С 29 августа на "Первом канале" изменится формат вечерних новостей, которые выходят с понедельника по пятницу в 18:00. Теперь вместо 20 минут выпуск будет идти 45. "Новости станут более персонифицированы. Важная роль в них отводится ведущему",— пояснил "Ъ" руководитель дирекции информационных программ "Первого канала" Кирилл Клейменов. Соответственно "именным" станет и название выпусков. Еженедельно в эфире будут чередоваться "Новости с Юлией Панкратовой" и "Новости с Дмитрием Борисовым". Изменения коснутся структуры выпуска. Кроме традиционных репортажей в выпуске в 18:00 появится реплика Михаила Леонтьева "Однако". Вернется блок новостей спорта, которые будет представлять спортивный комментатор. Причем, как говорят на "Первом", рассказывать будут не только о достижениях спортсменов, но и их личной жизни. Но главную ставку в обновленных новостях, похоже, хотят сделать на формате pro & contra, которого пока еще не было на российском телевидении в рамках ежедневных информационных программ. Каждый вечер в выпуске будет обсуждаться какое-то событие с позициями за и против. Гости будут либо на прямых включениях, либо в студии вместе с ведущим программы. На вопрос "Ъ", связаны ли столь заметные изменения и увеличенный хронометраж вечерних новостей с наступающей предвыборной кампанией, господин Клейменов ответил так: "Мы давно хотели запустить такой формат, найти новый телеязык, в том числе и информационный, в общении с аудиторией. Меняться мы будем всегда, а не раз в четыре года". При этом на "Первом" подчеркнули, что программа "Время" сохранит свою прежнюю форму.
Между тем в выходные, после летнего отпуска, в эфир возвращаются сразу все итоговые политические программы — "Неделя с Марианной Максимовской" на РЕН ТВ, "Сегодня. Итоговая программа" и "Центральное телевидение" на НТВ, "Вести недели" на "России 1", "Воскресное "'Время"" на "Первом".
"Булава" улетела куда надо
В субботу подводный крейсер стратегического назначения "Юрий Долгорукий" под командованием капитана 1-го ранга Владимира Ширина успешно выполнил второй по счету испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Отметим, что этот пуск впервые осуществлялся на максимальную дальность из Белого моря в район Тихого океана — до этого "Булава" поражала мишени на камчатском полигоне Кура. Как сообщили в Минобороны, пуск ракеты осуществлялся из подводного положения со штатного носителя в рамках государственных летно-конструкторских испытаний комплекса. В установленное время все боевые блоки ракеты были успешно доставлены в заданный район акватории Тихого океана. Источник "Ъ" в ракетно-космической отрасли успешность пуска подтвердил. После поражения цели министр обороны Анатолий Сердюков доложил президенту Дмитрию Медведеву об успешном испытательном пуске.
Напомним, что этот старт "Булавы" стал уже 16-м в целом и вторым в текущем году. Предыдущее испытание было проведено 28 июня 2011 года также с борта "Юрия Долгорукого" и стало удачным. Все пуски до 28 июня производились с подлодки "Дмитрий Донской". Ранее главком ВМФ Владимир Высоцкий заявлял, что до конца года с борта подлодки "Юрий Долгорукий" будут проведены четыре испытательных пуска ракеты. Он также пояснил, что в планах испытаний предусмотрен и залповый пуск — стрельба двумя и более ракетами. Однако назвать точную дату и количество ракет он не смог, заявив, что решение об этом будет приниматься после заседания госкомиссии.
NASA знает причину падения "Прогресса"
Вчера менеджер программы Международной космической станции в Национальном аэрокосмическом агентстве США (NASA) Майкл Саффредини в интервью сайту Spaceflightnow обнародовал одну из возможных причин аварии во время запуска ракеты-носителя "Союз-У" с грузовым космическим кораблем "Прогресс М-12М". По его словам, причиной аварии могли стать неполадки в топливной системе третьей ступени ракеты. Напомним, что ракета стартовала в среду с первой площадки космодрома Байконур, однако на 325-й секунде возникли неполадки в работе третьей ступени, вследствие чего ракета и грузовик упали в Чойском районе Республики Алтай. По словам господина Саффредини, авария могла быть вызвана падением давления в топливной системе третьей ступени. "У них (у российских специалистов.— "Ъ") есть данные, свидетельствующие, что двигатель выключился из-за пониженного давления в топливной системе. В этом случае они по крайней мере знают, где искать потенциальную неисправность",— заявил господин Саффредини.
Основные вопросы специальной комиссии Роскосмоса, по данным источников "Ъ" в ракетно-космической отрасли, относятся к двигателю третьей ступени — РД-0110 (11Д55), разработанному в Конструкторском бюро химавтоматики и собранному на Воронежском механическом заводе. По информации "Ъ", в минувшую пятницу специалисты приступили к изучению телеметрической информации, которая должна помочь выяснить причины происшедшего.