В Саратове реконструкция линии трамвая № 9 обернулась делом о злоупотреблении
Прокуратура Саратовской области отчиталась о возбуждении по материалам проверки уголовного дела о злоупотреблении должностными полномочиями (ч.1. ст. 285 УК РФ) из-за задержки реконструкции линии трамвая № 9. Следствие ведет СУ СКР по региону.
Договор «дочка» саратовского минтранса ООО «СГЭТ» и московское ООО «Фракджет-Строй» заключили в марте 2023 года. Работы стоимостью более 2,7 млрд руб. следовало закончить в декабре.
За этот период сотрудники заказчика «заблаговременно не инициировали и не провели корректировку проектно-сметной документации, что привело к приостановлению реконструкции трамвайных путей, неэффективному использованию бюджетных средств в сумме свыше 40 млн руб. и нарушению прав жителей Саратова»,— подчеркивают следователи. Именно низким качеством проекта исполнитель объяснял срыв сроков.
Гендиректором ООО «СГЭТ» с июня 2022 по февраль 2024 был Сергей Моисеев, ранее работавший в городском МУПП «СГЭТ» на руководящих должностях. Комментируя кадровое решение, министр транспорта Алексей Петаев возложил на господина Моисеева ответственность за провал.
«В январе 2024 года ООО „СГЭТ“ предпринял меры к расторжению договора подряда и возврату авансового платежа. Впоследствии реконструкция трамвайных путей приостановлена, что существенным образом затрагивает права граждан»,— подчеркивают в прокуратуре. «Это, безусловно, скажется на сроках, но это не говорит о том, что проект будет брошен и не реализован. Жертвовать качеством и безопасностью транспорта в угоду времени — не тот путь, по которому мы пойдем»,— комментировал разрыв контракта губернатор Роман Бусаргин.
Подрядчик оспорил односторонне расторжение в суде, к делу подключился спонсор — ВЭБ.РФ. После четырех месяцев разбирательств саратовские власти согласились на мировое соглашение и дали «Фракджет-Строю» срок до конца 2025 года. Губернатор обещал, что работы возобновятся 1 июня.
Чтобы всегда быть в курсе, для вас — наш Telegram