Немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) подал заявку на заключение специнвестконтракта (СПИК) с правительством России, проект будет реализовываться на базе площадки компании в Калуге. Собеседники “Ъ” на рынке полагают, что речь может идти о расширении завода двигателей для нужд группы ГАЗ Олега Дерипаски. Ранее в немецком концерне говорили о перспективах удвоения мощностей по производству двигателей в России.
Фото: Юрий Ли-бин, Коммерсантъ / купить фото
ООО «Фольксваген Груп Рус» (представительство немецкой Volkswagen в РФ) подала заявку в Минпромторг на заключение специнвестконтракта, она находится в стадии рассмотрения, говорится в материалах к визиту премьера Дмитрия Медведева в Брюссель на форум «Европа—Азия» (АСЕМ). Речь идет о проекте на базе площадки в Калужской области. Подробностей в материалах не приводится.
VW выпускает в России автомобили на двух площадках — в Калуге и на мощностях группы ГАЗ Олега Дерипаски в Нижегородской области. В Калуге есть также завод двигателей.
В 2018 году у автоконцернов начинают истекать соглашения о промсборке, которые позволяли при локализации производства в РФ ввозить автокомпоненты по сниженным пошлинам. Концепция СПИКов от Минпромторга фиксирует существовавшие льготы (по пошлинам, налогам на прибыль, имущество и т. д.) на десять лет, концерны обязаны инвестировать в производство, использовать российские компоненты, часть продукции экспортировать и т. д. Такие контракты успели заключить, в частности, СП КамАЗа и немецкой Daimler, Sollers—Isuzu, Mazda—Sollers.
Но в июле заявки на новые СПИКи были заморожены по поручению вице-премьера Дмитрия Козака, у которого возникли вопросы к прозрачности процедуры, а также на фоне подготовки правительством механизма СПИК 2.0 (см. “Ъ” от 11 июля). Как сообщал “Ъ”, ранее было известно, что среди замороженных заявок на СПИК — только BMW, Hyundai и группа ГАЗ. Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, рассказывал, что СПИК ГАЗ имеет поддержку Минпромторга и правительства, а задержка связана с «санкционным положением компании, что потребовало дополнительной проработки документа» (см. “Ъ” от 8 октября).
В октябре глава Volkswagen Group Rus Маркус Озегович говорил, что автоконцерн готов инвестировать в развитие присутствия в РФ, но приоритетом должна оставаться экономическая эффективность вложений. Среди возможных проектов он называл удвоение мощностей завода двигателей компании в Калуге, мощность которого сегодня составляет 150 тыс. штук в год. В 2017 году VW и группа ГАЗ подписали соглашение, которое, в частности, касалось поставок двигателей немецкого концерна для легких коммерческих автомобилей (LCV) марки ГАЗ.
В группе ГАЗ “Ъ” перенаправили в Volkswagen, там отказались от комментариев. В Минпромторге “Ъ” оперативно не ответили.
Собеседники “Ъ” на рынке не исключают, что отдельная заявка Volkswagen на СПИК касается работы с группой ГАЗ, против которой и ее владельца Олега Дерипаски США ввели жесткие санкции. Они полагают, что в рамках контракта речь может идти об увеличении мощностей завода двигателей с перспективой их установки в том числе на LCV «Газель». Отметим, что, по данным “Ъ”, и в список проектов, которые предложено реализовать компаниям из «списка Белоусова» (металлургические и химические компании, часть прибыли которых помощник президента Андрей Белоусов предлагал направить на инфраструктурные проекты), Минпромторг предложил включить организацию производства двигателя VW для LCV.