Госдума отклонила инициативу депутатов о запрете использования спецсигналов на автомобилях чиновников без цветографической раскраски на борту. ЛДПР предложила выпустить постановление Госдумы и направить свои требования президенту и правительству, однако «Единая Россия» сочла идею недоработанной. При этом проблему мигалок единороссы признали и собираются подготовить собственное парламентское обращение к власти.
Во вторник Госдума рассматривала заявление фракции ЛДПР, в котором депутаты предложили запретить использование автомобильных спецсигналов на машинах без цветографической раскраски на борту. Речь идет об автомобилях чиновников, количество спецсигналов для которых ограничено 960 в постановлении правительства РФ № 737. Депутаты считают, что езда с такими маячками создает «угрозу возникновения ДТП, что вызывает негативное отношение к должностным лицам», при этом в последнее время «широкий общественный резонанс получили ДТП, случившиеся по вине водителей транспортных средств с установленными устройствами для подачи специальных сигналов, так как безнаказанность их водителей стала распространенным явлением, что вызывает возмущение многочисленных граждан».
Напомним, что реформу проблесковых маячков в 2007 году начал Владимир Путин, сократив своим указом число мигалок на машинах без цветораскраски с 7 тыс. до 1 тыс. и запретив использование «флаговых номеров». Выполняя поручение президента, депутаты «Единой России» под прицелами телекамер сняли со своих машин мигалки, однако вскоре вернули их обратно. С тех пор в Госдуму более десяти раз вносились законопроекты (в основном поправки к закону «О безопасности дорожного движения»), направленные на дальнейшее сокращение количества спецсигналов, однако ни один из них не был принят, даже если и готовился «Единой Россией». На этот раз депутаты выбрали нестандартную форму протеста против мигалок, предложив принять заявление и постановление Госдумы, которое должно быть отправлено президенту и правительству РФ.
Несмотря на все усилия, инициатива ЛДПР не была поддержана. В заключении на законопроект комитет Госдумы по безопасности впервые привел статистику МВД, согласно которой в 2010 году в РФ произошло 102 ДТП с участием автомобилей со спецсигналами без цветографической схемы, из которых в 20 случаях аварию спровоцировали водители этих машин. «Не находят своего подтверждения тезисы авторов проекта о серьезном увеличении количества ДТП. Аргументы, изложенные в проекте, недостаточны,— заявил глава комитета по безопасности Владимир Васильев.— Запрет на использование спецсигналов может помешать оперативно-разыскной деятельности, ведь оперативники при преследовании и задержании преступников используют автомобили и без специальной раскраски». Он добавил, что в случае запрета использования мигалок чиновники будут вынуждены ездить с сопровождением ГИБДД. «А это всегда проблема. При плотном движении водители все время пытаются втиснуться между сопровождаемой машиной и машиной полиции, что может повлиять на безопасность,— заявил он.— Кроме того, сопровождение стоит дорого».
«Считаю, что проект недостаточно обоснован и требует более детальной проработки,— добавил Владимир Васильев.— Хотя то, что проблема есть, очевидно для всех. Можно было бы дать нашему комитету и комитету по транспорту поручения после серьезной проработки сделать подобный документ и внести в Госдуму, если будут на это достаточные основания. Прошло уже пять лет, было семь тысяч мигалок, стало тысяча, надо двигаться дальше. Нам будут противостоять непростые силы».