Немецкий концерн Siemens продолжит техобслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка» в рамках сервисных контрактов. «Мы продолжаем текущие сервисные контракты в соответствие с нормами и правилами экспортного контроля, и проводим дальнейший анализ ситуации»,— сообщили в пресс-службе Siemens (цитата по «Интерфаксу»).
Производство локомотивов и электропоездов "Ласточка" на ООО "Уральские локомотивы". Готовый электропоезд "Ласточка" на территории предприятия.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Производство локомотивов и электропоездов "Ласточка" на ООО "Уральские локомотивы". Готовый электропоезд "Ласточка" на территории предприятия.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
В Верхней Пышме (Свердловская область) в 2010 году было создано ООО «Уральские локомотивы» (СП Siemens и группы «Синара»). Завод выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока «Синара» с коллекторным тяговым приводом, грузовые магистральные электровозы постоянного тока «Гранит» (2ЭС10) с асинхронным тяговым приводом, магистральные электровозы переменного тока серии 2ЭС7 и скоростные электропоезда «Ласточка» различных модификаций. «Сапсан» — высокоскоростные электропоезда производства Siemens, которые ОАО «РЖД» приобрело для эксплуатации на российских высокоскоростных железных дорогах. Разработаны компанией Siemens специально для России. В 2021 году компания «Уральские локомотивы» в рамках контрактов выпустила 117 локомотивов.
В начале марта Siemens сообщил о приверженности к новым санкциям западных стран против России, в связи с чем заявил о приостановке поставок продукции в Россию.
Подробнее об этом — в материале «Ъ» «Иностранцы выходят из российской колеи».
