В ночь на воскресенье крупная водная авария произошла на Москве-реке. Прогулочный катер, пассажиры которого отмечали день рождения, в районе Лужнецкой набережной был буквально подмят под себя проходившей по реке баржей и затонул. Девять человек погибли, семерых удалось спасти. Пока в качестве основной версии рассматриваются неправильные действия управлявшего своим судном владельца катера.
Катастрофа произошла примерно в половине второго ночи. Группа из 15 человек, по большей части в возрасте 25-30 лет, устроила на частном прогулочном судне Р 18-81 ("Ласточка") вечеринку. По словам нескольких выживших пассажиров, поводом для водной прогулки был день рождения одного из членов компании — турецкого гражданина Вайза Небзата. Управлял "Ласточкой" ее владелец 50-летний Геннадий Зингер.
По словам очевидцев, "Ласточка" отплыла незадолго до аварии и успела сделать по воде несколько больших кругов. Затем катер пошел на сближение с проходившей мимо баржей "Ока-5". В результате баржа в буквальном смысле подмяла маленькое судно под себя и вдавила его в дно. Причем настолько сильно, что извлечь катер из-под воды удалось лишь во второй половине дня в воскресенье. Все это время движение судов в этом месте было запрещено.
Погибли девять человек, в том числе и капитан катера, семерых удалось спасти — прежде всего благодаря своевременным действиям членов экипажа баржи: те сразу после столкновения бросили в воду круги и приняли непосредственное участие в спасении пострадавших. Один из выживших смог добраться до берега самостоятельно.
Как сообщил официальный представитель СКР Владимир Маркин, возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Уже допрошены все члены экипажа "Оки", а также уцелевшие пассажиры катера. Господин Маркин не стал уточнять, какие именно показания они дали. Тем временем источник "Ъ" в следственных органах сообщил, что почти все выжившие пассажиры "Ласточки" находились в шоковом состоянии, а многие из них к тому же были в изрядном подпитии, поэтому пока трудно оценить достоверность их показаний. Известно лишь, что со слов пассажиров капитан катера был трезв и к управлению судном никого не подпускал. Впрочем, наличие или отсутствие в крови господина Зингера алкоголя официально может установить только судмедэкспертиза, которая по действующим нормативам занимает около двух недель.
Пока, по данным источников "Ъ", рассматриваются два варианта развития событий на Москве-реке. Как предполагают следователи, капитан судна попытался обогнать и обогнуть баржу спереди, но не рассчитал траекторию. Кроме того, он мог попросту плыть рядом с "Окой" и даже остановить катер, дожидаясь, пока баржа пройдет мимо. В этом случае господин Зингер мог не учесть известный фактор, когда гораздо более крупное судно затягивает под себя мелкое, которое оказалось слишком близко. "Этот катер в длину примерно такой же, как баржа в ширину (около 13 м),— пояснил "Ъ" источник в правоохранительных органах.— Поэтому "Ока" его вполне могла затянуть под себя". Кстати, один из выживших пассажиров утверждал, что, когда "Ласточка" находилась перед баржей, у нее то ли заглох двигатель, то ли капитан его выключил. Между тем установлено, что капитан баржи видел по курсу катер и даже подавал ему предупредительные гудки, но предпринять какой-либо маневр уже не имел возможности.
В следственных органах также сообщили, что только в этом году владелец прогулочного катера Геннадий Зингер трижды подвергался административному штрафу за нарушение требований техники безопасности, в частности за превышение допустимого количества пассажиров на борту судна. Так, согласно эксплуатационным нормам катера, общее количество человек на его борту не должно превышать 12. Как добавили в СКР, катер был зарегистрирован "в Госинспекции по маломерным судам МЧС России по Чукотскому автономного округу", а технический осмотр был пройден в главной ГИМС МЧС России по городу Москве, где и было предоставлено разрешение на перевозку не более 12 пассажиров. Техническая документация на судно уже изъята следователями.
В правительстве Москвы "Ъ" не стали комментировать происшедшее, сказав, что вопросы судоходства находятся в компетенции федеральных структур.
