ФГУП «Атомфлот» объявило конкурс на строительство плавучего дока для обслуживания действующих и строящихся атомных ледоколов. Российская верфь должна будет построить док за два с половиной года за 5 млрд руб. Собеседники “Ъ” на рынке отмечают, что заявленная цена для российских верфей может быть низкой. Итоги конкурса планируется подвести в начале июля.
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ / купить фото
Подведомственное «Росатому» ФГУП «Атомфлот» объявило конкурс на строительство плавучего дока для атомных ледоколов, следует из данных портала госзакупок. Максимальная цена контракта — почти 5 млрд руб. Док будет предназначен для ремонтов как действующих атомных ледоколов «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», «Вайгач», так и строящихся сейчас ледоколов ЛК-60 типа «Арктика», а также для судов атомно-технологического обеспечения.
Док должен быть построен за два года пять месяцев с момента подписания контракта. Грузоподъемность дока — 30 тыс. тонн, срок службы — 40 лет.
Использовать его планируется на базе «Атомфлота» в Мурманске в Кольском заливе.
Сейчас атомные ледоколы проходят докование в собственном доке на базе «Атомфлота» в Мурманске, а также в арендуемом доке в центре города, но существующие плавучие доки слишком малы для ЛК-60, которые должны стать самыми крупными ледоколами в мире.
О планах «Атомфлота» заказать строительство плавучего дока известно с 2017 года (см. “Ъ” от 29 сентября 2017 года). Изначально он был включен в программу «Росатома» по строительству четвертого и пятого атомных ледоколов ЛК-60, а также судна для перегрузки ядерного топлива — общая стоимость программы в конце 2018 года оценивалась в 136 млрд руб. (см. “Ъ” от 17 декабря 2018 года).
Согласно документации закупки, в конкурсе на строительство дока могут принимать участие только российские компании. Как сообщал “Ъ” 5 августа 2019 года, среди возможных претендентов на получение контракта в РФ назывались входящий в Объединенную судостроительную корпорацию Балтзавод, керченский завод «Залив» (подконтролен структуре группы «Ак Барс»), а также дальневосточная «Звезда» (управляется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка). Кроме того, «Атомфлот» рассматривал и зарубежные верфи, в том числе в Китае и Хорватии.
Собеседники “Ъ” не исключают, что сейчас список претендентов может выглядеть иначе: «Залив» получил контракт от Минобороны на строительство двух универсальных десантных кораблей, портфель заказов Балтзавода увеличился еще на два ЛК-60 — до пяти ледоколов.
Кроме того, заявленная цена для российских верфей низкая. Собеседники “Ъ” ранее говорили, что в среднем предприятия готовы были браться за заказ за 8 млрд руб., при этом за рубежом цена составляла порядка 4 млрд руб. Однако сейчас есть предложения построить док с использованием технологий модульной сборки, рассказывает один из источников. Подвести итоги конкурса планируется в начале июля.