Вчера на собрании акционеров самарского АО "Завод имени Тарасова" (ЗиТ) московская группа "Тадем" сумела добиться большинства в совете директоров предприятия. Переход завода в руки нового владельца поставил точку в борьбе между администрацией предприятия и крупным поставщиком АвтоВАза — компанией СОК.
Компания "Тадем" была учреждена в 1989 году московским предпринимателем Николаем Шутовым. Компания специализируется на производстве резинотехнических изделий, шумоизоляции, элементов интерьеров салонов для автомобильной и тракторной промышленности России. Является дилером автозавода "Москвич", по неофициальной информации, тесно сотрудничает со столичной мэрией. В состав холдинга (ООО "Тадем-холдинг") входят ОАО "Балаковорезинотехника" (г. Балаково Саратовской области), Южный порт, торговый дом "Тадем", ЗАО "Фирма 'Тадем'", ООО "Элвуд" (г. Электросталь), АО "Завод имени Тарасова" (г. Самара).
Завод имени Тарасова производит стартеры и электрогенераторы для автомобилей разных типов.
Внеочередное собрание акционеров ЗиТа продолжалось всего 20 минут — ровно столько времени акционерам потребовалось, чтобы отдать шесть из девяти мест в совете директоров менеджерам, представляющим структуры "Тадема" (в том числе три места — представителям ОАО "Балаковорезинотехника"). Сам процесс продажи акций происходил в конце прошлого — начале этого года. В январе 2001 года новые владельцы были внесены в реестр акционеров. Трое из них — ООО "Торговый дом 'Тадем'" (19,26%), ООО "Элвуд" (19,28%) и ООО "Работек" (19,47%),— имеющие непосредственное отношение к холдингу "Тадем", и обеспечили его полный контроль над ЗиТом.
Выбрав совет директоров, акционеры приняли решение о внесении в устав предприятия двух важных изменений: о возможности проведения дополнительной эмиссии своих акций на сумму 200 млн руб. и о праве каждого из акционеров владеть 30% акций и более.
Эти решения отчасти связаны с борьбой за предприятие, которая разгорелась два года назад. В 1999 году завод имени Тарасова пытались обанкротить по инициативе налоговых органов. Гендиректору Владимиру Анисимову вменяли в вину оплату налогов через проблемные банки, на счетах которых деньги зависали, а потом, по версии налоговиков, делились между участниками операции. На заводе даже было введено внешнее управление. При этом в Самаре говорили о том, что в банкротстве ЗиТа в первую очередь заинтересована группа компаний СОК, якобы желавшая получить контроль над предприятием--поставщиком АвтоВАЗа. Однако директор предпочел СОКу московскую компанию. Заметим, что новым владельцам предприятия пришлось согласовывать покупку с руководством АвтоВАЗа. Дело в том, что несколько лет назад АвтоВАЗ поставил по лизингу на ЗиТ технологическое оборудование стоимостью более 1 млрд руб., деньги за которое самарцы полностью еще не выплатили.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара