтанки. Всего насчитывается 2895 платных парковочных мест на 27 улицах, загруженность парковочной зоны составляет 36%. По данным ГЦУП, на создание платных парковок из бюджета Петербурга было выделено 220 млн рублей, а собрано было, по данным на 31 марта 2017 года, 176,9 млн рублей. Бюджет центра в 2016 года составил 227,5 млн рублей, он был исполнен на 95%.
Перед новым топ-менеджером ГЦУП стоит ряд задач, которые так и не смог решить его предшественник. Основной вопрос связан с тем, как получить доступ к базам автовладельцев и запустить на полную мощность систему взимания штрафов с тех, кто не оплачивает стоянку в зоне платной парковки. В конце 2016 года КРТИ лишь частично решил эту проблему, заключив соглашение с судебными приставами Петербурга и Ленинградской области. Благодаря этому ведомство получило доступ к базе автомобилистов, зарегистрированных только в Петербурге и Ленинградской области, и начало рассылать штрафы тем, кто в течение последних двух месяцев не оплачивал стоянку в зоне платной парковки. Параллельно Смольный выступил с законодательной инициативой о внесении изменений в КоАП и в ФЗ "О персональных данных", которые бы обеспечили доступ к персональным базам данных автовладельцев.
Господин Бакулин заявил "Ъ", что в новой должности "будет действовать в соответствии с уставом организации". Он не отрицает, что с взиманием штрафов нужно разобраться в первую очередь. В будущем, по его словам, полномочия центра могут расшириться: планируется, что он будет не только управлять автомобильными парковками в Петербурге, но и ведать развитием велодорожек и велостоянок в городе.
Ранее Смольный неоднократно заявлял, что расширить зону платной парковки планируется за счет инвестора. Но пока окончательно не будет решен вопрос со взиманием штрафов, сомнительными остаются источники получения прибыли, отмечали эксперты. При этом, как ранее "Ъ" сообщали в ГЦУП, компания "Парковки Северной столицы" (головной компанией является ООО "Штрих групп") ведет переговоры со Смольным о развитии и эксплуатации зоны платной парковки в рамках концессии. По данным СМИ, компания связана с банком ВТБ.