Подрядчик возведения нового терминала аэропорта Воронежа (входит в холдинг «Новапорт») — турецкая строительная группа Limak Marash — заявил, что работы на стройплощадке «ведутся согласно утвержденному графику с заказчиком». Об этом сообщили в пресс-службе группы в ответ на материал «Ъ-Черноземье» о приостановке строительства объекта.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Проблем с поставкой материалов и оборудования для выполнения работ по строительству нового терминала на данный момент нет. На 29 июля полностью завершены: работы по устройству шпунтового ограждения подвальной части здания аэровокзального комплекса и конструкции фундаментов под два телетрапа, разработка котлована под фундаменты здания и телетрапы, работы по устройству фундаментов здания, возведение вертикальных конструкций подвального помещения на отметке -3.700. Также на сегодня залито около 3,5 тыс. кубометров бетона, выполнены работы по армированию конструкций на около 500 т»,— сообщили в пресс-службе.
Главный инженер Limak Marash на воронежской площадке Михаил Петров привел данные, что «на объекте задействовано около 70 специалистов генподрядчика, включая инженерно-технических работников»: «Используется тяжелая строительная техника в количестве пяти единиц — погрузчики, автокраны и экскаватор».
«Невзирая на сложности, связанные с международной обстановкой, мы совместно с Limak Marash продолжаем строить новый терминал. Да, возможно, будут некоторые изменения в объемах финансирования объекта, но не критичные для аэропорта. К тому же прорабатываются меры федеральной и региональной поддержки, что позволяет надеяться на завершение проекта в срок»,— добавил гендиректор аэропорта Роман Фроленко
Ранее строительство рассчитывалось на 18 месяцев с момента старта — с декабря 2021 года по июнь 2023-го. Сейчас конкретных данных о сроках строительства в Limak Marash не приводят.
Представители Limak Marash и аэропорта Воронежа прокомментировали данные источников о приостановке строительства нового терминала после выхода материала «Ъ-Черноземье» об этом. В процессе его подготовки оперативно предоставить комментарий они в течение нескольких дней не смогли. В головной структуре холдинга «Новапорт» на запрос «Ъ-Черноземье» не ответили.
Накануне о приостановке из-за изменившейся в последние несколько месяцев экономической ситуации строительства нового терминала аэропорта Воронежа стоимостью 5,5 млрд руб. «Ъ-Черноземье» сообщили два участника местного строительного рынка, два собеседника в региональной власти и источник во владеющем авиапредприятием холдинге «Новапорт».
Причинами этого решения собеседники «Ъ-Черноземье» называют неясные перспективы возобновления гражданских полетов из Воронежа (запрещены с начала спецоперации), общее снижение пассажиропотока в Центральной России, повышение цен на заложенные в спецификации проекта импортные стройматериалы либо полную невозможность их доставки. Кроме того, повлияли на ситуацию повышение ставок по инвестиционным кредитам в финансирующем проект Сбербанке, а также «отсутствие понимания по господдержке».
Подробнее об этом — в материале «Ъ-Черноземье» «Нелетная конъюнктура»