Фармацевты заявили о сложностях с провозом в Россию медицинских препаратов. Проблемы возникают при транзите медикаментов через Белоруссию. В сентябре Минск запретил пересекать границу автомобилям и тягачам, которые зарегистрированы в Евросоюзе. Кроме того, разрешалось провозить медикаменты только из госреестра Белоруссии, либо ЕАЭС. В противном случае на границе необходима перецепка, либо перегрузка товара.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Все это оборачивается потерями для игроков рынка, заявил “Ъ FM” председатель Ассоциации российских фармацевтических производителей Виктор Дмитриев, который сообщил о проблеме в Совет федерации: «Из-за сложившейся ситуации логистика становится дороже. Все было намного проще, когда машина просто пересекала границу и шла дальше до точки назначения. Теперь теряется время, деньги, возникают риски соответствия логистическим стандартам при перегрузке, перецепке.
При этом любая перецепка — это уже €2 тыс. Время также стоит денег, все зависит от того, сколько фура ожидала своей очереди. Дорожает и страховка. Все это сказывается на цене и скорости доставки препаратов. Специально мы не считали, но по каждому фармпродукту цифры разные. Одно лекарство привозят быстро, доставка другого затягивается. Какие-то компании говорят, что они проблем не видят, а кто-то сообщает о трудностях при пересечении границы.
Мы предлагаем вернуться к старой схеме. Для Союзного государства предполагается свободное движение товаров и услуг, финансов и рабочей силы, независимо от того, в каком реестре это должно идти до точки назначения, как это было раньше».
С какой конкретно группой медикаментов возникают особые сложности, в ассоциации не уточнили. Однако «Ведомости» со ссылкой на некоторых участников фармрынка пишут, что в первую очередь может ощущаться дефицит препаратов для терапии неврологических и сердечно-сосудистых заболеваний.
Директор по развитию компании RNC Pharma Николай Беспалов подтверждает, что проблема действительно насущна, но решаема: «Безусловно, у транспортных компаний появляются лишние расходы, но глобального влияния на российский фармрынок не будет.
Проблема чисто административная и при должном внимании регуляторов может быть решена буквально за несколько дней.
Просто нужно договориться, обеспечить какой-то беспрепятственный провоз продукции, имеющей гуманитарное значение. Думаю, что с Белоруссией-то мы сможем договориться в любом случае, но чиновники должны отреагировать.
Рост расходов логистических компаний не так заметен в общеотраслевом масштабе, но для конкретного бизнеса потери могут быть ощутимыми. А риск срыва сроков поставок может стать уже проблемой для системы здравоохранения, что в текущих условиях недопустимо».
О сложностях на границе Ассоциация российских фармацевтических производителей сообщила Совету федерации на прошлой неделе. Сенатор Владимир Круглый, которому и было направлено обращение, подтвердил “Ъ FM”, что получил письмо.
Он уверен, что решить проблему можно достаточно оперативно: «Пока мы только прорабатываем данный вопрос — смотрим документацию, думаем, что конкретно надо изменить. Будем пытаться действовать в рамках Союзного государства и договариваться с белорусскими властями. Необходимо включить не только препараты, зарегистрированные в Белоруссии или Евросоюзе, логично, чтобы разрешение на провоз распространялось и на лекарства, внесенные в российский реестр. Надеюсь, процесс согласования не займет много времени.
Могут ли заработать новые правила до Нового года? Мы постараемся решить все максимально быстро, вникнуть в проблему, разобраться в деталях и направить предложения белорусским коллегам. Надеюсь, что решение будет положительным».
По информации аналитической компании DSM Group, более половины импортируемых в Россию лекарств ввозится через Белоруссию.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".