 |
ФОТО: ИТАР-ТАСС  Раньше ледокол "Академик Федоров" возил в Арктику и Антарктику российских ученых. Теперь ему придется забирать из Германии их вещи |
Дрейф на льдине — ноу-хау отважной четверки полярников под руководством героя гражданской войны Ивана Папанина — безотказно служил основным способом исследования арктического бассейна с 1937 года. На льдинах дрейфовали палаточные городки, затем их сменили целые деревни из деревянных домиков. В них жили ученые, которые исследовали океан через пробуренные во льду проруби (см. справку). Но в октябре 1991 года закончилась последняя советская экспедиция "СП-31" и дальше — как ножом отрезало: денег на дрейфы не было. Нашлись они только весной 2003 года, когда Росгидромет сумел пролоббировать включение в бюджет 2004 года 72 млн руб. на возобновление дрейфующих станций. Вице-спикер Госдумы и почетный полярник РФ Артур Чилингаров тогда устыдил власти — как раз в то время организовывалась экспедиция "СП-32". Славные традиции советских полярных исследований поддерживало не государство, а частные спонсоры.
Дело было в том, что в дрейфующей станции нуждались российские турфирмы, которые последние несколько лет пытаются освоить новое полярное направление. Целью туроператоров было воссоздать суровый быт полярников советских времен и возить на "СП-32" российских и иностранных туристов (за $6,5 тыс. с человека) на экскурсии. Некоммерческое партнерство "Центр освоения Арктики и Антарктики 'Полюс'", благотворительный фонд "Участие" известного в России и Швейцарии предпринимателя Сергея Михайлова и Ассоциация полярников под руководством Артура Чилингарова сумели собрать 150 млн руб. и даже привезти на открытие "СП-32" представительную делегацию из российских парламентариев и чиновников, включая тогдашнего начальника Генштаба Анатолия Квашнина. Гости выпили на 82-м градусе северной широты шампанского и улетели.
 |
ФОТО: ИТАР-ТАСС Полярники "СП-32" так торопились начать дрейф, что выбрали для этого не очень удачную льдину, и за ними пришлось посылать спасателей |
 |
ФОТО: ИЗ АРХИВА ВЛАДИМИРА КОШЕЛЕВА |
Вообще-то, по морскому праву загрязнение арктических вод — вещь совершенно недопустимая. Когда в 1991 году советские полярники эвакуировались с льдины на борт ледокола, они по обыкновению все лишнее постарались утопить в океане. Но деревянная кухня тонуть не захотела. Ее заметил самолет морской авиации США, и полярникам пришлось посылать ледокол, чтобы забрать обломки "СП-31". Аналогичная ситуация возникла с "СП-32". Но на этот раз российским полярникам прибираться за собой не придется. На прошлой неделе сотрудница института в Бремерхафене Ингрид Зондервейн рассказала "Власти", что экипаж "Полярной звезды" прервал свои исследования на сутки и самостоятельно ликвидировал станцию: "К утру 19 августа они убрали потенциально опасные с экологической точки зрения вещи: бочки с керосином и два трактора. Что касается личных вещей ваших полярников, то все они будут доставлены в Бремерхафен, а отсюда переправлены владельцам".
 |
ФОТО: ИЗ АРХИВА ВЛАДИМИРА КОШЕЛЕВА Полярники "СП-32" так торопились начать дрейф, что выбрали для этого не очень удачную льдину, и за ними пришлось посылать спасателей |
Замдиректора Института Арктики и Антарктики Александр Данилов придерживается того же мнения: какие могут быть счеты между полярниками! "Они нам уже звонили, и мы обо всем договорились,— рассказал Данилов.— 'Полярная звезда' вернется в Бремерхафен только в конце октября, когда наш ледокол 'Академик Федоров' уже уйдет в Антарктиду. А вот на обратном пути из Антарктиды в мае будущего года он заберет вещи зимовщиков с 'СП-32' и доставит их в Питер".
