Уроки странноведения

Бездорожье, которое мы выбираем

Трудно быть законопослушным гражданином в американском штате Юта. Учитывая, что в юридическом своде штата есть немало экзотических положений. Так, в Юте запрещается не пить молоко, ловить рыбу верхом на лошади, вмешиваться в погоду и совершать какие-либо действия, которые могут привести к катастрофе. Участникам дорожного движения тоже непросто. Они должны держать в уме, к примеру, не только очевидный запрет на езду по тротуарам, но и неожиданное преимущество на автомагистралях перед всеми другими транспортными средствами, которое имеют... птицы. В общем, тест-драйв нового автомобиля Land Rover в Юте принес мне немало открытий, что логично: ведь это Discovery.

Уже дебютный тест внедорожника попал в Книгу рекордов Гиннесса. Автомобиль проехал по Тауэрскому мосту высотой 13 м, полностью построенному из 5 805 846 кубиков LEGO. Любознательные поклонники марки подсчитали, что выложенные в одну линию кубики протянулись бы от британской столицы на 320 км.

Фото: Land Rover

Как и предшественник, этот Discovery оснащается фирменной системой Land Rover Terrain Response, адаптирующей настройки дроссельной заслонки, рулевого управления, подвески и системы курсовой устойчивости. Водителю лишь стоит вовремя выбрать на специальном селекторе режим, более или менее соответствующий условиям дороги: "трава, гравий, снег"; "грязь и колея"; "песок"; "камни".

Фото: Land Rover

Discovery не очередной внедорожник с посадочной формулой 5+2. В автомобиле действительно семь полноценных мест. Даже в третьем ряду здесь вполне вольготно взрослым пассажирам ростом до 1,90 м. Все сидения двигаются и складываются при помощи сервоприводов. Электрифицировано и складывание полки-скамейки, заменившей нижнюю створку пятой двери.

Фото: Land Rover

А у нового Discovery под контролем электроники плавный старт на скользкой поверхности, движение под уклон, риски опрокидывания и неторопливый круиз на скорости от 2 до 30 км/ч по особенно плохим участкам, на которых действует система All-Terrain Progress Control.

Фото: Land Rover

Потребителю предлагается на выбор два варианта модели: тяжелый и облегченный. Речь идет, разумеется, не о кузове автомобиля, а о типе привода. В первом случае это AWD с двухступенчатой раздаточной коробкой, которая позволяет переключаться между повышенной и пониженной передачей без остановки автомобиля на скоростях до 60 км/ч. Во втором - привод с дифференциалом Torsen и одноступенчатой раздаткой, в котором крутящий момент распределяется по осям в зависимости от дорожных условий и сцепных свойств колес.

Фото: Land Rover

1 / 8

Уже дебютный тест внедорожника попал в Книгу рекордов Гиннесса. Автомобиль проехал по Тауэрскому мосту высотой 13 м, полностью построенному из 5 805 846 кубиков LEGO. Любознательные поклонники марки подсчитали, что выложенные в одну линию кубики протянулись бы от британской столицы на 320 км.

Фото: Land Rover

Как и предшественник, этот Discovery оснащается фирменной системой Land Rover Terrain Response, адаптирующей настройки дроссельной заслонки, рулевого управления, подвески и системы курсовой устойчивости. Водителю лишь стоит вовремя выбрать на специальном селекторе режим, более или менее соответствующий условиям дороги: "трава, гравий, снег"; "грязь и колея"; "песок"; "камни".

Фото: Land Rover

Discovery не очередной внедорожник с посадочной формулой 5+2. В автомобиле действительно семь полноценных мест. Даже в третьем ряду здесь вполне вольготно взрослым пассажирам ростом до 1,90 м. Все сидения двигаются и складываются при помощи сервоприводов. Электрифицировано и складывание полки-скамейки, заменившей нижнюю створку пятой двери.

Фото: Land Rover

А у нового Discovery под контролем электроники плавный старт на скользкой поверхности, движение под уклон, риски опрокидывания и неторопливый круиз на скорости от 2 до 30 км/ч по особенно плохим участкам, на которых действует система All-Terrain Progress Control.

Фото: Land Rover

Потребителю предлагается на выбор два варианта модели: тяжелый и облегченный. Речь идет, разумеется, не о кузове автомобиля, а о типе привода. В первом случае это AWD с двухступенчатой раздаточной коробкой, которая позволяет переключаться между повышенной и пониженной передачей без остановки автомобиля на скоростях до 60 км/ч. Во втором - привод с дифференциалом Torsen и одноступенчатой раздаткой, в котором крутящий момент распределяется по осям в зависимости от дорожных условий и сцепных свойств колес.

Фото: Land Rover