В воскресенье в ходе референдума, который проходил одновременно с федеральными выборами, жители Берлина проголосовали за то, чтобы не закрывать городской аэропорт Тегель — за это высказались 56,1% избирателей. Власти намеревались его закрыть, как только будет запущен в эксплуатацию новый международный аэропорт Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта.
Фото: Axel Schmidt, Reuters
Власти Берлина намеревались в ближайшие годы благополучно закрыть аэропорт Тегель, построенный ударными темпами — за три месяца — в 1948 году. Он, отмечают власти, уже не только выглядит на свой возраст, но и не отвечает современным требованиям безопасности. Его закрытие должно было произойти через полгода после открытия нового современного международного аэропорта Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта (BER), который должен был взять на себя нагрузку Тегеля. Правда, когда аэропорт имени Вилли Брандта заработает, пока неизвестно.
Согласно изначальным планам новый аэропорт должен был начать работу еще в 2011 году, но с того времени сообщения об очередном переносе его открытия появляются с завидной регулярностью — едва ли не каждые полгода. Учитывая это, власти Берлина даже провели модернизацию Тегеля, чтобы он продержался еще несколько лет до появления нового аэропорта. А теперь, похоже, придется провести масштабную реновацию Тегеля, поскольку, как оказалось, берлинцы не хотят его закрытия.
На воскресном референдуме 56,1% жителей Берлина проголосовали за то, чтобы он продолжал работать и после запуска аэропорта имени Вилли Брандта. За закрытие Тегеля высказались 41,7% избирателей. По мнению последних, на реконструкцию старого аэропорта уйдет слишком много средств — по некоторым оценкам, не менее $1,2 млрд, которые можно было бы потратить на более важные цели, а на месте Тегеля возвести, например, бизнес-центр и технологический парк или построить доступное жилье в городе.
А противники закрытия старого аэропорта, развернувшие кампанию «Спасти Тегель» и получившие поддержку, в частности, Свободной демократической партии Германии (СвДП), считают, что Берлин-Бранденбург все равно не справится с общей нагрузкой — один только Тегель обслуживает 10 млн пассажиров в год.
Результаты референдума не носят обязательного для властей характера, однако, как отметил лидер фракции СвДП в сенате Берлина Себастиан Чайя, мэрия Берлина должна с уважением отнестись к решению избирателей. «Результаты этого голосования однозначны, их нельзя истолковать по-другому. Здесь вопрос идет о политическом действии. И мы требуем, чтобы оно было юридически оформлено».
Мэр города Михаэль Мюллер, придерживающийся другого мнения («нельзя просто взять и отбросить то, что было утверждено (ранее.— “Ъ”)», пообещал поговорить с представителями федеральных властей и правительства земли Бранденбург, чтобы узнать, готовы ли они «изменить свою позицию» по вопросу Тегеля.