Самый крупный контракт на поставки российской нефти, заключенный два года назад с Китаем в обмен на $25 млрд кредитов для "Роснефти" и "Транснефти", оказался под угрозой. Сразу после начала поставок в 2011 году у "Роснефти" возник конфликт с CNPC в отношении цены нефти. В результате китайская компания уже недоплатила российской за январь почти $40 млн. Пока стороны ведут переговоры, но спор может перейти в суды и на межгосударственный уровень.
У "Роснефти" и дочерней структуры китайской госкомпании CNPC — ChinaOil — возникли разногласия по поводу выплат за поставки российской нефти по контракту, заключенному в феврале 2009 года, рассказал "Ъ" источник, близкий к российской компании. Стороны не могут согласовать позиции из-за параметра "Т", в котором заложена величина тарифа на прокачку по российской территории. В конце февраля ChinaOil должна была выплатить "Роснефти" $555,3 млн за поставки 1,25 млн тонн нефти в январе. Но китайская компания в одностороннем порядка уменьшила сумму выплат на 7% ($38,4 млн), переведя только $516,9 млн, говорит собеседник "Ъ".
CNPC и "Роснефть" пытаются урегулировать спорную ситуацию еще с прошлой недели, рассказал "Ъ" другой источник, близкий к "Роснефти". По его словам, в начале марта Москву посетила делегация CNPC, но договориться не удалось. Решение об отправке делегации "Роснефти" в Китай не принято. Факт переговоров с китайской стороны "Ъ" подтвердил президент "Роснефти" Эдуард Худайнатов.
Спорное соглашение было заключено в 2009 году. В обмен на поставки 300 млн тонн российской нефти в Китай в 2011-2030 годах "Роснефть" и "Транснефть" получили от Банка развития Китая кредит на $15 млрд и $10 млрд соответственно. Стоимость нефти определяется специальной формулой, которую стороны не раскрывают. Но исходя из того, что в месяц "Роснефть" должна поставить 1,25 млн тонн, Китай покупает российскую нефть по цене около $60 за баррель (Urals, которая хуже по качеству, вчера стоила на рынке $111,3). "Роснефть" направила полученные средства на реструктуризацию задолженности и инвестпрограмму. "Транснефть" потратила часть денег на строительство ответвления от ВСТО на Китай (это было предусмотрено соглашением) и на финансирование текущей деятельности.
Источник "Ъ" в правительстве объясняет, что еще до заключения контракта у китайской стороны были вопросы по поводу тарифа на прокачку по ВСТО. "В стоимость нефти для Китая был заложен тариф на прокачку до Козьмино, который один для всего ВСТО — 1,815 тыс. руб. за тонну. Однако китайская сторона считает, что прокачка до Сковородино, где начинается ответвление, стоит меньше",— рассказал собеседник "Ъ". "Роснефть" готова отстаивать свою правоту в судах. Источник "Ъ", близкий к компании, поясняет, что соглашение с CNPC предусматривает разрешение спорных вопросов в Лондоне.
В CNPC и "Транснефти" вчера комментировать ситуацию отказались. В "Роснефти" в качестве официальной позиции уверяют, что "все возникающие вопросы в ходе операционной деятельности решаются в рабочем порядке".
Это не первый конфликт "Роснефти" с китайцами по ценам на нефть. В 2004 году компания получила $6 млрд от CNPC для покупки "Юганскнефтегаза" в качестве предоплаты за поставку 48,4 млн тонн нефти до 2010 года — около 8,8 млн тонн нефти в год. Но и тогда не обошлось без конфликтов. Цена нефти была изначально определена соглашением и равнялась стоимости Brent минус $3. Но в 2007 году, после приобретения пяти НПЗ ЮКОСа "Роснефть" решила, что цена ее больше не устраивает. Сергей Богданчиков, возглавлявший тогда компанию, заявлял, что она теряет более $40 на тонне сырья по сравнению с другими направлениями. "Роснефть" предупредила, что не продлит контракт, если CNPC не изменит формулу цены. Китай согласился увеличить цену только на $0,675 (Brent минус $2,325).
Если в ближайший месяц конфликт не удастся решить на корпоративном уровне, к переговорам могут подключиться власти двух стран. 15-16 апреля президент РФ планирует посетить Китай и принять участие в саммите БРИКС. Источник "Ъ", близкий к подготовке визита, не исключает, что вопрос может быть поднят на переговорах с председателем КНР Ху Цзиньтао.
Валерий Нестеров из "Тройки Диалог" считает, что конфликт — технический момент в отношениях сторон, поскольку стабильные поставки нефти в Китай одинаково важны для "Роснефти" и CNPC. К тому же ответвление на ВСТО уже построено и частично оплачено китайской стороной, поэтому перебой поставок невыгоден для китайцев, добавляет господин Нестеров. Он поясняет, что Китай планирует увеличивать поставки по трубе до 30 млн тонн и покупать нефть ВСТО еще и в порту Козьмино. Алексей Кокин из "Уралсиба" говорит, что, если китайцам удастся отстоять свою позицию, они сэкономят более $460 млн в год, но Россия "вряд ли с этим согласится".