Как стало известно “Ъ-Юг“, кредиторы обанкротившейся судоходной компании «Палмали» (Ростов) решили возобновить продажу ее нефтеналивного флота. 46 нефтеналивных судов и барж выставлены на торги посредством публичного предложения единым лотом с возможным снижением цены с 5,7 млрд руб. до 3,6 млрд руб. Ранее флот «Палмали» уже дважды пытались продать, но покупателей не нашлось. По мнению экспертов, текущая ситуация на мировом рынке нефти может способствовать тому, что суда компании заинтересуют покупателей.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Собрание кредиторов ООО «Палмали» приняло решение продолжить торги по продаже флота компании (информация об этом опубликована на сайте ЕФРСБ). Дата возобновления торгов и их сроки пока не назначены.
Напомним, о проведении торгов по продаже нефтеналивных судов ростовской «Палмали» было объявлено в декабре. Заявки на участие можно было подавать с 7 января по 17 февраля. Начальная цена была установлена на уровне 5,758 млрд руб. Торги проводились посредством публичного предложения с поэтапным снижением цены, минимальный размер которой был определен на уровне 3 млрд 555,9 млн руб. Однако незадолго до окончания срока заявок на участие в торгах кредиторы «Палмали» приняли решение о приостановлении торгов.
Крупнейшим кредитором обанкротившейся судоходной компании является Сбербанк. В кредитной организации причины перерыва в торгах и их возобновления комментировать не стали. Гендиректор ООО «Палмали» Алексей Михелев говорить с “Ъ-Юг” отказался, сославшись на занятость.
Флот «Палмали» продается в рамках банкротства компании для расчета с кредиторами. На торги единым лотом выставлялись 46 нефтеналивных судов и барж, а также пять катеров. Ранее их уже дважды пытались продать с открытых аукционов, но покупателей не нашлось.
Тогда эксперты говорили “Ъ-Юг“, что флот компании не интересен инвесторам из-за сложившейся на российском рынке перевозок нефтепродуктов ситуации.
Главный редактор портала Port News Надежда Малышева считает, что теперь торги могут заинтересовать потенциальных покупателей.
«Этому способствует текущая ситуация на мировом нефтяном рынке. Сейчас в период крайне низких цен на нефть, игроки стараются закупить ее как можно больше. Свободных емкостей для хранения нефти уже практически не осталось. Возможно, кто-то захочет приобрести суда «Палмали» сначала для использования в качестве накопителей нефти»,— говорит эксперт.
Надежда Малышева также отметила, что флот «Палмали» с точки зрения технического состояния «не самый плохой», а цену, за которую его продают, она назвала «интересной».
Зарегистрированное в Ростове ООО «Палмали» (входит в турецкую судоходную группу Palmali) было одним из крупнейших перевозчиков в Волго-Донском бассейне и Каспийском регионе. В 2018 году компанию признали банкротом с открытием конкурсного производства, которое продолжается до сих пор. Требования кредиторов к компании составляют более 25 млрд руб., из них на долю Сбербанка приходится порядка 13 млрд руб.