10 млн евро намерен вложить германский автомобильный концерн Porsche в строительство своего торгово-сервисного центра в России. По договору с правительством Москвы за $1,4 млн компания получает в аренду на 49 лет участок в 1,2 га в районе Ленинградского шоссе. Строительство здания площадью 4 тыс. кв. м, в котором разместятся шоу-рум, техническая зона и учебный центр, планируется завершить к концу 2005 года. Примечательно, что интерес Porsche к российскому рынку не ограничивается столицей – в компании также рассматривается возможность открытия дилерских отделений в Петербурге и Екатеринбурге. По итогам финансового года, завершившегося в июле, мировой объем продаж немецкого производителя составил 76 827 автомобилей. На долю России пришлось 286 Porsche – на 52% больше, чем в прошлом году. Если количество желающих в нашей стране стать владельцами машин за 55 тыс. евро будет и дальше расти такими же темпами, у компании есть все шансы перевыполнить план 2010 года, согласно которому в России должно быть продано около 4 тыс. автомобилей.
200–300 страховщиков в России могут лишиться лицензии из-за отсутствия операций по страхованию. Как заявила на международной конференции по страхованию начальник управления ФССН Ольга Федосеева, такое решение в отношении страховых компаний ведомство будет принимать по результатам анализа их отчетности. По ее словам, «у компании, которая в течение одного года не проводит операции по страхованию, надзор имеет право отзывать лицензию без предписания». Стоит напомнить, что за последние несколько месяцев лицензии уже потеряли около 250 страховых компаний, не успевших привести свои уставные капиталы в соответствие с требованиями законодательства – на 1 июля 2004 года минимально допустимый уставной капитал страховщика должен был составлять 10 млн руб. Впрочем, процесс чистки рядов не закончен: к 2006 году уставной капитал страховой компании должен достигать 30 млн руб., а если в списке услуг значится страхование жизни – не менее 60 млн руб.
$23 млрд могут составить суммарные убытки страховых компаний от четырех ураганов, нанесших в августе-сентябре удары по южным штатам США. По оценкам американского Центра страховой информации, пронесшийся в конце августа ураган «Чарли» обойдется страховщикам в $6,8 млрд. Ущерб от последовавшего за ним урагана «Фрэнсис» оценивается в $4,4 млрд страховых убытков, а сентябрьские «Иван» и «Жанна» будут стоить страховщикам $4–7 млрд каждый. Сильнее всех от бурь пострадал штат Флорида, на который менее чем за шесть недель обрушились все четыре урагана. В 1992 году ущерб в $15,5 млрд, нанесенный южным штатам ураганом «Эндрю», вызвал череду банкротств страховых компаний и привел к созданию специального страхового фонда, из которого покрывались чрезвычайные убытки компаний. В этот раз эксперты более оптимистичны – по их мнению, стихийные бедствия не обанкротят страховщиков, но обернутся для них существенным снижением прибыли. Так, страховая компания Hartford Financial уже снизила прогноз прибыли за третий квартал на 60%.
800 тыс. тонн рельсов и 440 тыс. тонн колес ежегодно будет покупать у предприятий «Евразхолдинга» ОАО «Российские железные дороги». Такие данные привел президент холдинга Александр Абрамов, рассказывая о предстоящем соглашении с РЖД. Поставки рельсов и колес для РЖД рассчитаны на 10 лет. А общая сумма поставок – $5,5 млрд. Соответствующее соглашение, которое будет подписано в октябре, обещает стать самым крупным долгосрочным контрактом в истории наследницы МПС. Ранее вице-президент РЖД Алексей Мерсиянов сообщил, что до сих пор компания сотрудничала с «Евразхолдингом» в рамках ежегодных договоров. Первое же долгосрочное соглашение РЖД заключила с Объединенной металлургической компанией в июле прошлого года. Тогда РЖД подписала с ОМК контракт о поставке до 2010 года 5 млн железнодорожных колес на общую сумму $1,25 млрд.
240 млн фунтов может заплатить Financial Times Лондонскому инвестиционному банку Collins Stewart Tullett, который подал иск о клевете. Причиной конфликта стали несколько публикаций газеты в августе нынешнего года, где цитировались обвинения против Collins Stewart, выдвинутые его бывшим аналитиком Джеймсом Миддлуиком. В течение недели после публикаций в FT акции Collins Stewart упали на 23%. В последующие месяцы, по словам представителя банка Ника Фокса, динамика акций Collins Stewart также ухудшалась. Все это, по данным банка, привело к снижению его капитализации на 230,5 млн фунтов. Еще в 10 млн фунтов Collins Stewart оценивает ущерб от оттока клиентов. FT, в свою очередь, обратилась в суд с просьбой отклонить требование банкиров о выплате большей части возмещения – 230,5 млн фунтов. И у газеты есть все шансы выиграть этот процесс. Дело в том, что в августовских статьях нигде не утверждалась правота обвинений Миддлуика, и даже напротив, приводились слова сотрудника Collins Stewart о попытках Миддлуика шантажировать банк. Слушания по обращению газеты в суд начались на прошлой неделе, а иск Collins Stewart о клевете будет рассмотрен в апреле 2005 года.