Побывав в должности замминистра финансов, зампреда ЦБ и управляющего директора холдинга «Интеррос», один из самых влиятельных российских менеджеров Сергей Алексашенко теперь возглавил ИГ «Антанта Капитал». Он признается: сменив кресло госслужащего на карьеру бизнесмена, начал смотреть на мир другими глазами. О том, почему чиновники чинят препятствия бизнесу, в чем слабые стороны экономических реформ и в каком направлении следует развиваться российским компаниям, Алексашенко рассказал СФ.
СЕКРЕТ ФИРМЫ: Вы считаетесь одним из самых известных российских менеджеров, обладающих солидными лоббистскими возможностями. Поэтому ваш переход из холдинга «Интеррос» на должность главы небольшой инвестиционной компании «Антанта Капитал» со стороны выглядел как понижение. Чем вас так привлек инвестиционный бизнес?
СЕРГЕЙ АЛЕКСАШЕНКО: Для меня этот шаг не выглядит странным. В «Интерросе» я занимался проблемами стратегического развития всего холдинга и отдельных его предприятий, а также созданием новых бизнес-проектов. В «Антанте» я делаю то же самое, только выступаю не от имени владельца активов, а в интересах клиента. Получается, что я «продаю» свои знания и опыт другим людям. Инвестиционный бизнес – это умение определить проблемы, мешающие развитию компании, и способность предложить клиенту тот набор шагов, сделок, который поможет их решить. Поэтому для меня «Антанта Капитал» и «Интеррос» – две стороны одной медали, и разница лишь в масштабах: «Интеррос» у всех на слуху, а «Антанта Капитал» – компания молодая, ей нет еще и двух лет. Но у нас много задумок, и через год-другой, надеюсь, будет что рассказать о проектах, которые мы сделали.
СФ: Судя по вашему оптимизму, с инвестиционным бизнесом в
нашей стране все в порядке?
СА: Мы с вами живем в России, в стране, находящейся в стадии
интенсивной реконструкции всего и вся, здесь по определению не
может быть все в порядке. Но динамика инвестиционного бизнеса
действительно позитивная. Бизнес все больше думает о развитии. А
задача инвестиционного банка как раз состоит в том, чтобы помогать
компаниям развиваться. Руководителей, которые понимают, что им
нужна профессиональная помощь в развитии бизнеса, в России с каждым
днем становится больше. Соответственно, инвестиционные услуги
пользуются все большим спросом. В течение двух-трех лет, думаю,
количество сделок с участием инвестиционных банкиров возрастет в
несколько раз.
СФ: А чего, на ваш взгляд, не хватает инвестиционному
бизнесу?
СА: Ему не хватает отлаженности и упорядоченности. Представьте
себе город, в котором автомобильное движение организовано без
правил. И вдруг эти правила кто-то вводит. Естественно, потребуется
немало времени, чтобы все приспособились к новому порядку.
Российские инвестиционные банки сейчас находятся на стадии
формирования правил, общих для всех участников рынка.
СФ: А какие направления в этом виде бизнеса вы считаете
наиболее перспективными?
СА: Пожалуй, на первое место нужно поставить IPO. У меня есть
ощущение, что достаточно большое количество российских компаний в
ближайшее время начнет выходить на публичные рынки. Крупные – на
западные, средние и мелкие – на российские биржи. На Лондонскую и
Нью-Йоркскую биржи могут выйти компании, у которых отчетность
соответствует международным стандартам. Переход на МСФО,
налаживание двух параллельных систем отчетности в дополнение к
налоговой – вещи дорогостоящие, они под силу только крупным
российским компаниям. А для выхода на отечественные биржи
достаточно отчетности по российским стандартам. К тому же крупные
западные инвесторы – пенсионные фонды, большие инвестбанки и т. д.–
как правило, инвестируют в компании с капитализацией не менее $500
млн. Компаниям с меньшей стоимостью, или без очевидных перспектив
быстрого роста невыгодно идти на иностранные рынки, ими там не
заинтересуются. А в России они будут востребованы и смогут привлечь
деньги.