Так что все закончилось хорошо. Немцы прибрали за нами мусор, оставшийся после коммерческой экспансии России в Арктику. Жаль только заместителя начальника "СП-32" Алексея Висневского из НИИ Арктики и Антарктики. Он теперь начальник "СП-33", так что свои вещи забрать сможет только через год.
АННА ВОЛКОВА, СЕРГЕЙ ПЕТУХОВ
|
Участников экспедиции "Северный полюс-33" провожал на льдину премьер Михаил Фрадков. 26 июля он пригласил экипаж "СП-33" в Белый дом и заявил, что "много читал о полярниках, но никогда не видел их, за исключением Артура Чилингарова, который ассоциируется в России как совокупный полярник". По словам Фрадкова, открытие российской станции в Арктике — "новый качественный этап освоения этого региона". Высадка полярников на льдину, в отличие от прошлого раза, проходила без шампанского и посторонних зрителей. 10 августа из Петербурга вышло судно Института Арктики и Антарктики (ААНИИ) "Академик Федоров". В Баренцевом море к нему присоединился атомный ледокол "Арктика", и к 1 сентября оба корабля добрались до района с координатами 82,5 градуса северной широты и 165 градусов восточной долготы, где уже заранее, с помощью снимков канадского спутника Radarsat, было выбрано перспективное ледовое поле размером 500 на 500 км. Трое суток ушло на облет этого поля в поисках подходящей льдины, и 4 сентября началась выгрузка на нее пятнадцати домиков, двух тракторов, горючего в бочках и других запасов для полярников минимум на год. 9 сентября на "СП-33" был поднят государственный флаг РФ. Отсюда течение отнесет "СП-33" на север мимо полюса, а затем — к юго-западу в пролив Фрама, где у берегов Гренландии, как правило, экспедиции заканчиваются. На станции остались одиннадцать полярников (семь научных сотрудников и четыре техника) во главе с Алексеем Висневским, зимовавшим на "СП-32". Средний возраст зимовщиков "СП-33" — около 50 лет. "Условия очень тяжелые, а получают они примерно $1 тыс. в месяц, так что очереди в экспедицию не было",— признался "Власти" зам директора ААНИИ Александр Данилов. Впрочем, по его словам, зимовщики "СП-33" на протяжении двух лет дрейфа редко будут оставаться в своем узком коллективе, к ним буду прилетать поработать российские и иностранные специалисты. Первая смена полярников проведет на льдине год, затем их сменит второй экипаж "СП-33". Зачем дрейфовали на льдине Научные дрейфы на льдинах начались весной 1937 года, когда в Арктике высадились океанолог Петр Ширшов и метеоролог Евгений Федоров, радист Эрнст Кренкель и осуществлявший общее руководство герой гражданской войны Иван Папанин (он же — парторг экспедиции). Под флагом полярной исследовательской станции "Северный полюс-1" они продержались на льдине с мая 1937 по февраль 1938 года. С 1950 до 1991 года ледовые станции ежегодно дрейфовали по Северному Ледовитому океану, наблюдая за подледными течениями и атмосферными потоками, а заодно — любыми посторонними предметами в них. Экспедиции были дешевыми, но при этом весьма эффективно решали свою главную задачу — контроль над огромным воздушным и водным пространством, разделяющим Советский Союз и Америку. Помимо мирных исследований океана полярные станции должны были контролировать работу гидроакустических станций, отвечавших за обнаружение субмарин противника, акустических маяков для советских подлодок, а также наблюдать за ледовой и погодной обстановкой на стратегическом Северном морском пути. Кроме того, с 50-х СССР изучал возможность атаки стратегических бомбардировщиков на США через Северный полюс (это было наименее прикрытое американскими ПВО направление). Поэтому на "СП-3" и "СП-4" отрабатывалась подготовка аэродромов подскока в условиях Арктики. |