ОАО "Мосинжстрой", принадлежащее ЗАО "Инфраструктура" Романа Абрамовича, выходит на рынок дорожного строительства Сочи. Компания договаривается об участии в прокладывании основной магистрали города — первого этапа дублера Курортного проспекта — с генподрядчиком проекта "Тоннельным отрядом-44" Олега Дерипаски. Стоимость только этого участка оценивается в 22,8 млрд рублей, а бюджет строительства всех автодорог в Сочи до Олимпиады в 2014 году — в 160 млрд рублей.
Вчера холдинг "Трансстрой" официально объявил о победе своей "дочки" ОАО "Тоннельный отряд-44" (ТО-44) в конкурсе по выбору генподрядчика на строительство в Сочи первой очереди дублера Курортного проспекта (5,7 км). За этот контракт кроме ТО-44 боролось омское НПО "Мостовик", но "дочка" "Трансстроя" оценила стоимость своих работ по минимальной планке — 22,8 млрд рублей при стартовой стоимости 28,9 млрд рублей. Как рассказал "Ъ" гендиректор ЗАО "Инфраструктура" (на паритетных началах принадлежит Роману Абрамовичу и Валерию Абрамсону) Евгений Любарский, "Мосинжстрой" (МИС; входит в ЗАО "Инфраструктура") планирует войти в этот проект. "У компаний есть договоренность, что в случае победы на конкурсе ТО-44 "Мосинжстрой" также примет участие в строительстве",— уточнил господин Любарский. По его предварительным оценкам, на первом этапе реализации контракта МИС будет выполнять около 20% работ, в дальнейшем эта доля, скорее всего, увеличится. К проекту также планируется привлечь и другую компанию, входящую в ЗАО "Инфраструктура",— ООО "Организатор" (выполняет функции техзаказчика), добавил господин Любарский. "Сначала мы будем загружать мощности холдинга, остальные объемы распределим между другими компаниями, среди кандидатов есть и "Мосинжстрой"",— заявил "Ъ" гендиректор "Трансстроя" Иван Кузнецов. По его словам, окончательное решение по участникам строительства первого этапа дублера будет принято сегодня — до этого называть точные объемы, которые получат субподрядчики, господин Кузнецов отказался.
Сейчас, когда практически встали все стройки, для подрядных компаний олимпийское строительство — одна из самых реальных возможностей заработать. Две недели назад министр транспорта Игорь Левитин заявлял, что на строительство автодорог в Сочи планируется выделить 140 млрд рублей из бюджета РФ и еще 20 млрд рублей доложит краевая казна. В таких масштабных проектах, как строительство дублера Курортного проспекта, субподрядчик может заработать 3-5% от суммы своего контракта, подсчитал глава московского офиса Strabag Александр Ортенберг.
Холдинг "Трансстрой" входит в УК "Главстрой" Олега Дерипаски. Портфель заказов на 2009 год составляет 43 млрд рублей. Крупнейшие проекты — стадион "Зенит" в Петербурге (13 млрд рублей), порт в Имеретинской бухте в Сочи (5,6 млрд рублей) и др.
ОАО "Мосинжстрой" создано в 1968 году и с мая 2009 года входит в ЗАО "Инфраструктура". Компания занимает 30% рынка строительства инженерных коммуникаций и дорог в Москве. Портфель госзаказа на 2009 год оценивается в 30 млрд рублей.
Выбор генподрядчика дублера Курортного проспекта сопровождался судебными разбирательствами. По заявлению ТО-44 ФАС по Краснодарскому краю предписала отменить процедуру вскрытия конвертов (состоялась 17 июня) и продлить срок приема заявок. Тогда ООО "Флора", предложившее самую низкую цену контракта — 22,999 млрд рублей, решило обжаловать как решение ведомства, так и действия организаторов торгов в суде. 4 августа по этому иску Краснодарский суд наложил обеспечительные меры на проведение конкурса, но уже в конце августа по заявлению "Флоры" снял (см. "Ъ" от 23 сентября).
Участие в строительстве дублера Курортного проспекта станет для структуры Романа Абрамовича первым проектом в Сочи. "Сейчас мы приступили к созданию в Сочи производственной базы",— сообщил Евгений Любарский. Он отметил, что к моменту выбора генподрядчика на строительство второй очереди дублера (ориентировочно в 2010 году) МИС сможет принять участие в конкурсе.