СФ: Однако не так давно глава ФСФР Олег Вьюгин заявил, что
отечественный фондовый рынок пока не готов к тому, чтобы на нем
проводили IPO средние и мелкие российские компании. К тому же
считается, что на российских биржах механизм IPO гораздо сложнее,
чем на западных…
СА: Это неправда. Наш рынок готов к IPO небольших компаний и
достаточно развит для этого. Проблема в другом: в недостатке
эмитентов, инвестиционных инструментов и инвесторов. К примеру,
рынок долговых бумаг – облигаций – у нас очень хорошо развит. В
1998 году мы могли только мечтать о том, что какие-то компании
решатся на выпуск долговых бумаг. А сейчас на рынке уже сотни
эмитентов, и он продолжает расти. Это прорыв. А вот рынок
акционерного капитала пока очень слабый. На биржах обращаются в
основном акции уже давно существующих эмитентов, а новых ценных
бумаг крайне мало. Решение этой проблемы в большей степени зависит
не от ведомства Олега Вьюгина, а от реального сектора экономики, от
самих компаний. Им почти ничто не мешает становиться эмитентами и
выходить на публичные рынки, только внутренние проблемы.
СФ: Кстати, недавно глава ФСФР предложил вывести на фондовый
рынок Внешэкономбанк с пенсионными накоплениями и вложить их в
российские бумаги. Как вам эта инициатива?
СА: По-моему, вполне нормальное предложение. Во всем мире
пенсионные фонды являются крупнейшими инвесторами в экономику.
Ненормальна нынешняя ситуация в России, когда правительство
потратило три года на то, чтобы провести пенсионную реформу, а в
результате почти все деньги достались государственному учреждению и
были вложены в государственные долговые бумаги. По логике
пенсионной реформы, эти деньги нужно вкладывать в акции и облигации
частных компаний. А еще хорошо бы передать их в руки частных
управляющих компаний. Иначе это не пенсионная реформа, а просто
бред.
Сергей Алексашенко родился в 1959 году. В 1986 закончил экономический факультет МГУ им. Ломоносова. Работал в Центральном экономико-математическом институте Академии наук СССР. С 1993 по 1995 год был заместителем министра финансов РФ. С 1995 по 1998-й – первым заместителем председателя Центробанка. С 2000 по 2004 год занимал пост управляющего директора холдинговой компании «Интеррос». В этот же период был председателем совета директоров ОАО «Силовые машины». С ноября 2004 года является президентом инвестиционной группы «Антанта Капитал».
СФ: Вы пришли в бизнес из чиновничьих кругов. Опыт, приобретенный вами в должности замминистра финансов и заместителя главы Центробанка, помогает в бизнесе?
СА: Да, безусловно. Прежний опыт позволил мне добиться успеха в реализации отдельных бизнес-проектов благодаря навыкам прослеживать длинные цепочки взаимосвязей и умению просчитывать последствия.
СФ: А как вы пришли в бизнес?
СА: Положа руку на сердце, я не хотел уходить с государственной
службы. Думаю, что мои знания могли бы пригодиться стране. Но после
кризиса 1998 года практически все руководство Центробанка
превратилось в «козлов отпущения», ответственных за случившееся.
Поэтому пришлось уйти.
До прихода в госаппарат я работал в академической науке, потом создавал с Евгением Ясиным Экспертный институт. И после ухода из ЦБ я создал аналитическую компанию «Центр развития». Где-то к середине 2000-го мне скучновато стало аналитической работой заниматься. Знаете, это как пресное после кислого – невкусно. Я стал осматриваться по сторонам и получил предложение от «Интерроса», которое меня привлекло. Вот и пришел в бизнес. Первый год работы в холдинге ушел на то, чтобы сильно поменять свое мировоззрение с «чиновничьего» на то, которое характерно для «бизнесмена». Это как переход с правостороннего движения на левостороннее. Нужно постоянно держать себя под контролем и вспоминать, что здесь, в бизнесе, игра идет по другим правилам. Потом привык.
СФ: Сейчас, с позиций уже стороннего наблюдателя, как вы
оцениваете нынешнюю работу Центробанка?
СА: В действиях нынешних руководителей ЦБ, на мой взгляд, два
слабых места – денежная политика и отношение к инфляции. Мне
непонятна позиция руководства ЦБ, которые говорят, что с инфляцией
у нас все в порядке и она у нас «под контролем». Тогда как она у
нас сверхвысокая и мешает развиваться экономике. Из всех
развивающихся стран только в Венесуэле инфляция выше, чем в России.
Центральные банки всего мира борются с инфляцией, и только наш ЦБ
утверждает, что в России с инфляцией все в порядке.
СФ: Тем не менее правительство установило на 2005 год порог
инфляции в 8,5%. Как вы думаете, удастся удержать рост цен в этих
пределах?
СА: Нет, не удастся. Про 8,5% надо забыть. Ведь уже к середине
марта инфляция составила 4,5%. Мой личный прогноз инфляции на
текущий год – 11–12%. Дай бог, чтобы инфляция была ниже, чем в
прошлом году.
