В авиакомпании "Авианова", месяц назад прекратившей полеты из-за проблем с деньгами, вскоре может начаться процедура банкротства. Заявление об этом подало ООО "Аверон", еще летом перекупившее долг "Авиановы" в размере 2,3 млн руб. перед авиакомпанией "Сибирь". Опрошенные "Ъ" юристы предполагают, что инициатором банкротства могли выступить структуры, дружественные самой "Авианове" или ее акционерам, чтобы держать процесс под контролем.
Вчера в арбитражный суд Москвы поступило заявление от ООО "Аверон" о признании банкротом ООО "Авианова". Дата первого рассмотрения пока не назначена. В базе данных СПАРК около сотни ООО с таким названием, но, как удалось выяснить "Ъ", заявление о банкротстве "Авиановы" подала компания, зарегистрированная в Москве на Аминьевском шоссе. Это ООО "Аверон" было создано в апреле 2011 года, его единственным владельцем является Андрей Тарабурин — партнер адвокатского бюро "Франк и партнеры". Управляющий партнер бюро Федор Франк сказал "Ъ", что ничего не знает об этом деле, связаться с самим господином Тарабуриным вчера не удалось.
"Авианова" должна ООО "Аверон" 2,3 млн руб., следует из материалов Арбитражного суда Новосибирской области, который подтвердил законность претензий. "Аверон" перекупил долг у авиакомпании "Сибирь", которая судилась за него с апреля. Суд вынес решение в пользу "Аверона", заменившего "Сибирь", в июне. "Авианова" решение суда не оспорила, и оно вступило в силу. В "Сибири" отказались комментировать свои судебные разбирательства с "Авиановой", а знакомый с ситуацией источник "Ъ" лишь подтвердил, что долг был продан, но чьи интересы представляет его покупатель, уточнить не смог. Представитель "Авиановы" заявил "Ъ", что она "официальных уведомлений из суда не получала". В "А1" от комментариев отказались.
Генеральный директор авиакомпании "Авианова" Владимир Горбунов
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Низкобюджетный перевозчик "Авианова" — совместный проект российской инвесткомпании "А1" (51%, входит в "Альфа-групп") и американского инвестфонда Indigo Partners (49%). Начала работу в 2009 году. Занимала 11-12-е места среди российских перевозчиков по количеству пассажиров.
С весны 2011 года из-за разногласий между совладельцами по вопросам финансирования и дальнейших перспектив проекта "Авианова" стала испытывать трудности с оплатой услуг контрагентов, а в начале октября объявила о полной остановке.
При этом фонд Indigo Partners настаивал на банкротстве "Авиановы", но "А1" возражала, уверяя, что поможет авиакомпании рассчитаться с пассажирами (по данным на начало ноября, удовлетворено 40% заявок на возврат денег за билеты).
Но кредиторам-юрлицам никто ничего не обещал, и они пытаются взыскать долги "Авиановы" в судах. С апреля в арбитражные суды поступило 13 исков на общую сумму 221,47 млн руб. (включая иск "Сибири"). Крупнейший кредитор — американская лизинговая компания ILFC и аэропорт Шереметьево (на каждого приходится более 100 млн руб.).
При этом юристы полагают, что "Аверон" как раз может являться дружественным по отношению к "Авианове" кредитором. По словам руководителя группы практики по разрешению споров Goltsblat BLP Елены Трусовой, часто для установления контроля над процедурой банкротства используется такой прием, как "ввод дружественного кредитора, инициирующего банкротство", что дает ему право выбрать кандидатуру временного управляющего и получить контроль над процедурой наблюдения. По закону "О несостоятельности (банкротстве)" временный управляющий проводит финансовый анализ работы должника, выявляет признаки преднамеренного или фиктивного банкротства, а также может обжаловать сделки, связанные с отчуждением имущества должника.
В пользу варианта с "дружественным кредитором" говорит отсутствие попыток со стороны "Авиановы" обжаловать проигрыш дела. "Даже если дело заведомо проигрышное, должник обычно подает апелляционную жалобу хотя бы для того, чтобы затянуть время",— поясняет глава отдела антикризисного управления "МЭФ-аудита" Константин Городилов. Но в этом деле должник не попытался отсрочить вынесение решения даже в суде первой инстанции.