Победу в тендере на реконструкцию двух достроечных набережных калининградского судостроительного завода "Янтарь" стоимостью более 1 млрд рублей одержало АО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство". Петербургское предприятие обошло московское ООО "УСП "Компьюлинк"", входящее в группу компаний, разработавшую проект реконструкции. Впрочем, прежде чем получить контракт, подрядчик должен получить одобрение совета директоров верфи.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ / купить фото
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) подвел итоги конкурса на реконструкцию достроечных набережных 5 и 6 стоимостью 1,09 млрд рублей. Победу в запросе предложений одержало петербургское АО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" с предложением 1,085 млрд рублей, компания специализируется на строительстве инфраструктурных и гидротехнических сооружений. В прошлом году она получила контракт стоимостью 1,023 млрд рублей на создание берегоукрепительных сооружений возле футбольного стадиона, строящегося к началу чемпионата мира по футболу. Петербургское АО обошло московское ООО "УСП "Компьюлинк"", несмотря на более выгодное ценовое предложение столичной компании: она предлагала выполнить работы за 1,039 млрд рублей.
В УСП "Компьюлинк" знакомы с проектом реконструкции набережных "Янтаря": разработчиком проекта является группа компаний "Компьюлинк", куда входит и участник тендера. Как говорится на официальном сайте группы, в процессе реконструкции будут заменены сети инженерно-технического обеспечения набережных газом, сжатым воздухом, водой и электроснабжением, а также крановое оборудование. ГК "Компьюлинк" выполнила "инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания на операционной акватории", разработала и утвердила в контролирующих инстанциях план сокращения санитарно-защитной зоны завода и проработала проектно-сметную документацию предстоящих работ.
Как сообщили в пресс-службе судостроительного завода, контракт с генподрядчиком на выполнение работ будет заключен после того, как его одобрит совет директоров предприятия. Как рассказывал "Ъ" (см. "Ъ" от 04.07.2017), итоги конкурса на заводе планировали подвести в середине августа, а работы должны были начаться осенью, однако конкурсные процедуры затянулись. Строительно-монтажные работы должны занять 610 дней, или чуть более полутора лет. Как говорили "Ъ" представители завода, работы будут проводиться в рамках федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2016-2020 годы". При этом бюджет реконструкцию не профинансирует: работы будут оплачены из собственных средств верфи и взноса ОСК, заявляли на верфи. В АО "Инвестиции. Инжиниринг. Строительство" не смогли оперативно прокомментировать победу в тендере.
Большую часть портфеля "Янтаря" составляют заказы на среднетоннажные военные корабли. Есть у завода и гражданские заказы: для Рыболовецкого колхоза имени Ленина ведется строительство трех траулеров-сейнеров по проекту SK-3101R длиной 50,6 метра. В прошлом году завод получил 400 млн прибыли при выручке 12 млрд рублей. Кроме обновления гидротехнических сооружений, на заводе предполагается строительство современного корпусного производства с объемом металлообработки до 20 тыс. тонн в год. Сегодня предприятие в состоянии обрабатывать до 12 тыс. тонн металла в год.