Чехия, пытающаяся реанимировать свою атомную программу, может согласиться на госкредит РФ для сооружения блока на АЭС «Дукованы». За такую схему выступил президент республики Милош Земан. Он привел в пример соглашение «Росатома» с Венгрией: под госкредит Москвы на €10 млрд Будапешт отдал русским без тендера контракт на АЭС «Пакш-2». Впрочем, решающее слово в выборе поставщика блока для «Дукован» остается не за президентом, а за правительством Чехии, которое настроено к РФ менее лояльно.
Фото: Petr Josek, Reuters
Президент Чехии Милош Земан на прошлой неделе поддержал идею строительства «Росатомом» нового энергоблока на АЭС «Дукованы» по «венгерской» модели — в части «цены, финансирования и других бонусов». Глава Чехии имел в виду контракт, подписанный российской стороной с Венгрией в 2014 году на строительство двух новых блоков общей мощностью более 2 ГВт на АЭС «Пакш-2». При этом Москва дает госкредит до €10 млрд под 3,95–4,95% годовых на 30 лет, который покрывает большую часть затрат на строительство АЭС (€12,5 млрд). В обмен на это Будапешт отказался от тендера по выбору поставщика технологии для «Пакш-2» и заключил с «Росатомом» долгосрочный контракт на поставки топлива для новых блоков. В «Росатоме» заявление чешского президента не комментировали.
В Чехии сейчас есть две АЭС — «Дукованы» (четыре блока по 440 МВт) и «Темелин» (два блока по 1 ГВт), обе построены еще по советским проектам. В начале 2010-х годов Прага хотела увеличить мощность «Темелина», и госкомпания CEZ объявила тендер на строительство еще двух блоков по 1 ГВт к 2025 году, основными конкурентами были три крупнейших атомных концерна — «Росатом», американская Westinghouse и французская Areva. В ходе предварительной оценки проектов в 2013 году лидировали американцы, но уже в 2014 году чехи отменили тендер, сославшись на изменившиеся экономические условия. Ключевой причиной отказа достраивать «Темелин» в отрасли считали отсутствие у CEZ средств на реализацию проекта.
Сергей Кириенко, тогда гендиректор «Росатома», 21 июня 2012 года
Мы не только готовы за деньги Чешской Республики поставить туда (на АЭС «Темелин».— “Ъ”) оборудование, но и готовы в это инвестировать
Прага вернулась к идее нового атомного строительства в 2015 году: предполагается построить один гигаваттный блок на «Дукованах» и затем еще один — на «Темелине». Ожидалось, что инвестмодель строительства на АЭС «Дукованы» примут в первой половине этого года, но пока решения нет. Как сообщалось, к проекту проявляли интерес все крупнейшие игроки, в том числе китайцы и корейцы. Российская сторона, как говорил в начале года замгендиректора «Росатома» Кирилл Комаров, предлагала Чехии стандартные условия: либо BOO-проект (модель build-own-operate, при которой госкорпорация становится совладельцем станции и возвращает инвестиции, продавая энергию на рынке; так строятся АЭС в Турции и Финляндии), либо госкредит (такая поддержка есть у проектов, например, в Индии, Белоруссии, Бангладеш).
При этом в рамках борьбы за «Темелин» пять лет назад госкорпорация делала ставку на высокую локализацию: местным поставщикам при победе на тендере были обещаны контракты на общую сумму до €5 млрд, что составило бы порядка 70% от стоимости станции. Чешская атомная промышленность, созданная еще в социалистическую эпоху, имела серьезные компетенции и считалась «запасным цехом» советской, существующая до сих пор профильная Skoda JS принадлежит российской ОМЗ, подконтрольной Газпромбанку. Впрочем, надо отметить, что в Чехии президент выполняет в основном представительские функции, исполнительная власть — и решение о том, как выбирать поставщика для АЭС,— остается у правительства Богуслава Соботки. Кроме того, Милош Земан считается политиком, лояльным к России, тогда как кабинет министров является гораздо более проевропейским, что в условиях санкций ЕС может усложнить конкуренцию для «Росатома» (формально госкорпорацию санкции не коснулись, но источники “Ъ” фиксировали охлаждение отношений с европейцами по линии атомной отрасли). Но уже после санкций Брюссель одобрил как строительство «Росатомом» АЭС «Ханхикиви-1» в Финляндии, так и проект «Пакш-2» (но в последнем случае Еврокомиссия потребовала внести поправки в соглашение о поставках топлива, допустив альтернативных поставщиков).