Ну и где эти штрафы?

За последнее время в сфере дорожного движения появилось столько инициатив, что водители с трудом разбирают, где очередное громкое заявление депутата или чиновника, а где уже вступивший в силу нормативный акт. “Ъ” предлагает читателям памятку-путеводитель по самым громким законопроектам, заявлениям и обещаниям.

Отмена обязательного техосмотра

Суть инициативы: сделать добровольным техосмотр для легковых автомобилей физлиц, не участвующих в коммерческих перевозках, и мотоциклов.

Кто предложил: глава ГИБДД Михаил Черников

Каков статус: инициатива была озвучена господином Черниковым в июне 2021 года, соответствующие законопроекты направлены в правительство. Дальнейшая их судьба неизвестна.

Когда начнет действовать: неизвестно

Возвращение штрафа за превышение на 10 км\ч

Суть инициативы: снижение «нештрафуемого» порога с 20 км\ч до 10 км\ч. Если сегодня при знаке «60» можно ехать 80 км\ч и штраф не придет, то по новым правилам, начиная с 70 км\ч, будет приходить «письмо счастья».

Кто предложил: ГИБДД, вице-мэр Москвы Максим Ликсутов

Каков статус: необходимый законопроект был подготовлен МВД еще в 2014 году, но даже не дошел до Госдумы. В конце 2018 года вопрос вновь подняли на правительственной комиссии по безопасности движения. В апреле 2019 года ГИБДД подготовила новый законопроект, предусматривающий штраф за превышение на 10-20 км\ч в размере 1,5 тыс. руб., штраф за 20-40 км/ч - в размере 3 тыс. руб. Однако документ никуда не внесли. В конце 2019 года представитель Дмитрия Медведева заявил, что решение по этой теме «вряд ли будет принято в ближайшее время». В апреле 2021 года правительство снова вернулось к обсуждению темы, но решений пока никаких не принято.

Когда начнет действовать: неизвестно

Новые штрафы за тонировку

Суть инициативы: штраф за чрезмерную тонировку поднять с 500 руб. до 1,5 тыс. руб., а в случае повторного в течение года нарушения — до 5 тыс. руб.

Кто предложил: первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков

Каков статус: законопроект внесен в Госдуму еще в 2015 году, несколько раз рассматривался на заседании комитета, был рекомендован к принятию в первом чтении, но на рассмотрение так и не выносился

Когда начнет действовать: неизвестно

Залог 30 тыс. руб. за автомобиль для пьяных

Суть инициативы: пьяные водители не смогут забрать автомобиль у ГИБДД, пока не заплатят залог 30 тыс. руб.

Кто предложил: Минюст

Каков статус: в мае 2016 года законопроект был принят в первом чтении, с тех пор дорабатывается в недрах Госдумы. Осенью 2019 года депутат Госдумы Вячеслав Лысаков заявил, что планирует ускорить рассмотрение законопроекта. В 2020 году планировалось включить эту норму в состав нового КоАП от Минюста, однако проект кодекса находится в разработке уже несколько лет.

Когда начнет действовать: неизвестно

Штраф за опасное вождение

Суть инициативы: ввести штраф 5 тыс. руб. за опасное вождение. Сам термин был раскрыт в правилах еще в июне 2016 года

Кто предложил: МВД

Каков статус: законопроект принят Госдумой в первом чтении 27 января 2017 года, с тех пор дорабатывается. В 2020 году планировалось включить эту норму в состав нового КоАП от Минюста, однако проект кодекса находится в разработке уже несколько лет.

Когда начнет действовать: неизвестно

Накопительная система наказания для злостных нарушителей

Суть инициативы: если водитель совершил три общественно опасных нарушения: например, проехал на красный свет, выехал на обочину и не уступил дорогу пешеходу, то на четвертый раз он лишится прав или будет оштрафован на сумму до 30 тыс. руб. В большинстве СМИ назвали эту систему «балльной» (по аналогии с советской), но в МВД журналистов попросили так не делать

Кто предложил: ГИБДД

Каков статус: законопроект принят Госдумой в первом чтении в октябре 2016 года, с тех пор дорабатывается. В начале 2021 года стало известно о планах Минюста включить новую систему в состав нового КоАП.

Когда начнет действовать: неизвестно

Проверка ОСАГО в автоматическом режиме через камеры

Суть инициативы: проезжающий под камерой автомобиль через базы данных МВД и Российского союза автостраховщиков (РСА) проверяется на наличие полиса ОСАГО. Если страховки нет, то автовладельцу приходит штраф по почте — 800 руб.

Кто предложил: РСА

Каков статус: Техническая проработка проекта шла несколько лет. В августе 2019 года столичный ЦОДД, ГИБДД и РСА начали тестировать систему: шла рассылка информационных писем водителям, у которых нет ОСАГО (при выявлении нарушения с помощью камеры) с рекомендацией купить полис. Вице-премьер Максим Акимов заявил, что весной 2020 года водители начнут получать полноценные постановления. Затем никаких новостей по проекту не было, а господин Акимов в кабмине больше не работает. В 2021 году никаких штрафов и уведомлений с камер не рассылалось.

Что еще нужно знать: ГИБДД с самого начала говорила, что проверка ОСАГО с помощью камер — проект на дальнюю перспективу. Нужно наладить обмен большим количеством данных между московским ЦОДД, ГИБДД и РСА, доработать систему ФИС ГИБДД-М. Она, в свою очередь, является частью системы ИСОД МВД, которая находится в ведении департамента информационных технологий МВД.

Когда вступит в силу: неизвестно

Конфискация автомобилей за пьяное вождение

Суть инициативы: Если пьяный водитель управлял чужой машиной, владелец автомобиля обязан будет изъять машину у нарушителя и не допустить повторного управления ею в нетрезвом виде. Если выявлен случай повторного управления в нетрезвом виде, машина будет изъята в пользу государства с последующей продажей на аукционе.

Кто предложил: МВД

Каков статус: Законопроект разработан и направлен правительство в мае 2019 года. Премьер Дмитрий Медведев инициативу уже поддержал.

Что еще нужно знать: В 2013 году в Госдуму уже вносился законопроект о конфискации автомобилей, но его так и не приняли. В 2021 году появилась еще одна похожая законодательная инициатива. Возможно, что норма попадет в проект нового КоАП от Минюста.

Когда вступит в силу: неизвестно

Иван Буранов