«Оказавшись на оживленном перекрестке улицы, мы бросаем беглый взгляд на электрические часы, в какой-то миг черная стрелка на них вздрагивает и продвигается вперед на минуту, как и на тысячах других часов, расположенных в разных концах города,— объяснял журнал.— Часы идут, однако никто не видел, чтобы они когда-нибудь заводились.
«Огонек» писал о переходе страны и предприятий на электрочасы
Фото: Архив журнала "Огонёк"
«Огонек» писал о переходе страны и предприятий на электрочасы
Фото: Архив журнала "Огонёк"
Дело в том, что так называемые вторичные электрические часы, те, что на улицах, лишь повторяют работу первичных часов, установленных на специальных станциях и посылающих импульсы точного времени по проводам».
Главным их поставщиком на всю страну стал завод в Ленинграде. «Огонек» рассказывал о его работе: «В цехе, удобно усевшись за длинными столами, сборщики монтируют часовые механизмы. В проворных руках мелькают якоря, сердечки, электромагниты. Механизм вторичных часов весьма прост, но зато при сборке первичных часов требуется исключительная точность и высокое мастерство». Электрочасофикация давала большую экономию. Для одного только Ленинграда, как писал журнал, «если бы в городе были не электрические, а механические часы, для регулярной их заводки и осмотра потребовалось бы свыше трех тысяч механиков» вместо нескольких десятков. Каждый из них в среднем следил за 40 станциями с первичными часами, которые управляли где-то 2 тысячами вторичных часов. Электрочасофикация, как отмечал «Огонек», распространялась не только на улицы и площади. «На заводе ''Пневматика'' электрочасы помогают проверять термическую закалку деталей, на Толмачевском кирпичном заводе учитывают выпуск кирпича,— перечислял журнал.— На хлебозаводах с помощью электрочасов следят за технологическим режимом выпечки булок. В таксомоторных парках часы отмечают в путевых листах время выезда и возвращения такси. «Лишь для Московского университета было сделано около 2 тысяч электрочасов»,— рассказывал «Огонек».