Автопилот

19.02.2019, 00:00

Лазурный берег Волги

Монако встречает друзей

Иван Кузьмин Фото Gorkyclassic

6 февраля 2019 года. Словно шире в этот день стали улицы Монте-Карло: в Монако завершилось ежегодное, самое сложное и престижное соревнование на классических автомобилях - Rallye Monte Carlo Historique. В нем приняли участие 316 экипажей из 17 стран. По условиям к гонке допускались только те модели автомобилей, которые уже принимали участие в состязании в период с 1955 по 1980 год.

Впервые в этой версии ралли "Монте Карло" выступила команда из России, представляющая Автомобильное историческое общество "Горькийклассик" (Gorkyclassic). Свой старт команда посвятила 55-летию дебюта сборной СССР на ралли "Монте-Карло". Тогда, в январе 1964 года, в Монако через всю Европу отправились гонщики автозаводских команд на "Волгах-21" и "Москвичах-403".

Команда "Горькийклассик" выступила на двух автомобилях "Волга-21", прошедших специальную подготовку к условиям зимней альпийской гонки. Двигатели форсированы до мощности свыше 120 л.с., а в кузова интегрированы силовые каркасы безопасности и установлены эффективные обогреватели салона. Под стартовым номером 298 выступал экипаж мастеров спорта международного класса - Алексей Васильев и Константин Жильцов. Во втором экипаже под номером 302 - мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева и штурман-перворазрядник Марат Яруллин.

К месту старта ралли во французский Реймс, навстречу состязанию с такими именитыми соперниками, как Lancia Stratos, Porsche 911, Renault Alpine, Jaguar E-Type, команда отправилась с Красной площади столицы нашей Родины.

И вот уже позади 2500 километров по извилистым трассам, из них 450 км скоростных спецучастков и сотни километров по серпантинам Французских Альп, позади суровое испытание, достойно пройденное нашими спортсменами. И на заметно похорошевшей набережной, как и 55 лет назад, выстроились красавицы "Волги", окрашенные в фирменные цвета горьковских торпедовцев - черный низ, белый верх.

Фотогалерея

Rallye Monte Carlo Historique

Монте-карловские "Волги" были найдены одна в сугробе, вторая - в огороде, выкуплены за бесценок, после чего полностью перестроены Алексеем Васильевым.

Фото: GORKY CLASSIC

Мастера спорта международного класса пилот Алексей Васильев и штурман Константин Жильцов. Волей и опытом вытянули "Волгу" на 62-ю позицию в абсолютном зачете, отодвинув десятки лучших спорткаров шестидесятых-семидесятых годов.

Фото: GORKY CLASSIC

Каждое утро начиналось с очереди на старт. Местное население готово терпеть нездоровый выхлоп: ралли приносит солидную выгоду местному предпринимательству.

Фото: GORKY CLASSIC

Принципиальный момент в постройке "Волг" для RMCH - применение агрегатов и узлов "газовско-уазовской группы", сохраняющих преемственность с оригинальными ГАЗ-21 шестидесятых годов. Отойти от этого принципа пришлось только с рессорами и тормозными дисками.

Фото: GORKY CLASSIC

Караван команды Gorkyclassic в полном составе. Две большие белые "Тойоты" взвалили на себя все тяжести технического обеспечения - запчасти, колеса, инструмент.

Фото: GORKY CLASSIC

Большая министерская машина вызывала бурю восторга у зрителей, но не у конкурентов - обойти ее в узком месте не представлялось возможным.

Фото: GORKY CLASSIC

Финальная точка Rallye Monte Carlo Historique. Досюда дошли лишь три четверти всех экипажей. Обе "Волги" с честью выдержали испытание.

Фото: GORKY CLASSIC

1 / 13

Монте-карловские "Волги" были найдены одна в сугробе, вторая - в огороде, выкуплены за бесценок, после чего полностью перестроены Алексеем Васильевым.

Фото: GORKY CLASSIC

Мастера спорта международного класса пилот Алексей Васильев и штурман Константин Жильцов. Волей и опытом вытянули "Волгу" на 62-ю позицию в абсолютном зачете, отодвинув десятки лучших спорткаров шестидесятых-семидесятых годов.

Фото: GORKY CLASSIC

Каждое утро начиналось с очереди на старт. Местное население готово терпеть нездоровый выхлоп: ралли приносит солидную выгоду местному предпринимательству.

Фото: GORKY CLASSIC

Принципиальный момент в постройке "Волг" для RMCH - применение агрегатов и узлов "газовско-уазовской группы", сохраняющих преемственность с оригинальными ГАЗ-21 шестидесятых годов. Отойти от этого принципа пришлось только с рессорами и тормозными дисками.

Фото: GORKY CLASSIC

Караван команды Gorkyclassic в полном составе. Две большие белые "Тойоты" взвалили на себя все тяжести технического обеспечения - запчасти, колеса, инструмент.

Фото: GORKY CLASSIC

Большая министерская машина вызывала бурю восторга у зрителей, но не у конкурентов - обойти ее в узком месте не представлялось возможным.

Фото: GORKY CLASSIC

Финальная точка Rallye Monte Carlo Historique. Досюда дошли лишь три четверти всех экипажей. Обе "Волги" с честью выдержали испытание.

Фото: GORKY CLASSIC

Смотреть

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Лазурный берег Волги

Монако встречает друзей

Фотогалерея

Rallye Monte Carlo Historique

27.12.2024

АО «Газпромбанк»

Компания группы Газпромбанка приобрела 12,5% долей группы «Моторика»

27.12.2024

ГК «Солар»

ПАК Solar NGFW зарегистрирован в реестре Минцифры России

27.12.2024

ВЭБ.РФ

ВЭБ и правительство Тверской области инвестируют в развитие промпроизводств в регионе

27.12.2024

АО «Газпромбанк»

Газпромбанк признан «Банком года» как лидер цифрового банкинга

Лента