Возбуждено уголовное дело в отношении экс-чиновников стройкомплекса Москвы

Уголовное дело возбуждено против бывших первых заместителей руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции правительства Москвы, которые занимались программой "Народный гараж". Чиновники подозреваются в нарушениях более чем на 109 млн руб. при реализации программы строительства гаражей-стоянок в Москве.

Александра Левченко и Константина Королевского обвиняют по ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). "В ходе следствия установлено, что департаментом в июне 2006 года в рамках целевой программы строительства гаражей-стоянок был заключен госконтракт с ЗАО "Управление экспериментальной застройки — Паркинг" на выполнение работ по выявлению и анализу обременений земельных участков, предназначенных для строительства гаражей-стоянок, с подготовкой предложений по механизму их освобождения и экономического обоснования включения объектов в адресную программу", — отметил официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин. Контракт был заключен на 13 млн 200 тыс. руб., стоимость обследования одного земельного участка составляла около 96 тыс. руб.

Контракт был подписан Левченко, а координацией работ занялся Королевский. Работы должны были быть выполнены до 25 декабря 2006 года — к этому сроку они были выполнены в полном объеме, пояснил Маркин. Однако "Левченко и Королевский, зная о выделении дополнительных бюджетных средств на выполнение целевой программы, в нарушение федерального законодательства продлили срок исполнения по контракту до декабря 2007 года, при этом стоимость обследования каждого участка возросла до 750 тыс. руб., а общая стоимость работ увеличена более чем на 109 млн 400 тыс. руб.". В результате "Управлению экспериментальной застройки" были незаконно перечислены бюджетные средства в размере более 109 млн 400 тыс. руб., а в ходе следствия было установлено, что до 2006 года одним из учредителей этой компании являлся Королевский.

Напомним, Константин Королевский в январе 2008 года заявлял, что в рамках проекта "Народный гараж" автовладельцы смогут купить пристанища для автомобилей за 170 тыс. руб. По его оценкам, к 2010 году более половины хозяев автомобилей должны были быть обеспечены гаражами. Лужков, в свою очередь, сказал тогда, что горожане "не поймут власть, которая 15 лет не может решить" эту проблему. Мэр приказал придать строительству гаражей такой же приоритет, как и программе по возведению детсадов. Однако не менее решительно Лужков требовал решить проблему гаражей и в 2006 году во время обсуждения предыдущей программы. По задумке столичных властей автобоксы москвичи должны были строить в складчину, как в советских гаражно-строительных кооперативах. В 2006 году Королевский обещал, что возведение первых социальных боксов начнется на 14 площадках до конца года. Однако в январе 2008 года он признался, что темпы не соответствуют "ожиданиям". По словам чиновника, реализации социального проекта мешают протесты жителей близлежащих к стройплощадкам домов, а также отсутствие интереса со стороны инвесторов из-за установленных мэрией обременений на земельные участки под "Народные гаражи".

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...