Рынок делового туризма резко сжался

Обвал числа деловых поездок в марте привел к сокращению объема бизнес-туризма на 20% по итогам первого квартала. В апреле сегменту вообще удалось сохранить лишь 3% спроса: в командировки по-прежнему ездят сотрудники предприятий добывающей промышленности, розничных сетей и фармкомпаний. После отмены самоизоляции из-за пандемии COVID-19 деловой туризм начнет восстанавливаться первым, но на завершение процесса может потребоваться несколько лет.

За первый квартал число авиабилетов, приобретенных для деловых поездок, сократилось на 20% относительно аналогичного периода прошлого года, говорится в исследовании агентства делового туризма «Аэроклуб». Основное снижение произошло за счет зарубежных командировок — их объем сократился на 50%. Так, например, Германия и Франция потеряли 83% и 81% деловых туристов из России. Спрос на Великобританию снизился на 75%. По итогам всего первого квартала, согласно данным «Аэроклуба», деловые поездки чаще всего совершались в Казахстан и Белоруссию. В марте резкий спад произошел и на внутреннем рынке: объем деловых поездок по стране сократился на 65% относительно аналогичного месяца прошлого года.

Аналитики объясняют, что пока командировки сохраняются в компаниях из добывающих отраслей.

Гендиректор «Аэроклуба» Юлия Липатова указывает, что в марте такие направления, как Южно-Сахалинск и Астрахань, потеряли только 11% и 12% бизнес-туристов соответственно.

Интерес к поездкам в Ханты-Мансийск снизился на 5%, в Нижневартовск — остался на прошлогоднем уровне, а востребованность рейсов в Новый Уренгой выросла в три раза. Спрос на командировки в Москву из регионов в марте при этом упал на 80%, в Санкт-Петербург — на 70%, в Краснодар — на 62%, а в Екатеринбург — на 70%. Снижение также зафиксировано по числу деловых путешествий в Иркутск, Самару, Казань, Новосибирск и Уфу. Сочи лишился всего потока командированных гостей.

В апреле ситуация еще ухудшилась: по данным «Аэроклуба», падение общего объема командировок по сравнению с тем же месяцем 2019 года достигло 97%.

До сих пор помимо сотрудников добывающих компаний в командировки ездят представители розничных сетей и фармкомпаний.Но и в их случае число командировок сократилось более чем на 90%. Похожую оценку приводит сервис для организации командировок SmartWay, согласно оценкам которого, в апреле удалось сохранить 10% от стандартного объема командировок по России.

45% оставшихся деловых поездок совершают сотрудники компаний нефтегазового сектора и обслуживающих их предприятий, по 15% командировок приходится на структуры, связанные со строительством преимущественно промышленных объектов, и на сервисных подрядчиков крупных госпредприятий, остальные 25% формируют ритейлеры. Гендиректор SmartWay Максим Яремко отмечает, что деловые путешественники стали намного меньше ездить в крупные региональные центры, например Екатеринбург, но в Новый Уренгой или Абакан по-прежнему ездят часто.

Юлия Липатова уверена, что снижение сохранится в мае. На внутренних направлениях небольшое оживление может начаться в июне. Максим Яремко ждет восстановления деловых поездок в ноябре-декабре при условии отмены большинства карантинных ограничений до лета.

Руководитель подразделения индустрии гостеприимства отдела стратегического консалтинга CBRE Татьяна Белова считает, что деловые поездки — первый сегмент путешествий, который начнет восстанавливаться: командировки — производственная необходимость, частота туристических поездок зависит от благосостояния граждан. Но, согласно прогнозам CBRE, моментально возобновятся лишь те поездки, которые невозможно отложить.

В качестве примера госпожа Белова приводит Китай, где возобновление деловой жизни позволило увеличить загрузку отелей до 30–35%, что «далеко от докризисных показателей».

Руководитель проектов гостиничного консалтинга JLL Ангелина Самадова считает, что на восстановление делового спроса в гостиницах уйдет от двух до трех с половиной лет.

Александра Мерцалова