«Не жить, не быть — надо обязательно оградки поставить»

Вице-мэр Екатеринбурга по транспорту Алексей Бубнов — о предписаниях ГИБДД после ДТП

У нас сложные отношения с ГИБДД. Я вижу роль всех надзорных органов в следующем: когда я сам работал в надзорном органе, возглавляя Счетную палату Екатеринбурга (2014-2018 годы.— «Ъ-Урал»), я старался помогать, показывать, где есть какие-то замечания. На самом деле, что наша ответственность, что их ответственность — примерно одинаковы — обеспечить безопасность и снизить аварийность. Но некоторые мероприятия, которые нас заставляют делать, на аварийность вообще никак не влияют.

Заместитель главы Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов

Заместитель главы Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов

Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ

Заместитель главы Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов

Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ

Вот, например, помните резонансное ДТП на пересечении улиц Московская и Малышева (в 2019 году сын полковника Росгвардии в нетрезвом состоянии, превысив скорость, столкнулся с несколькими автомобилями.— «Ъ-Урал»)? Мужчина в непонятном состоянии врезался, убил двоих человек. В результате ГИБДД выдала нам предписание — повесьте знаки, поменяйте светофоры. Значит, устраните косвенные причины ДТП. Я не знаю, как установка знаков повлияла бы на то, чтобы этого ДТП не произошло. То же самое на углу улиц Мамина-Сибиряка и Ленина (в мае 2021 года автомобиль в результате аварии вылетел на тротуар с пешеходами; пострадали шесть человек.— «Ъ-Урал»). Не жить, не быть — надо обязательно оградки поставить.

Но от того, что человек на красный свет выехал, как-то спасут эти оградки?

Вообще, такие оградки не спасают от автомобиля, они занимаются так называемым канализированием пешеходных потоков — чтобы люди не срезали и не переходили там, где не положено.

Мы аккуратненько убираем оградки там, где их можно убрать.

Какая-то «мудрая голова» вписала в ГОСТ, что в 50 метрах от каждого перекрестка надо поставить пешеходное ограждение, но на мои вопросы о том, почему в Москве-то они не стоят в таком огромном количестве, ответов никто не дает.

Моя точка зрения не как чиновника, а как физического лица: любое мероприятие можно до абсурда довести. В каких-то вопросах мы этим и занимаемся. Потому что такие мероприятия — по тем же оградкам — не приводят к уменьшению погибших.

Подготовил Михаил Мананников

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...