СФ: Вы обмолвились о том, что негативно оцениваете денежную
политику Центробанка. Насколько целесообразно проводимое ЦБ
укрепление рубля и к чему оно, по-вашему, может привести?
СА: Сегодня ЦБ использует укрепление рубля как инструмент
борьбы с инфляцией. На мой взгляд, это ошибка. Сдерживать рост цен
удорожанием рубля – это примерно как бензином заливать костер. Если
много вылить, костер можно затушить, но вероятнее всего бензин
загорится еще сильней. Укрепление рубля удешевит импорт, но
осложнит экспорт и положение наших товаропроизводителей на
внутреннем рынке. Рано или поздно реальный сектор нашей экономики
неизбежно столкнется с тем, что рубль очень дорогой. А это приведет
к угрозе промышленного спада. В первую очередь пострадает наименее
защищенная от импортной конкуренции отрасль – российский
автопром.
«Повышение оценки со стороны S&P – скупая дань
действительности»
СФ: Россия досрочно погасила долг перед МВФ, и теперь наше
правительство собирается поскорее избавиться от оставшейся внешней
задолженности. Стоило ли Минфину торопиться, или этим деньгам можно
было найти более разумное применение?
СА: Хотите откровенно? Я считаю, что, например, реконструкция
аэропорта Шереметьево-2 для нашей экономики в сто раз важнее, чем
расчет по долгам с МВФ. Иметь такие ворота в страну – это позор.
Видимо, люди, которые распоряжаются бюджетом, не пользуются
услугами этого аэропорта и не стоят в многочасовых очередях в
грязных «отстойниках». И помимо Шереметьево в стране слишком много
проблем, на решение которых государство обязано тратить деньги. Но
нынешнее правительство, видимо, так не думает. Потому и отдает
деньги МВФ и Парижскому клубу.
СФ: Но некоторые чиновники утверждали, что благодаря
досрочному расчету с МВФ западные кредиты станут для российских
компаний дешевле.
СА: Это, мягко говоря, фальшивый аргумент. На стоимость
заимствований для российских корпораций влияет то, что называется
суверенным рейтингом России. Рейтинг зависит от того, насколько
прочным является состояние платежного баланса России и сможет ли
она своевременно погашать долги. Состояние российского платежного
баланса сейчас такое, что абсолютно неважно, погасим ли мы кредиты
перед МВФ сегодня или сделаем это в течение ближайших пяти лет. Ни
у кого нет сомнений в том, что Россия будет своевременно
расплачиваться с долгами. И это совершенно не влияет на наш
суверенный рейтинг. А вот состояние Шереметьево-2 как раз влияет,
потому что те же рейтинговые агентства приезжают в Москву через
этот ужасный аэропорт.
СФ: Но это не помешало Standard & Poor’s, самому
консервативному из международных агентств, недавно присвоить России
инвестиционный рейтинг. Как вы думаете, что изменится для нашего
рынка с повышением оценки S&P?
СА: Позитивный эффект от этого невелик. Повышение оценки со
стороны S&P – скупая дань действительности. К тому же оценка,
поставленная нам S&P,– самая низкая по сравнению с рейтингами
этого агентства в других государствах. У Казахстана рейтинг выше,
чем у нас. Радоваться тому, что у нас сегодня самый низший из всех
возможных инвестиционных рейтингов, по-моему, весьма глупо. Выше
нас – куча стран, куда инвесторы пойдут в первую очередь. Россия
пока находится в конце этого списка.
СФ: Работая в «Интерросе», вы курировали помимо прочего
проекты холдинга в области ЖКХ. Сейчас власти пытаются привлечь в
жилищно-коммунальную сферу частный капитал. Насколько это
перспективный сектор для капиталовложений?
СА: ЖКХ обещает огромные перспективы, построение нормального
бизнеса в этом секторе может стать очень прибыльным и рентабельным.
Но именно поэтому получить к нему доступ инвесторам крайне трудно.
Сегодня система ЖКХ принадлежит городам и находится в управлении
муниципальных чиновников. Знаете, более яростного желания не
отдавать этот бизнес в другие руки я не встречал. К примеру,
«Интеррос» собирался инвестировать в 50 проектов ЖКХ. В результате
холдингу удалось получить доступ к трем, самый крупный из которых –
«Пермский водоканал». Это притом, что у «Интерроса» были
принципиальные договоренности об этом со многими губернаторами.
