На комиссии горсовета Липецка по транспорту, дорожному хозяйству и благоустройству принято решение доработать предложение структуры группы «Мовиста» ООО «Мовиста регионы Липецк» о заключении концессионного соглашения в отношении имущественного комплекса наземного электротранспорта. Об этом сообщила пресс-служба горсовета.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
По словам председателя городского департамента транспорта Евгения Чекрыжова, сейчас в Липецке на пяти маршрутах работают 54 трамвая, а протяженность путей составляет 68,7 км. При этом износ трамвайных вагонов составляет более 80%, путей — более 70%. Правительство РФ одобрило заявку региона на модернизацию инфраструктуры. Предполагается, что на это потребуется 10,8 млрд руб., в том числе 3,2 млрд составит инфраструктурный бюджетный кредит. На эти средства мэрия планирует обновить 26,5 км путей, отремонтировать пять тяговых подстанций, модернизировать депо и купить не менее 46 новых трамваев. В концессию имущество может быть отдано на 25 лет.
Компания «Мовиста регионы Липецк» является одним из двух потенциальных концессионеров. Свою заявку она подала в мэрию в конце мая. По ее проекту, на обновление инфраструктуры потребуется 11,4 млрд руб. Из них 6,8 млрд необходимы на ремонт путей, а 3,9 млрд — на покупку трамваем. «Инвестор дополнительно учел 667,2 млн руб. своих расходов на создание объекта соглашения»,— добавили в горсовете. Компания намерена вложить 7,5% собственных средств (809 млн руб.), привлечь 62% заемных (6,7 млрд), а также рассчитывает на софинансирование в размере 30% (3,2 млрд) от мэрии Липецка и облправительства.
При этом, отметил Евгений Чекрыжов, при рассмотрении заявки стало понятно, что 60% существующих путей «не попадают в проект»: «Есть определенный риск не достигнуть изначально заявленных социально-экономических эффектов от реализации. После поступления инициативы мы начали переговоры с концессионером о возможном изменении параметров данного соглашения».
Экспертно-аналитическое управление горсовета подсчитало, что при реализации проекта вложения концессионера составят 7,5 млрд руб., а мэрии — 37,3 млрд. Там также подчеркнули, что концессия предполагает обновление 38,5% трамвайных путей, хотя замены требуют более 70%. У экспертов возник вопрос и «о работе и финансово-экономическом положении» МУП «Горэлектротранс», которое сейчас занимается организацией трамвайного движения.
Председатель комиссии горсовета Борис Понаморев заявил, что власти поддержат проект «на иных условиях». «Видим, что замечаний слишком много. Нужно поработать над технико-экономическими показателями, реализацией проекта и составом документации»,— заключил он.