Узкое поле экспериментов
Лизинговые компании не спешат выходить на новые территории
Государственная лизинговая компания «Росагролизинг» планирует открыть филиал в Мариуполе в конце октября—начале ноября. Опрошенные “Ъ” лизинговые компании (ЛК) согласны, что новые регионы могут представлять интерес для бизнеса, однако выходить в них пока не готовы. Основная проблема — в отсутствии возможности застраховать предметы лизинга.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
ЛК «Росагролизинг», специализирующаяся на лизинге сельскохозяйственной техники, планирует открыть филиал в Мариуполе в конце октября—начале ноября. Об этом на Восточном экономическом форуме сообщил гендиректор компании Павел Косов. Сейчас на новых территориях российские ЛК не представлены. На вопросы “Ъ” в «Росагролизинге» не ответили.
Большинство опрошенных “Ъ” лизинговых компаний говорят об отсутствии планов по выходу на новые территории. Некоторые признают, что по требованию государства готовы начать там работу.
Ряд собеседников на финансовых рынках полагают, что вслед за «Росагролизингом» на эти рынки может выйти и ПСБ, уже предоставляющий в регионах банковские и страховые услуги (см. “Ъ” от 4 июня). В ПСБ не ответили на вопрос “Ъ” о запуске лизинга там.
Потребность в сельхозтехнике в новых регионах есть, признают эксперты. Поскольку часть техники с этих территорий эвакуировали еще украинские власти, там с ней должны наблюдаться большие сложности, говорит директор аналитического центра «Совэкон» Андрей Сизов. Эксперт предполагает, что на новых территориях сейчас может выращиваться до 5–6 млн тонн зерновых и масличных культур, что должно быть меньше на 10–20%, чем до начала российско-украинского конфликта. При этом он отмечает, что уборка урожая уже подходит к завершению, поэтому открытие «Росагролизингом» филиала в Мариуполе может быть подготовкой к следующему году. Часть техники может пригодиться для сева озимых культур, полагает господни Сизов.
В целом сегмент лизинга сельхозтехники показывает стагнацию. По итогам 2023 года, по данным НРА, рост нового бизнеса в натуральном выражении в сегменте составил менее 20%. Для сравнения: сегмент дорожно-строительной техники показал прирост на 50%. Объем нового бизнеса в сегменте сельхозтехники и скота по итогам первого полугодия текущего года, по данным «Эксперт РА», составил 59 млрд руб., не показав значительного роста по сравнению с таким же периодом 2023 года. Почти весь объем сегмента приходится на «Росагролизинг»: объем нового бизнеса компании по итогам первого полугодия — 54,6 млрд руб.
Опрошенные “Ъ” ЛК согласны, что новые регионы могут представлять интерес для бизнеса, хотя потенциальный объем рынка никто оценить не смог. Однако основной риск — в отсутствии возможности застраховать предметы лизинга.
«Решение "Росагролизинга" — это, очевидно, решение правительства. Пока это один из немногих способов поддержать сельское хозяйство на новых территориях. Условием же выхода в новые регионы для рыночных ЛК будет в первую очередь возможность страхования предметов лизинга там,— говорит собеседник в крупной лизинговой компании.— Сейчас страховые компании не страхуют риск гибели или порчи имущества на новых территориях».
В новых регионах идут активные боевые действия, в них объявлено военное положение. В соответствии с п. 1 ст. 964 ГК РФ страховщики освобождаются от ответственности, если страховой случай наступил вследствие военных действий, маневров или иных военных мероприятий. Обычно предмет лизинга должен быть застрахован лизингополучателем, поясняет партнер юрфирмы RuCourts Илья Кавинский. В связи с этим возникает вопрос, есть ли у «Росагролизинга» договоренность с кем-то из страховщиков относительно страхования предметов договора лизинга в условиях активных военных действий, рассуждает юрист. Если риск гибели предмета лизинга будет нести лизингополучатель, то в случае гибели предмета лизинга лизингодатель утрачивает обеспечение, что повышает финансовые риски компании, предостерегает он.
Страховщики проблему подтверждают. Военные риски компании страховать не готовы. Если риски будут квалифицированы как «теракт», что сомнительно, то заниматься этими случаями будет готова только РНПК, описывает ситуацию собеседник “Ъ” на страховом рынке. «Большую сложность представляет процесс урегулирования убытков — отсутствующая инфраструктура экспертизы, СТО»,— подтверждают в «Совкомбанк Страховании». Только в ПСБ сообщили, что лизинговым компаниям доступно страхование транспортных средств, спецтехники, железнодорожных составов и оборудования, в том числе с покрытием военного риска, от компании «ПСБ Страхование».