Автопилот

19.02.2019, 00:00

Лазурный берег Волги

Монако встречает друзей

Иван Кузьмин Фото Gorkyclassic

6 февраля 2019 года. Словно шире в этот день стали улицы Монте-Карло: в Монако завершилось ежегодное, самое сложное и престижное соревнование на классических автомобилях - Rallye Monte Carlo Historique. В нем приняли участие 316 экипажей из 17 стран. По условиям к гонке допускались только те модели автомобилей, которые уже принимали участие в состязании в период с 1955 по 1980 год.

Впервые в этой версии ралли "Монте Карло" выступила команда из России, представляющая Автомобильное историческое общество "Горькийклассик" (Gorkyclassic). Свой старт команда посвятила 55-летию дебюта сборной СССР на ралли "Монте-Карло". Тогда, в январе 1964 года, в Монако через всю Европу отправились гонщики автозаводских команд на "Волгах-21" и "Москвичах-403".

Команда "Горькийклассик" выступила на двух автомобилях "Волга-21", прошедших специальную подготовку к условиям зимней альпийской гонки. Двигатели форсированы до мощности свыше 120 л.с., а в кузова интегрированы силовые каркасы безопасности и установлены эффективные обогреватели салона. Под стартовым номером 298 выступал экипаж мастеров спорта международного класса - Алексей Васильев и Константин Жильцов. Во втором экипаже под номером 302 - мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева и штурман-перворазрядник Марат Яруллин.

К месту старта ралли во французский Реймс, навстречу состязанию с такими именитыми соперниками, как Lancia Stratos, Porsche 911, Renault Alpine, Jaguar E-Type, команда отправилась с Красной площади столицы нашей Родины.

И вот уже позади 2500 километров по извилистым трассам, из них 450 км скоростных спецучастков и сотни километров по серпантинам Французских Альп, позади суровое испытание, достойно пройденное нашими спортсменами. И на заметно похорошевшей набережной, как и 55 лет назад, выстроились красавицы "Волги", окрашенные в фирменные цвета горьковских торпедовцев - черный низ, белый верх.

Фотогалерея

Rallye Monte Carlo Historique

Монте-карловские "Волги" были найдены одна в сугробе, вторая - в огороде, выкуплены за бесценок, после чего полностью перестроены Алексеем Васильевым.

Фото: GORKY CLASSIC

Мастера спорта международного класса пилот Алексей Васильев и штурман Константин Жильцов. Волей и опытом вытянули "Волгу" на 62-ю позицию в абсолютном зачете, отодвинув десятки лучших спорткаров шестидесятых-семидесятых годов.

Фото: GORKY CLASSIC

Каждое утро начиналось с очереди на старт. Местное население готово терпеть нездоровый выхлоп: ралли приносит солидную выгоду местному предпринимательству.

Фото: GORKY CLASSIC

Принципиальный момент в постройке "Волг" для RMCH - применение агрегатов и узлов "газовско-уазовской группы", сохраняющих преемственность с оригинальными ГАЗ-21 шестидесятых годов. Отойти от этого принципа пришлось только с рессорами и тормозными дисками.

Фото: GORKY CLASSIC

Караван команды Gorkyclassic в полном составе. Две большие белые "Тойоты" взвалили на себя все тяжести технического обеспечения - запчасти, колеса, инструмент.

Фото: GORKY CLASSIC

Большая министерская машина вызывала бурю восторга у зрителей, но не у конкурентов - обойти ее в узком месте не представлялось возможным.

Фото: GORKY CLASSIC

Финальная точка Rallye Monte Carlo Historique. Досюда дошли лишь три четверти всех экипажей. Обе "Волги" с честью выдержали испытание.

Фото: GORKY CLASSIC

1 / 13

Монте-карловские "Волги" были найдены одна в сугробе, вторая - в огороде, выкуплены за бесценок, после чего полностью перестроены Алексеем Васильевым.

Фото: GORKY CLASSIC

Мастера спорта международного класса пилот Алексей Васильев и штурман Константин Жильцов. Волей и опытом вытянули "Волгу" на 62-ю позицию в абсолютном зачете, отодвинув десятки лучших спорткаров шестидесятых-семидесятых годов.

Фото: GORKY CLASSIC

Каждое утро начиналось с очереди на старт. Местное население готово терпеть нездоровый выхлоп: ралли приносит солидную выгоду местному предпринимательству.

Фото: GORKY CLASSIC

Принципиальный момент в постройке "Волг" для RMCH - применение агрегатов и узлов "газовско-уазовской группы", сохраняющих преемственность с оригинальными ГАЗ-21 шестидесятых годов. Отойти от этого принципа пришлось только с рессорами и тормозными дисками.

Фото: GORKY CLASSIC

Караван команды Gorkyclassic в полном составе. Две большие белые "Тойоты" взвалили на себя все тяжести технического обеспечения - запчасти, колеса, инструмент.

Фото: GORKY CLASSIC

Большая министерская машина вызывала бурю восторга у зрителей, но не у конкурентов - обойти ее в узком месте не представлялось возможным.

Фото: GORKY CLASSIC

Финальная точка Rallye Monte Carlo Historique. Досюда дошли лишь три четверти всех экипажей. Обе "Волги" с честью выдержали испытание.

Фото: GORKY CLASSIC

Смотреть

Меню сайта

«Коммерсантъ» для Android

Лазурный берег Волги

Монако встречает друзей

Фотогалерея

Rallye Monte Carlo Historique

01.04.2025

АО «Российский аукционный дом»

Продается бывшее здание Попечительства ремесленного образования малоимущих детей

01.04.2025

АО «Российский аукционный дом»

Российский аукционный дом выставил на продажу крупяной завод в Тульской области

01.04.2025

АО «Российский аукционный дом»

На продажу выставлен участок под многоэтажную жилую застройку на границе Санкт-Петербурга

01.04.2025

АО «Российский аукционный дом»

Квартиры в ЖК «Изумрудная долина» в Московской области продаются на торгах

Лента