«Российская власть страдает серьезной боязнью иностранного
капитала»
СФ: Несколько лет назад серьезным фактором развития российской
экономики были прямые инвестиции. В 2001 году их рост даже опередил
промышленный рост. Потом бум стих. На ваш взгляд, сможем ли мы по
объему прямых инвестиций когда-нибудь догнать, например, Китай или
Индию?
СА: Нет. Россия не может конкурировать в этом направлении ни с
Индией, ни с Китаем, ни с Венгрией, ни с Чехией, ни с Польшей, ни
даже с Латвией и Литвой. Прямые инвестиции означают, что вы кому-то
продаете долю в акционерном капитале в обмен на деньги, которые
получает компания. Соответственно, ваша доля уменьшается. А в
России очень немногие собственники согласятся снизить свою долю до
уровня менее чем в 51%. Это психологический барьер: если у тебя
меньше 51%, значит, ты миноритарий, и бизнес у тебя могут отобрать.
Этот барьер серьезно мешает развитию прямых инвестиций, в том числе
иностранных. Да и наше государство открыто не приветствует
иностранные инвестиции. В газовую и нефтяную отрасли идти нельзя.
Газо- и нефтепроводы строить тоже нельзя. Как только появляются
конкретные предложения от иностранных компаний, сразу возникают
скандалы и препятствия. «Новатэк» решила продать 25% своих акций
французской Total. Нельзя! ФАС не разрешила. Siemens заявил о своем
намерении купить «Силовые машины» – тоже нельзя. О каких
иностранных инвестициях в такой ситуации может идти речь? Хотя
производство пива, шоколада и табака у нас практически полностью
принадлежат иностранцам. И все же я считаю, что российская власть
страдает серьезной боязнью иностранного капитала. Из-за этого
возникают препятствия на всех уровнях.
СФ: Можно ли искоренить эту фобию?
СА: Вряд ли. Побывав чиновником и став бизнесменом, я
по-другому смотрю на жизнь. Нынешние чиновники видят жизнь из окна
служебного автомобиля и многого не понимают. Например, того, что
мир давно стал глобальным. В нем остались всего две
авиастроительные компании – Boeing и Airbus. Единственный способ
выжить отечественному авиастроению – это объединить существующие
мощности и наладить сотрудничество с глобальными игроками. Но мы
десять лет уверяли сами себя, что Россия может и будет с ними
конкурировать, а не сотрудничать. С энергетическим машиностроением
то же самое. В мире есть два глобальных лидера – General Electric и
Siemens. «Силовые машины» отстают от них в 40 раз по объемам
продаж. Конечно, можно хвастать, что у нас независимое
энергетическое машиностроение. Но лучше усвоить наконец, что в этом
секторе рынка есть только глобальные игроки. И у нашего
энергетического машиностроения нет другого выхода – либо оно
становится частью мировой игры, либо умирает. У «Силовых машин» не
только нет сотен миллионов долларов на техническое перевооружение,
но и нет конкурентной продуктовой линейки. Через несколько лет их
продукция просто никому не будет нужна.
СФ: И каков ваш прогноз относительно «Силовых машин», которые
вы некогда возглавляли, работая в «Интерросе»?
СА: Неутешительный. Если государство не изменит своей позиции и
заставит «Силовые машины» быть оплотом отечественного
энергомашиностроения, то компанию ждет судьба российского
авиапрома. У того же «Интерроса» уже была похожая ситуация с
крупнейшим российским предприятием по производству авиационных
двигателей «Пермские моторы». Там был иностранный инвестор, один из
глобальных лидеров – компания Pratt & Whitney. Там был частный
капитал в лице «Интерроса», там был потенциальный покупатель
продукции – «Газпром». Но было и государство, от которого зависело
решение двух вопросов: урегулирование налоговой задолженности,
накопленной «Пермскими моторами» в середине 1990-х годов, и
разрешение на использование интеллектуальной собственности.
Российские чиновники своим «героическим» трудом создали тупиковую
ситуацию, чтобы вытеснить и «Интеррос», и иностранцев из этого
проекта. В результате сегодня заводу нечего производить: имеющийся
двигатель – «сырой», недоработанный и не пользуется спросом. А без
иностранцев создать ничего не получается.
И таких отраслей, где мы уже ничего сами не сделаем, в России, к сожалению, очень много. Мы не сделаем легковых автомобилей, мы не построим самолетов, авиадвигателей. Свои компьютеры тоже не придумаем.
СФ: То есть вы не верите в успех правительственной программы
создания технопарков и высокотехнологичных зон?
СА: Нет, в сказки я уже давно не верю.